自贸区背景下邮轮经济发展的探索与创新

<正>上海自贸区在发展贸易、促进投资、转变政府职能领域先行先试、大胆改革，其成功经验已被复制到其他11个自贸区。在“一带一路”建设的大背景下，笔者认为各省市自贸区应将本区域内的国际邮轮港纳入版图之内一、将邮轮港纳入上海自贸区版图上海于2013年9月建立了我国首个自贸试验区——改革开放“新试验田”。上海自贸区涵盖洋山保税港、浦东航空港、外高桥物流港等120 km2土地，虽仅占上海总面积的2%,     

浅析海事部门在上海自贸区建设中的机遇和挑战

上海自贸区的建设发展将撬动新一轮的经济改革。海事部门如何全方位地履行职责,为上海自贸区建设发展保驾护航,需要抓住机遇,迎接挑战,有所作为。文章首先介绍上海自贸区概况及海事部门在上海自贸区建设中的地位和作用,然后详细分析海事在上海自贸区建设中的机遇和面对的挑战,最后提出相关的管理建议和监管措施。     

中国船舶登记制度之变

上海自贸区的揭牌，为中国的国际船舶登记制度改革又提供了一次机遇。     

自贸区下的港口新机遇

<正>8月22日,商务部通报近日国务院正式批准设立中国(上海)自由贸易试验区(上海自贸区)。9月29日,上海自贸区挂牌成立。上海自贸区范围涵盖上海市外高桥保税区、外高桥保税物流园区、洋山保税港区和上海浦东机场综合保税区等4个海关特殊监管区域,总面积为28.78km2。专家分析,上海自贸区对中国经济的意义堪比当年深圳经济特区的设立,上海自贸区以开放促改革,为服务业投资带来突破,也有助于中国加入TPP等国际大舞台。尽管各地的优势和特色不同,上海可能成为未来自贸区建设的一个样板。     

上海自贸区如何对接"一带一路"

2017年3月24日,中央深改组会议审议通过《全面深化中国(上海)自由贸易试验区改革开放方案》,3月31日由国务院印发全改方案正式版本,对上海自贸区下一步改革任务作出部署,代表着上海自贸区改革进入"3.0"时代.未来三年,将上海自贸区打造成为"一带一路"开放合作新平台、搭建"引进来"和"走出去"有机结合的新载体、建设服务"一带一路"市场要素资源配置功能的新枢纽,这是上海自贸区全改方案的最新定位.如何将总体改革目标与服务一带一路建设相结合?如何将上海自贸区打造成为推动市场主体走出去的桥头堡,为中国的开放型经济提供先进的制度储备?哪些是未来三年改革的重点领域?这些都是本文要探讨的主要问题.     

四大自贸区航运政策机遇分析

随着广东、天津、福建3个自贸区陆续挂牌运行,加上2013年9月获批的上海自贸区,中国开始形成由南到北四个自贸园区的布局.上海自贸区,是全方位的改革和开放的试验田,面向国际,推动上海成为国际经济中心、贸易中心、金融中心和航运中心.广东自贸试验区将以深化粤港澳合作为重点,进一步推动粤港澳服务贸易自由化,同时加快经贸规则与国际对接.天津自贸区,作为第二批自贸区中面积最大、北方首个自贸区,战略定位将挂钩京津冀协同发展,重点发展融资租赁业、高端制造业和现代服务业.福建自贸区,作为大陆与台湾距离最近的省份,重点突出对接台湾自由经济区,以及建设海上丝绸之路.各有特色的四大自贸区带给航运企业的机遇不同,上海自贸区的重点创新在于金融,天津在融资租赁,广东在服务,福建在台湾贸易.     

上海自贸区的未来基础在于法制

上海自贸区启动无疑是近期最热门的话题之一。作为中国第一个真正意义上以全面开放对接全球化为目标的试验区，上海自贸区的成立，将为航运及其周边相关产业带来哪些影响？上海自贸区建设，对香港意味着什么？带着这些问题，本刊记者独家专访了香港航运研究中心执行主任王春林。     

上海自贸区有多“自由”？

日前，商务部正式宣布，中国（上海）自由贸易试验区已经国务院正式同意组建（以下简称“上海自贸区”）。而近期召开的政治局会议，则对“上海自贸易区”提出了严肃本真的“政治要求”。上海自贸区，到底有多“自由”？
　　从中国的范围看，香港特区就是典型的自由贸易区。从世界范围看，组建于1985年的阿联酋迪拜港自由港区，面积135平方公里，是迄今仍系世界上最大的自由港区。上海自贸区，并非原有四个自贸区的简单归并，更不是面积的简单扩容。而是赋予了全新的时代内涵。     

自贸区申建风起云涌亟待“上海经验”

随着上海自贸区启动运作一周年时间的到来，围绕自贸区“可复制、可推广”的新一轮地方申报热潮又有渐起之势。据悉，北方的天津、中部的武汉、西部的成都、南方的厦门等，甚至合肥、宁波等地都已纷纷开始筹备自贸区申报方案。多地表示，与之前的方案相比，最新方案将更多地复制借鉴上海自贸区经验。     

广东自贸区 初步方案成形

近日，商务部驻深圳特派员办事处网站披露，广东自由贸易区的初步方案已成形，范围拟包括广州的南沙、深圳的前海、珠海的横琴及广州白云空港。这意味着，此前广泛流传的南沙、前海、横琴三个新区，将“打包”申请自贸区的消息得到官方证实，且自贸区还新增了白云空港。消息同时称，广东自贸区近期将迎来商务部调研组的可行性评估，评估通过后将报送国务院审批。逾1300平方公里的广东自贸区，规模远超上海自贸区，面积达上海自贸区（28．78平方公里）的40多倍。     

自贸区迎接2.0时代

去年底,中国政府仿照一年前成立的上海自贸区又新增了三个自贸区,分别是天津、广东和福建。那么,新增的自贸区如何吸取上海自贸区的成功经验并结合自身特点出台更多有实际效果的开放政策将是业界面临的新课题。上海自贸区自2013年9月成立运作已一年有余,据可靠消息称,第二批自贸区名单天津、福建、广东现已尘埃落定,并且从2015年3月1日起,上海自贸区三大扩展区(陆家嘴金融片区、金桥开发片区以及张江高科技片区)或将与天津、福建、广东自贸区同时挂牌,届时,自贸区"2.0"时代将     

武汉市欲依托内河航运优势 构思打造内河自贸区

上海自贸区获批在全国掀起一股申报自贸区的热潮，武汉也在准备加入这一竞争队伍。据了解，武汉市欲依托内河航运等优势，整合东湖综合保税区、东西湖保税物流中心、武汉开发区出口加工区、阳逻港四大园区现有功能，打造内河自贸区。     

浙江舟山想申报自贸区 定位支撑上海经济辅助港口

相比于已经原则上获批的上海自贸区和上报至国务院的天津自贸区，舟山方面显得更为谨慎。“尽管国务院批准的舟山新区规划方案中，首次正式提到探索自由贸易园区，但其底子差是事实，自贸区方案的制定需要花大量时间精力仔细斟酌。”浙旺省商务厅相关人士说到。     

中国(上海)自由贸易试验区建设对宁波港发展的影响

<正>习近平总书记2014年5月在上海调研时指出:中国(上海)自由贸易试验区(以下简称上海自贸区)是我国对外经贸的主要窗口和重要平台;要探索我国对外开放的新路径和新模式,促进长三角地区经济率先发展、一体化发展。《中国(上海)自由贸易试验区总体方案》提出:根据先行先试推进情况以及产业发展和辐射带动需要,逐步拓展上海自贸区实施范围和试点政策范围。本文分析上海自贸区建设对宁波港发展的影响,并提出宁波港主动融入上海自贸区建设的建议。     

上海自贸区建设背景下的海事监管模式转型

正2013年8月22日,中国(上海)自由贸易试验区(以下简称上海自贸区)经国务院批准设立,同年9月29日正式挂牌成立。上海自贸区建设这一国家发展战略对加快转变政府职能,进一步简政放权,创新行政管理方式提供了一块"试验田"。同时,党的十八届四中全会提出了建设法治国家以及"加快建设职能科学、权责法定、执法严明、公开公正、廉洁高效、守法诚信的法治政府"的要求后,海事监管模式的改革与转型更加迫切。     

自贸区的“风云际会”

上海自贸区成立一年多后,据多方消息透露,中央近期将批复第二批自贸区试点名单,天津、福建与广东入选可能性最大。目前,上海自贸区已经形成了一系列可复制、可推广的制度创新成果,其中21项在全国或部分地区推广。此外,还有33项具备了复制推广的基础,还有一批改革创新事项正在加快实践。高层领导人多次公开表示,上海自贸区要探索可复制可推广的经验,这让许多省市看到自贸区”增员”的希望。     

航运运价衍生品需求量大

航运运价衍生品交易可以为企业增加规避风险的工具,而上海自贸区的金融创新,将为航运金融衍生品的发展注入活力。日前,在“第一届航运与互联网高峰论坛”上,中国（上海）自贸区供应链研究院副院长陈伟炯表示,上海自贸区的跨境人民币业务将帮助航运企业的资金全球融通。     

上海国际航运中心建设的加速器

此次自贸区的推出，将会对上海国际航运中心建设起到怎样的助推作用？     

上海自贸区下航运政策的现状与未来

上海自贸区设立这几年来,我国航运政策的发展取得了重大的突破。文章首先阐述上海自贸区对我国航运政策的影响。其次,分析了上海自贸区下我国航运政策的新突破。主要从沿海捎带业务、启运港退税政策、负面清单管理模式这三项新的政策内容进行阐述,并指出其中的不足之处。最后,提出了上海自贸区下我国航运政策的发展趋势。如采取管制和开放相结合的沿海运输权、采取有限推广启运港退税政策、优化负面清单管理模式。     

上海自贸区制度创新走向3.0版

<正>据报道,上海自贸区成立3年多来,坚持以制度创新推进投资贸易便利化,培育了100多个可复制可推广的制度"良种",如今自贸区创新进入3.0版,服务"一带一路"倡议与企业走出去初见端倪。"一带一路"高峰论坛刚闭幕,上海自贸区服务"一带一路"三方面五项措施就密集出台,这正是上海自贸区全面深化改革开放方案"三区一堡"新定位的落实,显