国际干散货海运企业运营情况出现阶段性好转

干散货航运景气预警监测分析 干散货下游需求好转,沿海运输需求回升.随着进入夏季以来气温的升高,干散货需求略有回升.其中,电厂发电量同比增长约8％后保持平稳;粗钢产量也小有增幅;铁矿石库存量波动上行,全国港口铁矿石库存量依旧处于过热区间.(见图1-1) 干散货运输市场供需失衡仍在加剧.2016年第三季度,干散货船舶拆解量高速下滑,新船订单量也为下落态势,虽前期需求小有好转,但干散货海运市场运力供需失衡矛盾依旧不减.2016年8月,干散货海运市场供需指数下滑至68.16点,处于过冷区间.(见图1-2)     

中国航运景气指数创历史新低港口行业拐点已显现

4月5日，上海国际航运研究中心发布了2016年第一季度中国航运景气报告，报告显示2016年第一季度中国航运景气指数为77.96点，处于较为不景气区间，创下自2009年中国航运景气指数发布以来的新低。中国航运信心指数为49.42点，自2011年第三季度以来就一直处于不景气区间。船公司、港口企业与航运服务企业的整体经营状况持续恶化。     

全球集装箱运输市场

8月,中国出口集装箱运输市场于月末总体需求呈现增长态势,供需基本面较为稳定.随着欧美地区进入到传统运输旺季,但由于总体运力规模处于高位,反映即期市场运价的上海出口集装箱运价下跌.截至2016年8月26日,上海航运交易所发布的中国出口集装箱综合运价指数为705.21点,较7月上涨0.1％.上海出口集装箱运价指数为596.38点,较7月下跌20.0％.     

全球集装箱运输市场述评

3月，中国出口集装箱运输市场整体需求虽呈企稳回暖迹象，不过运力过剩的局面依然较为严重，市场运价升势不足。因航商在部分航线上加大运力收缩力度，并借此推出涨价计划，即期市场运价自低位出现明显回升，但运价涨幅均低于宣涨水平。截至4月1日，上海航运交易所发布的中国出口集装箱运价指数为646.06点，较2月下跌14.0%。上海出口集装箱运价指数为511.99，相较2月上涨18.1%。     

全球集装箱运输市场

7月,中国出口集装箱运输市场于月末总体需求呈现增长态势,供需基本面好转.随着欧美地区进入到传统运输旺季,航商积极推动运价上涨计划,反映即期市场运价的上海出口集装箱运价回升,但仍不及月初水平.截至7月29日,上海航运交易所发布的中国出口集装箱综合运价指数为704.65点,较6月上涨8.1％.上海出口集装箱运价指数为745.20点,较6月上涨35.3％.     

干散货海运企业盈利情况两年来首次改善

干散货航运景气预警监测分析 干散货下游需求冷清,沿海运输需求疲软.随着年初以来中国经济增速的持续放缓,干散货下游需求低位波动.其中,电厂发电量同比几乎零增长;粗钢产量也基本保持稳定;铁矿石库存量缓慢上行,全国港口铁矿石库存量进入过热区间.     

散运市场

下半年国际干散货航运市场呈底部企稳态势,受海运需求整体疲软、运力过剩影响运价反弹有限,市场仍存在大量潜在下行因素,海运需求的持续性不强,预计2016年BDI指数年度均值为500-600点.     

述评全球集装箱运输市场

2016年12月,月初受远洋航线旺季货源接近尾声影响,中国出口集装箱运输市场总体需求下降,但月末远洋航线逐渐进入"春节"长假前出货高峰期,市场货量有所增长,综合指数基本稳定.截至2016年12月23日,上海航运交易所发布的中国出口集装箱综合运价指数为781.43点,较11月上涨0.5%.上海出口集装箱运价指数为824.00点,较11月上涨5.3%.     

全球集装箱运输市场

9月份世界经济体运行各异：美联储宣布维持0.25%-0.5%的利率不变,并发表决议声明称,美国就业增速稳定,家庭开支强劲增长。美国经济短期风险似乎“大致平衡”,就业市场已经继续走强,经济活动自上半年开始回暖。日本央行大幅调整货币政策框架,改以“收益率曲线控制”为目标,并承诺如有需要将加大宽松力度,然而市场对这一举动并不买账。G20峰会9月于杭州的举行,恰逢世界经济增长和二十国集团转型的关键节点,受到国际社会广泛关注,也承载了各方高度期待。围绕“构建创新、活力、联动、包容的世界经济”主题,此次峰会通过了《二十国集团领导人杭州峰会公报》,就推动世界经济增长达成“杭州共识”。更值得关注的是,会议通过了《二十国集团创新增长蓝图》,各方决心从根本上寻找世界经济持续健康增长之道,全面提升世界中长期增长潜力,将创新引领发展的理念付诸具体行动。     

干散货海运企业将迎史上最难季

干散货航运景气预警监测分析 干散货下游需求依旧不旺,沿海运输需求承压.随着新年度以来中国经济增速的持续放缓,干散货下游需求持续低位震荡,2015年第四季度,粗钢产量总体上处于偏冷区间;发电量在稳定和过冷区间徘徊;四季度铁矿石库存量与三季度基本持平,全国港口铁矿石库存量已连续八个月保持在偏热区间.