上海白龙港污水处理厂运行状况研究

该文针对上海白龙港污水处理厂现有污水处理系统,通过研究进水特点和出水水质,分析了进水水质特性和达标情况;通过研究预处理系统、一级强化处理系统和生物处理系统的实际运行情况,分析了污水处理系统的运行状况和运行质量,剖析了运行中存在的主要问题和原因。其成果可供同行参考。     

旅游公路服务设施污水处理工艺研究

分析了旅游公路服务设施污水排放特点以及单一人工湿地工艺用于公路服务区污水处理存在的问题,在此基础上提出"接触氧化+人工湿地"为核心的处理工艺,并以采用该工艺建设的旅游公路驿站污水处理系统为例,分析了其运行效果。研究结果表明,污水处理系统接触氧化单元HRT为10h、潜流人工湿地水力负荷0.4m~3/(m~2·d),在进水COD、氨氮、总磷分别在300mg/L、50mg/L、6mg/L左右波动时,出水指标分别稳定在40mg/L、4mg/L、0.5mg/L以下,可以达到《城镇污水处理厂污染物排放标准》(GB 18918-2002)中一级标准要求。     

铁路隧道污水处理站规模研究

为解决铁路隧道在施工期污水排放对环境敏感区环境的影响，必须设置隧道污水处理站。通过现场调研多个项目实际发生的隧道污水处理站建设情况，分析研究后提出如下结论： 1）铁路隧道在施工期可实现清水、污水分流以达到减少污水排放量、控制隧道污水处理站建设规模的目的。2）在考虑隧道施工期生产污水、清水分流的工程措施和隧道衬砌、注浆堵水等工程措施对涌水的削减作用的基础上，区分不同地质情况分段确定洞身单位长度正常涌水量乘以施工未衬砌段长度及涌水变化系数的积来确定隧道污水处理站的污水处理规模。3）与隧道污水处理站设计思路配套，建议在现行概（预）算编制办法规定计费范围的基础上，将清水、污水分流的工程措施费用，污水处理站设备的安拆及摊销费用，污水处理站的运营及维护费用纳入概算。     

温州市灵昆街道截污纳管工程设计

温州市灵昆街道污水处理采用小型污水处理系统与污水处理厂处理结合的方案。该文介绍了现状污水处理特点,污水收集和处理方案,重要环节的设计参数及技术要点,以期为类似的农村污水收集和处理的设计提供可借鉴的经验。     

农村生活污水提质增效策略研究——以上海市青浦区为例

上海市城镇污水处理提质增效三年行动实施方案提出:加快补齐污水收集和处理设施短板,优化完善污水治理体制机制。通过分析上海市青浦区农村生活污水特点、现状处理模式及存在的问题,从政策法规、系统规划、建设流程、处理工艺选择、管理养护体制机制、考核监督等方面进行策略研究,为农村生活污水提质增效提供策略。     

思小高速公路附属设施污水处理工艺的选择

针对当前我国高速公路附属设施污水处理效果较差,污水处理装置设置不合理的现状,为了减小思茅～小勐养高速公路服务区污水对周边环境的污染性影响,在分析高速公路服务区污水的产生及特点的基础上,结合高速公路服务区污水处理的现状及污水处理的工艺,提出了一种比较适合思茅～小勐养高速公路服务区污水处理的工艺设备。     

长三角区域绿色公路一体化建设思路探讨

随着长三角区域一体化发展及绿色公路建设指导意见的推进,我国越来越关注公路建设绿色、低碳可持续发展的问题。现剖析了绿色公路的内涵,阐述了国内外在绿色公路建设评价指标体系的研究现状,从全寿命周期的角度出发,结合长三角各省份绿色公路建设特点,研究并提出了绿色设计、绿色建设、运营与养护三个阶段的长三角区域绿色公路一体化建设思路。     

低碳理念下绿色公路建设关键技术与应用的探讨

针对当今国际应对气候变化的战略背景,结合我国"十二五"建设绿色交通体系的要求,本研究对绿色公路的内涵及特点进行界定,分别从绿色公路"碳补偿"绿化带与"碳中性"服务区设计、公路水环境敏感区绿色施工体系和绿色公路路域生态恢复全程动态跟踪技术与效果评价三方面,确定了绿色公路建设的关键技术,并分析了公路绿色能源开发利用和公路服务设施低碳节能技术与应用,建立了低碳理念下绿色公路建设的关键技术与应用体系,为绿色公路建设提供理论指导和技术支撑。     

基于V/C比的公路养护施工区交通延误研究

为改善公路养护施工区的交通运行状况,提高养护施工效率,在总结已有研究的基础上,对公路养护施工区交通延误的影响因素进行了深入分析,通过数学解析方法建立了公路养护施工区交通延误模型,包括减速延误、排队延误、限速延误以及加速延误4个部分.接着利用Vissim软件对公路养护施工区进行了交通仿真研究,以特定施工区为例,在不同的V/C比条件下进行了仿真运行和评价.将交通仿真得到的不同V/C比条件下延误值与采用数学解析模型计算得到的结果进行对比,基于交通仿真中得到的施工区交通延误值大于解析模型中计算得到的延误值这一结果,提出了系统延误的概念,并通过拟合得到了该路网中系统延误的计算值.     

公路施工区交通安全管理现状分析

通过文献检索和现场走访调研,对比了我国与发达国家在施工区标准规范和现场交通安全管理2个方面的情况,初步了解了我国公路施工区交通安全管理的现状,对交通安全管理方面存在的问题和诸多不足进行了分析,为施工区交通安全管理的提高和改善指明了方向。     

千岛湖区公路工程施工期水环境污染源调查及防控技术研究

本研究针对千岛湖区高速公路项目水环境保护要求,采用现场调查、实验检测分析的方法,系统全面地梳理了项目施工过程中的产污环节,分析了施工污废水来源,并针对水污染防治,提出了预制拌合站生产、桥梁施工、隧道施工污废水处理专项措施,实现了水质达标排放和施工区污水零排放的目标,有效保障了工程施工的湖区水环境安全,为千黄高速创建交通部"绿色公路"示范工程奠定坚实基础。     

微波能污水、污泥处理技术在生活污水处理中的应用

微波能污水处理技术是一种简单有效的污水处理技术,通过利用微波选择性地加热流体中的物质,受微波场的影响流体中固相微粒子会快速从水中分离出来,并产生沉降,进而达到污水处理的目的。以实际工程为例,首先对微波能处理水污染的原理进行简单介绍,然后对微波能污水、污泥处理技术在生活污水处理中的应用进行了探讨,最后分析了微波能处理污水的效果。     

G242改扩建工程黔东南段绿色公路建设实践

G242公路黔东南段为贵州省典型的山区国省干线公路,开展绿色公路创建工作对普通国省道绿色公路理念的贯彻和绿色技术的提升具有重要现实意义。按照绿色公路建设指导意见的要求,在研究分析改扩建项目的突出特点与难点的基础上提出了项目的建设思路和目标,然后梳理了绿色公路的建设实践与成效。最后总结归纳了G242改扩建工程黔东南段的建设经验,可以为行业其他国省道绿色公路建设提供借鉴参考。     

赣南山区公路建设节能环保技术体系构建初探

在交通运输部大力推进绿色公路建设的行业背景下,充分分析了各类绿色公路评价指标体系,发现目前尚未有一种权威的指标体系能够指导全国绿色公路建设。选取了江西省赣南地区公路项目,通过对未来公路建设需求分析和区域地形、气候和环境等特点分析,建立了3大方向9个类别共28项技术的赣南山区公路建设节能环保技术体系,明确了各项技术指标内涵,可为赣南地区绿色公路建设提供指导,对江西省乃至全国绿色公路评价指标制定提供参考,并指出对指标体系进一步完善应用的方向为节能环保效益测算及定额修正等。     

机荷高速公路立体复合改扩建工程绿色关键技术简析

以深圳机荷高速公路工程为例,论述了城市密集区高速公路改扩建在环境保护、生态融合、资源利用等绿色公路建设方面的困境,规划设计了基于海绵城市的污水收集处理、立体绿色服务区打造、环境保护区路段特色景观打造、密集城市建成区噪声控制等绿色公路关键技术实现途径,对于未来城市密集区高速公路的绿色改扩建发展具有一定参考意义。     

农村生活污水处理研究

随着城市化进程的发展,人民生活水平的提高,上海市政府对社会主义新农村建设十分重视,提高新农村周边环境,尤其是水环境建设与保护中污水处理问题提上了议事日程。该文从农村生活污水治理的必要性出发,研究探索了国内外生活污水小型分散处理技术,从中找出符合农村实际的生活污水处理技术并加以应用。     

浅析我国小城镇污水处理厂建设及运营

无论是在"十一五"期间,还是在"十二五"期间,生活污水和工业废水处理已经成为我国污染源控制的重点工作。尤其是当前小城镇污水处理设施建设已经严重滞后于城市相关建设水平,也无法满足城镇经济发展的实际需要。因此,如何更科学化、合理化地开展污水处理工作,实现小城镇污水处理厂运营效益最大化,成为了当前政府及业界都十分关注的话题。该文从阐述我国小城镇污水处理厂现状出发,分析了当前我国小城镇污水处理厂建设及运营中存在的问题,并相应提出了应对策略,可供同行借鉴。     

饮用水源地污水处理方案比选研究与应用

韩江是粤东三市人民重要的饮用水源地,其水质安全不容忽视,水源地内部的生活污水治理尤为重要且急迫。现对韩江潮州段的仙洲岛污水处理方案进行研究,从处理效果、施工难度、维护难度、占地面积等方面进行比选论证,确定“就地处理+中水回用”的处理方案,对该处理方案的设计及特点进行介绍,为类似饮用水源地的污水处理提供借鉴。     

上海市工程建设规范《绿色公路技术标准》编制研究

为推动上海“生态之城”建设，促进上海公路建设持续健康地发展，并为绿色公路建设提供理论支撑和方法依据，研究编制了上海市工程建设规范《绿色公路技术标准》。从规范定位、编制思路、规范特点三个方面，阐述了该规范的研究框架。该规范的编制，将更好地支撑和规范上海绿色公路的建设及管养，对推动公路行业绿色发展、加快转型步伐具有重要意义。     

高速公路施工区车头时距分布规律及其影响因素分析

施工区作为高速公路的瓶颈路段和事故多发路段,对其车头时距分布规律和影响因素的研究是确定其通行能力和提高高速公路安全水平的基础工作。以陕西省西安-宝鸡高速公路和西安-临潼高速公路施工区为例,分析了半幅封闭半幅双向通行施工区和单向行车道封闭两种施工区的车头时距分布规律,并确定了施工区车流的运行状态;进一步研究了交通量和施工区不同区段两个因素对车头时距分布规律的影响。结果表明施工区车头时距随着交通量的变化和施工区区段的不同呈现一定的规律性变化。