浅析华为查理大桥多跨钢筋混凝土连拱桥逐跨施工管理

为了加快连续拱桥施工速度,在连续拱桥下构基础还没有结束前进入拱圈及拱上结构施工.提前进入拱圈施工,实现多跨连续拱桥逐跨施工.逐跨施工对现场施工场地要求和施工组织要求高,主要涉及基础施工的先后顺序、材料周转使用、拱桥落架拆除、拱上结构加载等影响因素,通过对各工序合理规划,形成一套适用于多跨连续拱桥逐跨施工的施工经验.     

澳门C370轻轨节段梁拼装施工关键技术

在城际轨道工程项目中,预制节段箱梁拼装工艺的要求较高,诸多因素均会对工程质量造成影响,文章以澳门C370轻轨节段梁为工程实例,简述了节段梁拼装的施工步骤,主要对施工环节的控制要点进行了研究,并取得了良好的施工效果。     

重庆轻轨嘉陵江特大桥主桥合龙段施工技术

合龙段施工是连续刚构桥挂篮悬浇筑施工的关键环节,文中以重庆轻轨嘉陵江特大桥为例,从刚构桥施工的合龙温度、顶推、锁定以及预应力施加等方面探讨大桥主梁合龙段施工技术。通过该工程的顶推合龙实践,较好地解决了连续刚构桥高温合龙的难题,顺利地实现了合龙,顶推达到了预期效果,且偏于安全。     

凤凰二桥混凝土连续箱梁移动模架一次双跨整体浇筑施工技术

广州南沙明珠湾区凤凰二桥引桥混凝土连续箱梁施工,将逐跨施工的移动模架改制成一次双跨整体浇筑,解决了现浇箱梁梁体线形控制、双跨模架行走、双跨浇筑工艺优化等技术难题,经校验各施工阶段桥梁应力、现浇箱梁的标高误差等指标均满足设计及规范要求。一次双跨整体浇筑施工技术有效提高了移动模架工法的工效,降低了施工风险,适合在高墩、软基、桥幅众多的桥梁施工中推广使用。     

钢-混组合梁斜拉桥辅助跨施工技术研究

灌江口大桥为钢与混凝土组合梁斜拉桥,其辅助跨跨越灌河大堤,地质条件较差。项目在结合其他桥梁辅助跨施工经验的基础上,对辅助跨整体施工工艺进行了优化。采用了梁板分离拼装工艺顺利完成辅助跨施工,为今后类似桥梁施工提供了新的工艺选择。     

跨甬金高速40米T梁安装防护支架

以跨桥梁施工,如何保证施工安全,同时确保高速公路行车安全和车辆畅通为重点。借鉴以往跨高速公路施工的成功经验,以甬金高速上搭设防护支架为例,对此类工程施工进行了详细的论述。     

大跨径轻轨连续刚构施工控制中的混凝土徐变影响

本文通过对某轻轨目前国内最大连续刚构桥建立有限元模型,对比了选取新旧两种规范不同的徐变模式带来箱梁悬臂施工过程中的挠度、应力和预拱度的差异,得出了徐变模式选取对线形监控具有较大影响的结论。     

大跨连续梁支架分段现浇设计分析

小跨连续梁采用满堂支架现浇施工,其施工周期短、施工难度小,广泛应用于桥梁施工技术中。但大跨度连续梁设计极少采用支架现浇设计。文中以沪宁城际铁路75m＋125m＋75m连续梁采用支架现浇设计为工程背景,通过分析计算,确定大跨连续梁支架现浇施工合理方案以及索型布置。     

基床系数室内试验成果修正及评价

基床系数室内试验方法分为固结法与三轴法,对目前规范中基床系数的室内测试方法进行了介绍,并对基床系数的室内试验成果进行尺寸效应等方面的修正,给出室内基床系数试验成果的修正公式.结合武汉轻轨交通二号线一期工程原位扁铲法基床系数试验成果和相应固结法基床系数试验成果,及武汉城市轨道交通四号线二期跨江段三轴法基床系数试验成果,并参考GB 50307-1999<地下铁路、轻轨交通岩土工程勘察规范>中的基床系数经验值,将基床系数固结法和三轴法进行比较分析,对规范中的两种基床系数室内试验方法进行了优劣方面的评价.     

大跨径钢引桥(闸口跨)吊装施工技术

本文以岳阳港危化品船舶洗舱站工程5#、6#钢引桥施工为依托,介绍一种跨闸口段钢引桥吊装施工技术,研究闸口跨复杂地形条件下的吊装施工工艺,提出该技术的施工控制要素,为今后钢引桥安装提供参考。     

跨水道海底管道隐患整治工程沉管施工风险分析

阐述跨水道海底管道隐患整治工程后挖沟、悬空位置连锁排及砂袋清除施工技术,对跨水道施工进行安全风险分析,探讨作业锚位对水道的影响,并采取有针对性的防控和应急措施。     

某铁路跨线桥主桥转体结构设计

转体施工方法具有安全可靠、费用低、工期短、适用范围广等特点,常用于跨既有线路或跨越大河及山谷等地段的桥梁施工。文中以郑州市一座跨铁路斜拉桥为例,介绍了转体结构中转盘、球铰等主要构造设计要点,以及转体施工实施方案。     

跨海大桥跨缆吊机台风期防台方案研究

结合西堠门大桥钢箱梁吊装项目,探讨了台风期跨缆吊机防台方案。首先对跨缆吊机基本构造及性能参数进行阐述,并根据施工阶段颤振风速,对跨缆吊机进行针对性抗风计算,基于上述分析提出具体防台风措施,取得良好的施工效果。     

浅谈上跨既有高速公路钢箱梁吊装施工的交通组织方案

本文依托S318(联十四线)S318(联十四线)漳州芗城区过境段公路工程,以跨既有厦蓉高速公路K57+492处埔里大桥钢箱梁吊装施工为例,阐述上跨既有高速公路桥梁施工期间,如何合理优化高速公路交通组织方案,既能保证上跨钢箱梁吊装施工各阶段顺利完成,为交通管制提供有力的技术支持,保证高速公路交通正常通行。     

高速铁路特大钢桁拱桥边跨钢梁压重技术研究

边跨压重是特大钢桁拱桥斜拉悬臂施工法中极为关键的一个环节。文中结合某高速铁路特大钢桁拱桥施工的成功实践，详细阐述了该特大钢桁边跨钢梁压重的施工技术，为高速铁路特大钢桁拱桥的施工提供了可供借鉴的技术资料。     

半跨墩门机在特殊施工环境中的运用

通过福州魁岐高架桥采用半跨墩门机工艺的施工实践，总结、推广半跨墩门机在特殊地形中的运用，旨在解决特殊地形施工遇到的困难，使设计与施工达到最佳状态。     

多孔大跨石拱桥的施工

锦江河大桥的主桥为无制动墩的4孔64 m大跨石砌拱桥。文章对该桥的基础,下部结构,上部结构施工作了较详细的叙述,有一些新的技术改进和经验。通过施工证实,无制动墩的多孔大跨石拱桥,采用这种工艺方法施工是可行的。     

浅析大跨连续梁式桥的施工控制

桥梁的形成须经历漫长的施工及复杂的体系转换的过程,其施工过程中的结构安全和成桥状态能否满足设计要求是桥梁建设成败的关键。施工控制的最终目的是使各个施工阶段理论控制值与实测值基本一致,最终达到设计成桥状态。在大跨连续梁桥的建设中,为保证桥梁施工质量和桥梁施工安全,实施有效的施工控制是相当重要的,越来越多的大跨连续梁桥在施工中进行了专门的施工控制。     

铁路营业线连续箱梁基坑防护与满堂支架施工技术

合武客运专线铁路横跨宁西铁路特大桥,预应力混凝土连续梁箱梁上跨有宁西(南京-西安)铁路运营线,其中20#、21#桥墩承台座落于铁路路堤边坡上,承台基坑开挖采用人工挖孔咬合桩防护,连续梁分段施工,支架体系采用碗扣式满堂支架,其中上跨既有宁西铁路运营线,采用门式支架体系施工。本文重点跨宁西铁路特大桥既有铁路两侧承台基坑防护和碗扣式满堂支架的施工技术。     

大跨径预应力混凝土梁式桥梁跨中下挠的对策分析

大跨径预应力混凝土梁式桥主要是指连续梁和连续刚构,二者均存在跨中下挠的病害,跨中下挠现象国内外普遍存在.分析导致跨中下挠的施工、设计原因,并着重就设计原因造成的跨中下挠提出了整治措施.