日本人看中国加入WTO与汽车产业

1 加入WTO的协议内容及其影响 1 1加入WTO与中国汽车产业现状 加入WTO对中国汽车产业将产生较大的影响.一方面因关税下调国外进口车可能急增,国产车价格下降,促进家用轿车普及;另一方面外资厂家的强大将危及"民族汽车产业"的生存,可以说是希望与危机并存.     

迎接WTO挑战

WTO在国人的千呼万唤中,即将实现与中国的握手——日前从瑞士日内瓦传出的信息表明,中国铁定今年11月份加入WTO。这样,经过近15个年头的旷日持久的“入关”、“入世”马拉松谈判,大功就要告成;不论加入WTO等于“狼来了”还是“羊来了”,我们都将别无选择地与之面对。 WTO于中国摩托车行业是“利多”还是“利空”,我们     

如何应对WTO——我国摩托车行业在后WTO时代的发展战略选择

WTO概解 WTO(世界贸易组织)是一个全面的全球经济组织,对整个世界的经济发展起着举足轻重的作用,其宗旨是:在互惠互利的基础上削减关税和其它贸易壁垒,消除国际贸易中的差别待遇。参加WTO对我国有利     

WTO规则在我国行政诉讼中的适用

随着我国加入WTO,我国将面临着WTO规则将如何在我国国内适用的重要问题,特别是WTO规则在我国行政诉讼中应如何适用,是我国亟待解决的重大法律问题。根据国际法的基本理论,国际条约在国内适用主要有转化和纳入两种方式,二者各有利弊。然而,根据行政诉讼法的法律性质以及我国的实际情况,参照WTO其他成员方的做法,我国行政诉讼中宜以转化方式为主、纳入方式为辅间接适用WTO规则。     

国外对汽车业实行非关税保护的作法

WTO已成为世界经济“联合国”,它的每一个成员都必须遵守其原则和协议。但WTO并不剥夺其成员国的经济主权,它本身包含了对发展中国家和幼稚产业的保护措施。随着关税减让谈判的不断进展,各国越来越趋向于使用非关税措施进行保护,WTO已成为国际经济斗争的舞台。纵观WTO成员国保护国内产业的做法,其实质包含两个方面的内容,一是运用好WTO所给予的保护措施,二是绕过其协议的规定寻求保护。以下是一些国家保护国内汽车产业的通常做法:     

论中国加入WTO舆中国民营企业国际化发展

随着欧盟和美国众议院通过中国加入WTO的有关协议,WTO离我们越来越近了.但中国加入WTO到底将给中国带来什么?中国企业,尤其是民营企业如何迎接WTO的挑战?将是关系到中国许多企业生死存亡和整个经济的发展和前途的大问题.现就我们的了解和研究谈谈体会,希望能对我国民营经济的发展有所裨益.……     

沟通合作打造品牌--2002年吉利汽车有限公司服务年会工作报告侧记

从卖方市场转入买方市场,从产品的质量、价格两个方面展开激烈的竞争,是上世纪末中国汽车行业经济活动的特色。而如今当我们昂首跨入WTO,产品的质量、价格两个要素可能仅仅是入围WTO的竞争门票,最大的竞争将聚焦在服务,谁先做好服务,谁就能占领市场;谁能把“服务”做到超越“用户的期望”,谁就能独占鳌头。     

WTO新形势下发展非国有建筑经济的思考

加入WTO对我国各行各业的影响是全方位的,建筑业是劳动密集型行业,是我国具有比较优势的传统支柱产业之一。随着改革的步步深入,建筑业已经经历了一次又一次脱胎换骨的考验,然而,WTO对建筑业又意味着什么呢?本文首先肯定了WTO新形势下大力发展非国有建筑经济是发展社会主义市场经济的发展必然趋势,接着分析了大力发展非国有建筑经济的主要障碍、存在的问题及政策措施。     

“入世”有利于企业做大规模——欢迎“入世”系列述评之一

美国众议院日前通过PNTR使人相信,我国加入WTO已近在眼前。作为汽车行业人士,有人不免担忧:入世后,我国汽车行业企业如何发展?是被逼重组还是成为附庸? 专家指出;无论如何——     

WTO与摩托车"禁牌"

备受关注的中国加入WTO终于在世人千呼万唤中从“半遮面”走上前台亮相了。这确实是个好消息,这消息刺激得阴晴不定的WTO概念股阵     

加入WTO后俄罗斯汽车工业走向分析

2012年8月22日,俄罗斯正式成为世界贸易组织第156个成员,加入WTO之后,俄罗斯应当遵守世贸组织的所有规则.对于俄罗斯汽车工业来说,将会面对不少问题.其中,要大幅调整汽车进口关税.对此,专家们的观点并不一致.一部分专家认为,加入WTO只会有害,最终将葬送俄罗斯汽车工业;而另一部分专家认为,这对消费者有益,至少外国品牌汽车价格会降低.不过,专家们都认为,俄罗斯加入WTO之后不会立刻有多大变化.     

福祸相间--加入WTO对我国摩托车行业影响之全景审视(下)

六、加入WTO对我国摩托车行业对外投资的影响加入WTO不仅有利于外资进入我国市场,根据其平等互惠原则,同样也为我国企业进入WTO内其他成员国扫清了障碍。我国摩托车行业中的嘉陵、轻骑、金城等企业虽然已经在亚、非、拉的一些发展中国家建立了摩托车厂,但规模都不大,旦基本上是一些从国内进口散件的装配厂。然而,在我国加入WTO以后,这种”小打小闹”的局面应有改观,对外发展战略将被提高到应有位置,因为进行对外投资、从事国际化经营将是我国摩托车行业在全球化的世界经济中生存和发展的必然选择。     

China Auto Industry Will Not Lose——Views on China Entry into WTO from People Concerned

On November 15, China and USA reached the accession agree-ment on China's entry into WTO, which indicates that China's bid for WTO membership took a signifi-cant step closer to the global trade club. WTO entry will bring greater     

新闻综述

汽车零部件进口争端升级目前,WTO 争端解决专家组就"有关中国汽车零部件进口措施案",作出了不利于中国方面的临时裁定,要求中方给予进口汽车零件更多优惠。一旦终裁败诉,这将是中国自2001年加入 WTO 以来的首度败诉。据悉,由三名成员组成的 WTO 争端解决小组支持美国、欧盟和加拿大,认为中国的措施"给予进口汽车零件的待遇低于国产汽     

市政工程项目管理如何面对WTO

随着我国加入 WTO和知识经济时代的到来 ,我国的市政工程项目管理将何去何从 ,一直是大家普遍关心的问题。本文从我国政府项目管理的现状入手 ,简要分析了 WTO对市政工程项目管理的总体影响 ,并提出了应对措施     

对修订《汽车产业发展政策》的建议

2004年5月21日颁布实施的《汽车产业发展政策》,取消了与WTO(世界贸易组织)规则和中国加入WTO所做承诺相违背的部分,针对加入WTO后的中国汽车产业政策做了最大调整,并大幅度减少了行政审批。     

树立WTO新思维

随着世界贸易组织“多哈会议”的一锤定音,我国正式成为WTO成员国,全面融入世界经济大家庭。这是我国经济发展史上的一个新里程碑,为我国经济全面、稳定、特续、健康发展奠定了牢固的根基。WTO终于来到了中国人的面前,我们没有理由不额首称庆。加入WTO后,我国经济将面临着一种全新的发展环境,全球化进程将进一步加快。同时,WTO将给我国的产业结构、产品结构、企业结构等带来巨大力度的调整,影响着我国经济的方方面面,甚至每一个角落。而此我国经济的各行各业来说,因为其所处的发展进     

WTO入世与汽车和服务贸易

从深层次讲,加入WTO会加大我国汽车工业调整和改革力度,加快我国汽车工业与国际接轨的步伐,使其尽快融入世界汽车市场的大格局中去,走上健康发展之路,这应该说是加入WTO后我国汽车工业发展的总趋势.……     

上海汽车零部件 工业战略整合的思考

有人说,中国进入WTO之后,汽车零部件关税降得太低,我说:不！汽车零部件关税并不是降得太低了,而必须在生产汽车的同时,从外国进口零部件,从而提高整车竞争力,最终目的是促进中国汽车工业的发展。 ——中国WTO首席谈判官 龙永图     

上海汽车零部件工业战略整合的思考

有人说,中国进入WTO之后,汽车零部件关税降得太低,我说:不！汽车零部件关税并不是降得太低了,而必须在生产汽车的同时,从外国进口零部件,从而提高整车竞争力,最终目的是促进中国汽车工业的发展。 --中国WTO首席谈判官 龙永图