清新口味——试驾凯迪拉克SRX

SUV的外形虽以粗犷豪迈者居多，但市场魅力却不亚于绝世佳人，引得无数生产商心甘情愿为之折腰，而且这种情况还在持续。例如萨博的第一款SUV 9-7X正在计划着北美上市，奥迪的第一款SUV Q7也将在法兰克福车展上亮相，据说就连法拉利的SUV也已在酝酿之中。不过一切还是要先回到眼前，当这款4.6L排量，最大功率239 kW的凯迪拉克SRX登陆中国后，最先坐立不安将会是谁？是VOLVO XC90、大众途锐、还是宝马X5……     

车展，你怎么看？

起笔之时，刚刚结束为北京车展而进行的工作会。尽管国内外每年举办的车展无数，但对于国人来说最重要的恐怕还是这两年一度的北京国际车展。虽然2010年参观北京车展的总人数已经达到创纪录的78万人次，但无法来到现场观展而又关注着北京车展的朋友又何止千万计。更多的朋友是通过我们媒体来关注和了解车展。同样，每次车展除了是各个厂商之间的比拼，更是各家媒体全力以赴的“战场”。     

盛装出席——试驾置诺拉古娜

大多数中国消费者对于雷诺这个品牌的认识应该不会多于风景，RX4和梅甘娜，也许现在还可以加上一个威帝赛，但是在欧洲，雷诺是小型车市场的霸主。而且它经常在F1赛事里叱咤风云。现在，雷诺和日产的联盟随着新东风的组建脚步更近。雷诺在2004年北京车展上的表现也明确宣布了进军中国市场，现在最大的悬念就是谁将首发出场。     

Volvo摆阵上海国际车展

倍受关注的2005年上海国际车展即将于4月22日在上海新国际博览中心拉开帷幕。国内外厂商纷纷云集上海，力争在这集中而短暂的时间内，竟相展出旗下最新的产品和技术，展示各自的风采与实力。Volvo汽车公司此次亮相上海车展也出手不凡，除了展示自己的前沿科技和最新产品，还会将享有“全球SUV旗舰车型”美誉的Volvo XC90 V8带给中国的消费者。     

敞开的天空

热热闹闹的北京车展终于落下帷幕，除了参展人群依然爆棚之外，真正意义的全球首发车型一半以上都集中在了豪华车上，这也说明了国外厂家在中国看重的还是中国人强有力的购买能力。看一看厂家公布的车展第几天展台现车已经售罄，俨然是一个大卖场，富人集中消费的地方。这样的车展，厂商确实显得不大厚道，不过这也不能怪人家，谁让咱们的有钱人就喜欢花钱买个新鲜呢，所以，顺应潮流吧，中国的车展就是老百姓看模特，有钱人买豪车。     

痛并快乐着——北京车展

<正>两年一度的北京车展在历经10天的展出后终于落下了帷幕,总计85.2万人次的总客流量与往届相比有增无减,展馆面积以及首发新车的数量也都刷新了历史记录,对于高速发展中的中国汽车产业来说,北京车展从一个侧面反映出了中国汽车行业的繁荣,但是表面光鲜的背后却是人们的无数吐槽:通往展馆的道路一如既往的拥堵,车展第一天的媒体日几乎被明星粉丝占领、车展服务团队的水平也亟待提高,想想展馆中连男厕所门外都排起了长龙,让人不得不感叹北京车展简直是徒有虚名。惟一令人欣慰的是,今年车展现场还有很多让人心动的新车,而这正是我们苦中作乐的动力来源。     

勾魂魅力——奔驰2012款CLS

在这个轿跑车肆意飞奔在大街小巷的时代中，有谁还记得开创这个时代的始作俑者是谁？日前，奔驰官方正式发布了2012年款CLS。这个划时代的先驱者终于开始了它又一次的征程，而出发的起点正是赫赫有名的巴黎车展。     

什么车展什么海报

参加过的车展大大小小有10个了,想想还真没有注意过历届车展的海报。因为偶然的机缘,我在网上搜索了一下2009上海车展的海报,搜索结果出现了一张1981年的24届东京国际车展的海报。的确,不得不佩服设计海报之人的水准,这个创意清晰地体现了车展的主题,即使放在今天,也不觉得落伍。     

大腕们的聚会——聚焦2008日内瓦车展

相比法兰克福车展、北美车展、东京车展的硝烟弥漫，气氛紧张，每年3月份在中立国瑞士的日内瓦车展更像是大腕们一年一度轻松的聚会。 瑞士不仅是永久的战时中立国，而且在汽车生产上，同样处于中立位置，在瑞士，没有一个大型汽车厂，这里的汽车产业几乎为零。在这样一片相对平等的环境下，既然谁也不是主场，大家何不敞开心扉地派队一场？     

不应被忽视的光芒：日内瓦车展上的小众作品

星光灿烂的国际车展上，镁光灯总是追随着那些阵容强大的参展集团。大品牌的实力毋庸置疑，在车展上的关注度也始终维持在高位。但我更喜欢在国际车展上去看一些小品牌甚至是设计室的作品，因为这其中蕴含着无数的灵感和对理想的执着追求。在2010年日内瓦车展上，一些著名的设计公司都带来了令人振奋的作品，虽然在展出规模和宣传力度上，这些品牌无法同大集团相比，但在日内瓦的舞台上，他们同样获得了平等的出场机会。     

好东西不分国界 龚冯友和他的团队

上海车展上闪亮登场的SXC概念车吸引了无数的眼球，当得知这台车的设计师是中国人之后，更是让大家充满了惊喜。     

江湖事2013广州车展随想

广州车展，说白了就是个卖车的地方，论重要性，是一定比不上两年一届的上海车展以及北京车展，但广州车展举办的时间有点特殊，每年11月份举办，是临近年终的最后一场大型车展，车厂除了发布新车外，往往还会不约而同地公布来年的策略以及发展重点，对于预测来年的车市，这是—个不可多得的好机会。媒体日在各个展台走马观花看了一遍后，我不对明年的新车市场抱有任何乐观的态度，相反，我嗅到了腥风血雨，大战来临的味道，大家已经放下所谓的底线和节操，务求抢占市场更多的份额，卖出更多的车。     

全民总动员——第6届中国（长春）国际汽车博览会

长春作为中国重要的汽车工业基地，有着深厚的汽车文化底蕴。每年一次的汽博会对于普通市民来说就好像是一个盛大的节日，看车展就如同逛庙会，长春人对汽车的热爱超乎想象。主办方也力图渲染车展的节日氛围，车展开幕前夜大型的焰火晚会，让很多长春市民觉得“比过年还好看”。     

靠汽车质量吸引眼球：美国香车无美女

2003年1月，美国东部汽车域底特律举办世界项级车展——北美车展和美国西部大城市洛杉矶举办的全美参观人数最多的车展——洛杉矶车展上，竟没有一例“香车美女”出现。严格地说，是香车如云，争奇斗艳，令人目不暇接，美不胜收，但车旁绝没有     

全球汽车工业的盛会第61届德国法兰克福车展

底特律车展、日内瓦车展、法兰克福车展、东京车展、巴黎车展,这几个以城市名称命名的车展被并称为“国际五大车展”。对于喜欢汽车的人来说,世界性的车展就如同是一个国际性的时尚汽车发布会;而对于业内的专业人士来说,车展又是一个设计成果的展示会。由于汽车是集多种科技和工业实力于一身的高端产物,所以国际车展也就成了世界汽车工业最高水平的盛会。     

不惑之红

正男人四十而不惑,对于一个车企来说40年也能让其从青涩变得愈发成熟。法拉利在其40周年推出的F40更是成为了经典中的经典,令无数人记住了不惑之年的那一抹红色。恩佐·法拉利在离世前参加的最后一场法拉利新车首发仪式,是在法拉利成立40周年之际,于法兰克福车展推出的F40车型的发布会,这也是恩佐生前最后一款亲自督军打造的传奇跑车。     

低碳看车展iPhone做平台 手机报推出北京车展特辑

第十一届北京车展已经拉开了它的大幕，响应世界低碳环保的发展潮流，此次北京车展的主题也定位在“畅想绿色未来”之上。展览面积超过18万m2，世界各知名厂家悉数亮相，更有无数耀眼的全球、亚洲首发车型亮相展会。     

2009款凯迪拉克CTS-V

全新2008款CTS运动型轿车已经赢得了无数赞誉并持续热销，而2009款CTS-V在今年底特律车展的首次亮相，进一步提升了凯迪拉克的品牌形象，对于性能和豪华进行了完美地演绎。     

安凯纯电动客车，引起汽车革命性变化

今年的比利时客车博览会车展上，最令人瞩目的品牌，来自中国的安凯。安凯本次在比利时车展上展出的是一台纯电动客车，这是安徽客车工业第一次参加国际车展，也是欧洲车展上亮相的第一款中国纯电动新能源客车，在这个全球客车行业最高的舞台上，当西方国家还在忙于从走向末路的汽、柴油引擎中挖掘潜力时，中国客车企业正在组织资源试图在国内乃至全球汽车市场带来革命性变化。     

日历

赛事、车展、车事……一切都开始运转起来，4月最热的当然是北京车展和F1中国大奖赛，到那时大家肯定已经忘记“犀利哥”是谁了。