高速公路裂缝成因及日常养护关键技术研究

为解决高速公路裂缝病害,对高速公路裂缝成因包括施工因素、气候因素、材料因素、地质条件因素以及行车荷载因素进行研究,阐述高速公路日常养护的重要性,提出裂缝的日常养护技术,包括沥青路面再生技术、路面裂缝处治技术、预防性养护技术、裂缝检测技术、路面温度监测技术,以期为类似工程提供有效参考。     

水泥混凝土路面坑洞修复有限元分析

水泥混凝土路面作为高级路面的重要结构形式,凭借其刚度大、承载能力强、耐水,耐高温性强、材料易得,使用寿命长、维护费用低等优势得到了史无前例的快速发展。但是水泥混凝土路面在使用过程中会产生各种各样的病害,其中路面坑洞病害成为当前水泥路面亟待解决的主要问题之一。文章提出利用超短超细钢纤维进行水泥混凝土路面坑洞病害处治,并且通过大型通用有限元软件ANSYS对路面坑洞修复的实际情况进行有限元分析,验证超短超细钢纤维作为路面坑洞修复材料的优越性,同时对不同工况下已修复路面实际承受的车辆荷载进行力学分析,研究其受力规律。     

ERA—C在高速公路沥青路面养护维修中的应用

在交通荷栽和自然因素下,随着时间的推移,沥青路面状况和服务能力不断恶化。要及时对路面出现的各类病害不定期地进行修复,同时也要加强路面养护,这样可以延长路面的使用寿命,保证路面的良好性能。鉴于此,结合某高速公路的工程实例,主要针对路面出现的坑槽、裂缝问题,阐述路面养护中的病害处治方法及新材料在裂缝修补中的应用。     

微裂注浆加固技术在市政道路改造工程中的应用研究

文章以某市政道路改造工程为背景,针对旧路面加固过程中遇到的病害问题,提出微裂注浆加固处治方案,并对该技术方案的施工工艺、流程及加固效果进行了分析。结果表明:微裂注浆加固能有效解决旧水泥混凝土路面产生的裂缝、断裂板、沉陷、坑洞等结构性病害;微裂注浆后板块弯沉下降了43.8%,其工程应用效果良好;微裂注浆加固的施工周期较短,对交通通行影响较小,适合于市政道路中旧水泥混凝土路面改造工程。     

隧道二次衬砌裂缝处治技术的应用

文章结合高速公路隧道病害处治实例,介绍了隧道二次衬砌裂缝产生的原因、衬砌裂缝处治方案及施工工艺,并阐述了隧道衬砌裂缝处治技术在公路隧道病害处治中的应用情况。     

高速公路地质灾害应急处治研究

文章介绍了百色至隆林高速公路K1370+659～899段地质灾害的形成机理、病害影响及应急处治方案,并结合高速公路地质灾害影响特点,采取不中断交通,对高速公路原有桥梁进行拆除后新建路基路面、公路下边坡设置抗滑桩、高速公路路面增设微型桩等实施方案,同时总结了桥改路应急处治工程的优点和实施效果。     

市政道路施工中的路面裂缝控制对策

沥青路面施工的进程中需尽最大可能避免并降低可能出现裂缝的隐患。文章分析了市政道路在施工过程中所产生的路面裂缝的主要类型及其成因,并提出了预防路面裂缝产生和处治路面裂缝的相应对策。     

高速公路水泥混凝土路面“白加黑”改造关键技术探讨

文章结合桂林绕城高速公路灵川至僚田段水泥混凝土路面"白加黑"改造工程,从旧水泥面板处治、刚柔性界面的处理、反射裂缝的防治、薄层罩面抗车辙等方面出发,探讨了"白加黑"改造的关键技术,以期为类似项目提供参考。     

水泥路面早期破坏调查与维修

对重庆外环高速公路水泥路面早期破坏的实地调查,分析了水泥混凝土路面早期破坏的原因,并有针对性的对破坏进行了维修处治.     

高速公路路桥过渡段软基处治与监测技术研究

高速公路路桥过渡段软基是设计与施工的重点,必须采取有效措施进行处治加固,尽可能降低不均匀沉降对过渡段路基路面结构的影响。文章基于某在建典型高速公路路桥过渡段施工实践,阐述了路桥过渡段软基处治方法,并对施工路段路基路面进行沉降监测,监测结果表明软基加固达到了预期效果。     

昌九高速公路沥青路面裂缝成因及处治技术

裂缝是高速公路的主要病害形式,裂缝处治是高速公路养护的重要内容之一。通过工程实例积极探讨裂缝成因,并根据工程实践,提出一些预防措施和处理方法。     

高速公路路面裂缝焊接施工技术研究

近年来,随着城镇化进程的深入推进,我国不断加强交通体系建设,然而随着使用时间的延长,高速公路路面不可避免地会出现裂缝,部分裂缝宽度、深度较大,会带来一定安全隐患,降低行驶安全,影响道路的正常使用。为提高高速公路路面裂缝处理效果,对高速公路路面裂缝焊接施工技术进行研究,主要包括网裂与龟裂焊缝施工、面层裂缝焊接施工、反射裂缝与隐藏裂缝焊接施工等,并对一般裂缝焊接施工流程进行总结,以期为高速公路路面裂缝养护施工提供参考,更好地保证公路使用安全性,延长公路施工寿命。     

刻槽灌缝在沥青路面裂缝修补中的应用与分析

裂缝修补技术是沥青混凝土路面预防性养护技术的重要组成部分,本文结合福银高速(南平二期)沥青路面常用裂缝修补技术即刻槽灌缝工艺和贴缝带封缝工艺,对两种裂缝修补技术的工艺效果进行对比分析,得出适用于该路段路面裂缝处治的修补技术。     

路基压浆处治技术在漳龙高速公路水泥砼路面养护上的应用

阐述漳龙高速公路水泥砼路面病害情况及其形成原因,路基压浆处治技术的机理、施工工艺以及在水泥砼路面养护上的应用效果,为山区高速公路水泥砼路面养护提供借鉴.     

高速公路路基路面水毁病害处理

对延志吴高速公路路基路面水毁病害的类型及成因进行分析,详述了病害处治方案及方案选择的因素。     

水泥混凝土路面病害综合处治技术初探与实践

文章结合广西桂林至柳州高速公路工程,介绍了水泥混凝土路面存在的主要病害与发展趋势,从设计、交通量、施工、养护管理、自然环境方面分析了水泥混凝土路面的损坏原因,提出了针对性的水泥混凝土路面综合处治技术。工程实践证明,综合处治技术的成功应用,可有效延长路面的使用寿命。     

沥青砼路面裂缝处治

沥青砼路面由于其易受基层、路基变形影响而产生裂缝等病害,造成路面损坏,缩短其寿命,增加各项费用.简要分析裂缝产生的因素,提出了可行性的低成本早期处治措施.     

复合封层技术在广西高速公路预防性养护中的应用研究

随着交通量的增长和路面服役年限增加,沥青路面性能持续衰减,路面病害不断发展,适时地采取预防养护对延长路面使用寿命至关重要。文章结合汕昆高速公路工程实例,从复合封层原材料选择、配合比设计、路面处治、施工技术控制要点等方面,研究了复合封层技术在广西高速公路预防养护中的应用,并结合检测情况评价了其应用效果。研究结果表明,复合封层技术是一项经济适用的高速公路路面预防养护工艺。     

浅谈广西沿海高速公路路面改建设计

文章针对广西沿海高速公路病害情况,结合常用的旧水泥混凝土加铺方案,从路面结构设计、混合料设计、旧路处治等方面提出了广西沿海高速公路路面加铺沥青层设计思路,以期为旧水泥混凝土路面改造提供设计依据。     

高速公路沥青路面裂缝防治与维修

结合我国高速公路目前广泛采用的半刚性基层沥青路面,就新建道路的裂缝预防、旧路维修时的裂缝处治提出了防治措施.