世界最高岸桥完成总装

<正>近日,振华重工为马士基集团在墨西哥拉萨罗码头建造的世界最高岸桥完成总装,全部5台3E级岸桥已经进入调试阶段。该批岸桥将用于马士基集团在墨西哥投资的首个自动化码头,其起升高度达52.5 m,居全球之最。该批设备配备可移上架双吊具,可同时起吊4个20 ft集装箱或2个40 ft集装箱,装卸效率更高。随着全球港口船舶大型化的发展趋势,出现了3E级集装箱船,该类船在能源效率、环保性能和规模     

针对船舶大型化开发的3种新型岸桥

为适应集装箱船舶的大型化,ZPMC 设计制造了可以大幅度提高装卸效率的双40 ft 箱岸桥、双小车 岸桥和双40 ft 箱双小车岸桥。本文介绍这3种新型岸桥的构造和技术特点。     

利用风况助力靠泊盐田东港区的一点体会

超大型集装箱船特别是3E级集装箱船受风面积非常大,在靠泊盐田港东部港区时,风力对此类超大型集装箱船舶的操纵产生重要影响。本文通过介绍盐田东港区情况,分析此类船舶的特性,通过理论计算和实际操作经验相结合,论述了利用盐田东港区风况特点助力靠泊此类超大型集装箱的方法。     

超巴拿马型岸边集装箱起重机发展的新趋势

集装箱运输的迅速发展给岸桥技术带来了新的课题,岸桥正朝着大型化、高速化、智能化、人机安全和环保型的趋势发展;挖入式港池岸桥、全自动化码头岸桥、双小车岸桥及高速高效岸桥各有特点,分别用于相应的搬运工艺中;高速高效岸桥是超巴拿马型岸桥发展的新趋势。     

港口岸边集装箱起重机防风管理

为了保证大风天气下岸边集装箱起重机（以下简称“岸桥”）作业安全,在介绍岸桥防风装置、岸桥防风管理规定的基础上,分析岸桥4种防风装置故障数据,提出完善岸桥防风管理规定、加强岸桥保养管理等岸桥防风管理建议。     

船舶超大型化趋势下的远东——西北欧航线运力供给分析

以马士基订造3E级集装箱船舶带来的船舶超大型化趋势为背景,对远东——西北欧航线未来5年内的运力供需情况进行预测,并分析该航线上马士基、地中海、达飞等主要班轮公司的市场策略。     

岸桥快速应急移机新方案

岸边桥式集装箱起重机(以下简称岸桥)作为集装箱船的专业装卸设备在全球现代化集装箱港口得到广泛应用。岸桥的长时间使用极有可能导致岸桥出现故障。由于排查时间长、待件、维修工序复杂等原因,维修故障岸桥可能需要岸桥在作业过程     

集装箱码头岸桥利用率的统计方法

岸桥利用率指岸桥实际运行时间占日历台时的比例,即岸桥的使用效率,是反映岸桥工作状态和生产效率的技术经济指标。由于岸桥投资在码头建设总投资中占有较大比例,因此,岸桥能否被充分利用直接关系到码头的投资效益,提高岸桥利用率则相对降低码头运行     

岸桥轨上起升高度的合理选择

正岸桥是在码头岸边装卸船上集装箱的设备。随着全球贸易一体化发展及货物运输的集装箱化,我国港口集装箱吞吐量快速增长,推动集装箱船向大型化方向发展,这使得码头面临更大的装卸作业压力。岸桥作业能力是衡量集装箱码头作业能力的重要指标。岸桥单机作业能力是由岸桥最大起重能力、外伸距、轨上起升高度、小车运行速度等因素决定的,其中,轨上起升高度涉及岸桥对大型船舶的适应性、岸桥自身防风能力和稳定性等;因此,岸桥轨上起升高度是码头企业在选择岸桥时需要考虑的重要因素。     

岸边集装箱起重机火灾隐患及应对措施

正随着国家经济的发展及港口装卸和运输业的日益繁荣,集装箱运输因其满足现代物流业的需求,增长尤为迅速。作为集装箱船与码头前沿之间装卸集装箱的主要设备,岸边集装箱起重机(以下简称岸桥)的全球保有量已超过3 500台,现在仍以每年150台左右的规模不断增长。随着岸桥高度越来越高,传统消防灭火方式已无法适应其要求;因此,开展岸桥火灾隐患分析,制定岸桥火灾应对措施十     

超大型岸桥钢结构件涂装工场设计要点

为提升上海振华重工(集团)股份有限公司超大型岸桥钢结构件的涂装质量和涂装产能,对涂装工场内的生产工艺特点、危险源进行深入分析,确定涂装工场的关键参数和功能要求,并进行涂装工场的总平面布局优化设计和消防系统、环保设施的合理配置,在满足泄爆、消防、环保要求的同时,可降低工程造价和运营期能耗.     

低碳型集装箱码头岸桥优化配置研究

本文以最小化船舶待泊损失费和泊位闲置损失费之和作为目标函数,以岸桥装卸单位吞吐量CO2排放量作为约束条件,提出低碳型集装箱码头岸桥配置优化模型。同时,通过对比考虑岸桥装卸单位吞吐量CO2排放量约束条件前后的岸桥配置优化结果,分析碳排放约束条件对模型优化结果的影响。结果表明考虑碳排放约束条件后的岸桥配置优化模型能够对原配置方案造成影响,可以通过岸桥的重新配置降低岸桥装卸单位吞吐量的CO2排放值。     

岸桥大车电缆卷盘PLC变频控制系统应用

正岸边集装箱起重机(以下简称"岸桥")大车电缆卷盘系统是为岸桥整机提供动力电源的装置。作为岸桥大车行走系统的重要组成部分,大车机构和电缆供电装置是决定岸桥使用率的关键因素。为了降低岸桥大车电缆卷盘系统故障率,提高岸桥整体效率,在系统中引入可编程逻辑控制器(programmable logic controller,PLC)全变频闭环控制模式,实现速度闭环控制,从而避免磁滞联轴器控制模式下的松缆故障,使岸桥运行更加稳定。     

自动化岸边集装箱起重机模拟操作系统设计

作为码头前沿的关键装卸设备,岸边集装箱起重机(以下简称"岸桥")的装卸效率在一定程度上决定着集装箱码头的装卸效率.随着自动化集装箱码头建设在世界各地蓬勃兴起,自动化岸桥广泛应用于新建自动化集装箱码头.自动化岸桥应用于新建码头可能存在以下问题:一是岸桥司机和设备工程师对自动化岸桥不熟悉,需要实操培训后才能上岗,从而在无形中导致码头运营成本上升;二是自动化岸桥作业采用远程操作模式,不正确的操作流程和方法不仅会降低码头作业效率,而且存在极大的安全隐患.为了避免在应用自动化岸桥的过程中出现上述问题,鹿特丹港MV2自动化集装箱码头、丹吉尔港TM2自动化集装箱码头、上海港洋山深水港区四期自动化集装箱码头等均向岸桥设备生产商采购自动化岸桥模拟操作系统.     

3E-PLUS岸桥辅助工装整机运输技术研究

根据3E-PLUS岸桥运输及安装特点,对岸桥整体运输辅助工装件强度校核,证明超大轨距岸桥应用辅助工装件整机运输在技术上是可行的,并且经过了实际工程项目的验证,为今后类似项目的实施提供了参考和借鉴。     

大型岸桥风灾事故分析及防风措施

着重分析大型岸桥防风工作的现状,导致岸桥风灾事故的根本原因,利用ansys有限元软件分析岸桥在防风工作中前大梁放平与仰起的优缺点,得出的结论将为岸桥的防风工作提供依据。     

传统岸边集装箱起重机自动化远程控制改造优化

正岸边集装箱起重机(以下简称"岸桥")是集装箱码头用于集装箱船装卸作业的专业设备。在传统岸桥作业过程中,岸桥司机需要高度集中精力地操控岸桥各机构动作,存在工作强度大、工作环境恶劣等问题,容易导致司机疲劳且易引发职业病。随着远程操控技术的普及,世界各国港口纷纷打造不同作业模式的自动化集装箱码头,将岸桥司机转移     

岸桥作业安全防护系统设计与应用

随着集装箱船舶持续向大型化发展,岸桥也呈现大型化发展趋势,导致岸桥装卸作业和维保检查难度增大.当前,航运市场持续火爆,各主要港口处于满负荷运转状态,如何在兼顾效率的同时保障船舶装卸作业和设备维保作业安全成为业内关注的重点.根据调研,码头岸桥现场作业主要风险点如下:在船舶开关舱盖作业过程中,舱盖尺寸较大造成岸桥司机视线受阻;大件及超限货物外形不规则,作业风险较高;在吊具抓放箱过程中,锁头状态异常,集装箱不稳,或周边环境存在安全隐患;在岸桥维修和巡检过程中,相关人员与岸桥司机间的信息沟通不畅.本文在总结岸桥作业安全管控现状的基础上,分析岸桥装卸及维保作业中的风险,提出以自动化方式替代人工交流、指挥和警示,并以机防方式建立岸桥作业安全防护系统,从而降低或消除岸桥作业风险.该系统设计理念和控制逻辑不仅适用于岸桥,也可为轨道吊、门机、吊车等其他起重设 备作业安全防护提供借鉴.     

集装箱码头新型岸桥装卸系统仿真分析

利用Arena软件建立了包括4种新型岸桥和水平运输车辆的码头装卸系统仿真模型。仿真分析了4种新型岸桥装卸系统在不同设备配置工况下的装卸效率,岸桥与车辆的合理配比,岸桥与行车参数的影响趋势。研究成果可为集装箱码头新型岸桥装卸系统的选型和车辆配置提供参考。     

岸桥起升低速制动器改造技术

对比分析新旧岸桥起升低速制动器结构性能,介绍岸桥新低速制动器的结构及工作原理,提出起升低速制动器升级改造方法.改造后能有效降低岸桥设备故障率,保证岸桥安全生产.