中国航运景气指数创历史新低港口行业拐点已显现

4月5日，上海国际航运研究中心发布了2016年第一季度中国航运景气报告，报告显示2016年第一季度中国航运景气指数为77.96点，处于较为不景气区间，创下自2009年中国航运景气指数发布以来的新低。中国航运信心指数为49.42点，自2011年第三季度以来就一直处于不景气区间。船公司、港口企业与航运服务企业的整体经营状况持续恶化。     

中国航运企业景气状况分析与预测

(2013年第一季度)自2011年第四季度以来,中国航运景气指数已经连续6个季度处于景气分界线以下,中国航运业整体状况每况愈下,航运企业经营状况继续恶化。本期,中国航运景气指数为86.11点,处于相对不景气区间,较上季度下降2.47点;中国航运信心指     

数据新闻

正106.45点--2016年第四季度中国航运景气指数为106.45点上海国际航运研究中心日前发布了2016年第四季度中国航运景气报告,报告显示,2016年第四季度中国航运企业经营状况出现普遍好转,中国航运景气指数为106.45点,系近两年以来首次回归景气区间。中国航运信心指数为95.32点,达到近两年来信心指数最高点,但仍处于微弱不景气区间。中国航运企     

中国航运企业景气状况分析与预测(2013年第四季度)

<正>1中国航运企业景气状况稳步提升2013年中国航运业实现了初步的复苏,中国航运景气指数连续两个季度处于景气区间,并且复苏的力度有所加大。本期,中国航运景气指数延续了上涨态势,达到106.86点(见图1)。这是自全球金融危机以来,中国航运业第二次进入复苏通道,但是支撑因素依然薄弱,仍然存在再次下探的可能。2013年第四季度中国航运信心指数为98.66点,继续逼近景气分界线。     

中国航运企业景气状况分析与预测（2014年第二季度）

1中国航运企业景气状况未明显改善 随着2014年第二季度我国经济发展形势逐渐企稳,中国航运企业经营状况恶化的趋势有所放缓,中国航运企业景气指数值有所回升。2014年第二季度,中国航运企业景气指数为93．87点,较上季度略微上涨3．48点,但仍处于不景气区间;中国航运企业信心指数为80．55点,再次出现较大幅度下滑,跌至较为不景气区间（见图1）。     

中国航运企业景气状况分析与预测(2012年第四季度)

自2011年第四季度以来,中国航运景气指数已经连续5个季度处于景气分界线以下,中国航运业整体状况每况愈下,航运企业盈利情况不断恶化。本期,中国航运景气指数为88.58点,处于相对不景气区间,较上季度上升10.41点。中国航运信心指数为58.76点,处于较为不景气区间,较上季度上     

中国航运企业景气状况分析与预测(2014年第三季度)

<正>1中国航运企业景气状况略有改善随着美国等发达经济体经济的复苏及季节性旺季的到来,我国航运企业景气状况出现一定程度的改善,但航运企业的经营信心依然略显不足。2014年第三季度,中国航运景气指数为103.77点,较第二季度上升9.9点,回升至微景气区间,是2014年内首次回升至景气区间;中国航运信心指数为95.58点,较第二季度上升15.03点,处于微弱不景气区间(见图1)。     

中国航运企业景气状况分析与预测

<正>(2015年第二季度)1中国航运企业景气状况延续回暖态势由于我国经济形势依然严峻,我国航运企业总体情况依旧不容乐观。本期,中国航运景气指数为93.88点,较第一季度上升8.41点,但仍处于不景气区间(见图1)。港口企业再次重新迈入景气区间,中国港口景气指数为102.34点;中国航运服务企业景气指数为97.33点,处于微弱不景气区间。     

中国航运景气状况分析与预测(2020年第四季度)

1我国航运景气指数创历史新高中国航运景气报告显示,2020年第四季度,中国航运景气指数达到122.63点,提升至较为景气区间,并较2017年最高点高出2.68点,景气指数创历史新高;中国航运信心指数为141.15点,环比上涨25.52点,进入较为景气区间(见图1)。所有企业信心指数均大幅上涨,企业家们对市场经营充满信心。     

中国航运企业景气状况分析与预测(2014年第一季度)

<正>1中国航运企业景气状况呈下行趋势经济增速下行压力增大与季节性因素的相互叠加,导致航运整体状况再次出现较大幅度下滑。2014年第一季度,中国航运企业景气指数跌至90.39点,再次跌破景气指数分界线,回到微弱不景气区间;中国航运企业信心指数为95.13点,与上季度基本持平,处在微弱不景气区间(见图1)。随着节后企业生产恢复及改革的不断推进,航运企     

中国航运企业景气状况分析与预测

正(2017年第一季度)1中国航运企业经营状况总体向好2017年第一季度我国航运企业的经营状况持续回暖,大多数航运企业对市场未来持乐观态度。本期,中国航运企业景气指数为103.45点,处于微景气区间;中国航运企业信心指数较2016年第四季度大幅提高至115.42点,自近5年来第一次达到景气线之上,处于相对景气区间(见图1),航运企业家对经营状况从谨慎态度转向乐观态度,信     

中国航运景气状况分析与预测(2022年第四季度)

<正>1中国航运景气指数继续下行2022年第四季度，中国航运景气指数为94.09点，较上季度下降3.1点，维持在微弱不景气区间；中国航运信心指数为81.6点，较上季度下降10.74点，由微弱不景气区间下降至相对不景气区间，且所有企业信心指数均处于不景气区间，见图1。     

景气指数持续下行 2023年依旧承压——2022年第四季度中国航运景气报告

<正>2022年第四季度，中国航运景气指数维持在微弱不景气区间，中国航运信心指数下降至相对不景气区间。2023年1月3日，上海国际航运研究中心发布2022年第四季度中国航运景气报告。报告显示，2022年第四季度，中国航运景气指数为94.09点，较上季度下降3.1点，维持在微弱不景气区间；中国航运信心指数为81.6点，较上季度下降10.74点，由微弱不景气区间下降至相对不景气区间，且所有企业信心指数均处于不景气区间（见图1）。     

中国航运企业景气状况分析与预测

<正>(2015年第一季度)1中国航运企业景气状况延续回暖态势2015年第一季度,我国航运业再次深度探底。本期,中国航运企业景气指数为85.47点,为自2012年第四季度以来的最低点,处于相对不景气区间;中国航运企业信心指数更是大幅下跌至     

中国航运企业景气状况分析与预测

正(2017年第三季度)1 2017年第三季度中国航运企业景气状况再创近5年新高中国航运企业延续强势复苏态势,中国航运企业景气指数为118.72点,处在相对景气区间;中国航运企业信心指数为143.31点,较上季度大幅上升21.66点,处在较为景气区间(见图1),中国航运企业家对市场预期信心大涨。船舶运输企业、港口企业和航运服务企业经营状况继续好转,各类港航企业景气指数都处于景气线     

航运复苏从步履蹒跚走向强势景气

正由上海国际航运研究中心发布2017年第三季度中国航运景气报告显示,中国航运企业景气状况再创近五年新高,航运企业盈利状况大幅改善。第三季度,中国航运景气指数为118.72点,处在相对景气区间。中国航运信心指数为143.31点,较上季度大幅上升21.66点,处于较为景气区间,中国航运企业家对市场预期信心大增。其中,船舶运输企业、港口企业和航运服务企业经营状况继续好转,各类港航企业景气指数都处于景气线之上。     

长江航运景气调查报告

<正>(2012年二季度)一、2012年二季度长江航运景气状况有所回升1.港航企业综合生产经营状况进入景气区2012年二季度,25%的港航企业生产经营状况较好,53%一般,其余不佳。长江航运景气指数为101.64,回到景气区,比上期上升2.36点,比去年同期下降10.31点。2.港航企业对行业发展信心略有回升二季度,7%的港航企业认为当前长江航运行业发展状况良好,69%认为一般,其余认为不佳。     

中国航运景气指数反弹——2023年第一季度中国航运景气指数报告

<正>船舶运输企业营运状况及其企业家信心虽仍处于景气线以下，但均有所回升。近日，上海国际航运研究中心发布2023年第一季度中国航运景气指数报告。2023年第一季度，中国航运景气指数为99.14点，较上季度提升5.06点，维持在微弱不景气区间（见图1）；中国航运信心指数为90.26点，较上季度上涨8.66点，重回微弱不景气区间（见图2）。     

中国航运景气状况分析与预测（2021年第四季度）

<正>1中国航运景气指数小幅下滑2021年第四季度,中国航运景气指数达到119.43点,较上季度下滑4.49点,跌入相对景气区间;中国航运信心指数为159.16点,较上季度下降3.55点,维持在较强景气区间,景气指数及信心指数连续两个季度出现下滑,但仍保持在景气分界线之上,见图1。     

《2012年第三季度中国航运景气报告》发布航运业陷入“深度调整”

10月9日，上海国际航运研究中心发布了《2012年第三季度中国航运景气报告》。报告显示，第三季度，中国航运景气指数为78．17点，处于较为不景气区间，较上季度下降了16．37点。中国航运信心指数为44．05点，处于较重不景气区间，