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例一、2000款日产风度A33轿车,行驶10万km故障现象:驾驶员进厂报修,反映行驶过程中ABS灯会间歇点亮。故障诊断:接车后,插入诊断仪,检测显示:①BATTERYVOLTAGE,即ABS控制单元电源电压过高或过低。②CONTROLUNIT,即ABS执行器及控制单元处理功能故障。由于故障码不能清除,说明需要检查ABS控制单元、电源和接地电路。此前曾发现多部由于发电机IC调节器损坏不充电引起ABS和SRS故障灯点亮,遂读数据流,发现输入控制单元电源电压很不稳定,其值在12.6~14.5V之间快速变化,有时又正常,说明故障点在发电机的IC调节器,由于其电压过… 相似文献
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故障现象:奇瑞轿车在行驶中ABS灯亮起,但有时发动机熄火后再启动发动机ABS 灯又不亮了。故障诊断:打开点火开关,ABS灯点亮,几秒钟后正常熄灭,启动着车,ABS灯亮一下后又熄灭属正常现象。找了一段较为宽敞平坦且车辆较少的路面,将车提速到50km/h时,将制动踏板踏到底,能明显感觉到制动踏板对脚的阵阵反弹,这属于ABS系统工作时正常的反应。下车看车轮无轮胎抱死拖印,说明ABS工作正常。看来该ABS故障属偶发性故障,借助诊断仪查阅控制单元内有无故障信息,把诊断仪连接到保险盒右侧的诊断座上。该车装备的ABS系统为博世5.3版,与部分大众… 相似文献
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故障现象:宝来1.8T轿车在正常行驶过程中.出现ASR 警告灯点亮故障。关闭点火开关后.再次启动,警告灯熄灭。行驶几天或更长时间警告灯再次点亮。故障诊断:ASR是ABS系统组成部分.发动机ECU与 ABS之间通过CAN总线相连.进行数据传输。ASR的作用是通过发动机管理系统干预与制动车轮.防止驱动轮打滑。利用V.A.G1552进入ABS系统读取故障码,有一“识别发动机控制单元故障”记录。读取发动机系统故障码为“空气流量传感器G70信号过低(偶发故障)”,这说明ASR警告灯点亮的原因在于发动机控制系统而不是ABS系统。 相似文献
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1控制单元的电源电压控制单元的电源电压是控制单元正常工作的重要条件,其数据后一般标有电压的单位V,所以较易识别,汽油发动机的电源电压一般为12v一14v。当电源电压低于nV时,就易引起故障。控制单元的电源电压过低时,易引起的故障有:发动机怠速不稳;发动机熄火;加速不良 相似文献
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故障现象:一辆东风标致307因交通事故修复后,仪表板上发动机敝障灯、ABS灯、手制动灯、STOP灯常亮,且里程表不工作。该车已经过几家维修厂检修,均无法查出故障原因;检测设备无法与ABS控制单元进行通信。 相似文献
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1 03款上海别克赛欧轿车事故维修后ABS灯一直亮故障现象一辆03款上海别克赛欧轿车,行驶4.2 km。由于事故在售后服务站以外的修理厂修理,修理后ABS灯一直亮。据用户反映,修理厂已为其更换过ABS电控单元及若干个传感器,故障仍然无法排除。故障诊断接车后,笔者首先验证客户所述故障现象 相似文献
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风度汽车ABS警告灯安装在驾驶室仪表盘上,用来警示ABS系统的工作状况。正常情况下,打开点火开关后,ABS警告灯亮1s自测试后熄灭;当ABS系统出现故障时,ABS警告灯点亮。如果ABS警告灯常亮或打开点火开关后不亮,则表明ABS警告灯出现故障,应进行故障检测并予以排除。 相似文献
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故障现象一辆捷达王轿车已行驶6万km,一个月前出现ABS灯时亮时灭的现象,后来常亮不灭,车辆失去ABS功能。车主曾去特约维修站检测,称需要更换ABS电控单元及液压泵总成,报价3000元,车主不同意更换,后来到石家庄振达汽修厂修理。故障诊断与排除用金德K6故障诊断仪进行故障码查询,显示故障码01276,含义为车速超过20km/h时制动,ABS电控单元监测到液压泵电动机V64不能正常工作。脱开ABS电控单元的插头,测量供电电压是否正常;4个轮速传感器阻值是否相同;制动灯开关以及连接线是否正常。 相似文献
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故障现象:仪表轮胎气压监测系统警告灯亮。故障诊断:检查发现ABS(03)里存有故障码01325(轮胎压力监控器控制单元无信号/通信,静态)。检查四轮胎压均正常。 相似文献
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故障现象一辆2009款手动挡奇瑞A3轿车,行驶里程约为4万km,当点火开关处在0N位时,仪表盘上的ABS故障报警灯常亮。故障诊断经过验证,确实存在上述现象。连接故障检测仪读取ABS故障代码,有两个故障代码C1102、C2402,其含义分别为ABS电源低故障和ABS泵电动机继电器或电动机电源故障。故障代码可以清除,但是上述两故障代码会再次出现。读取ABS数据流,发现ABS电源电压只有9.3 V,而测量蓄电池电压为12.7 V。正常情况下,上述两电压值应基本一致。 相似文献
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<正>故障现象:一辆2005年产广汽本田飞度轿车搭载L15A1型发动机,配备手动变速器,行驶86620km,用户反映仪表上的ABS故障指示灯亮。故障诊断:维修人员接到故障车辆后,首先连接原厂MVCI诊断仪读取ABS系统控制单元中故障存储器的故障代码,发现诊断仪与ABS控制单元出现无法通信的现象。首先对ABS系统的保险丝进行检查未发现异常现象,接下来对数据诊断座到ABS的诊断数据线进行检查,诊断座的9号端子到达ABS控制单元中插头的25P的13号端子,用万用表检查后都在正常范围之内。 相似文献
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案例1新宝来轿车ABS、EPC灯偶尔闪烁故障现象一辆行驶里程约为1890 km的新宝来轿车,正常行驶时仪表盘上的ABS和EPC灯会偶尔闪烁(图1)。断开点火开关,重新起动发动机,仪表盘上各项指示均正常。故障诊断用VAS5052进行检测,发动机系统中存储的故障代码为18057,其含义是动力系统CAN总线丢失来自ABS控制单元的信号(偶发);ABS中存储的故障代码为01316,含义是ABS控制单元无信号/通讯(偶发);组合仪表中 相似文献
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车型:SQR7160SL行驶里程:30000km故障现象:车辆行驶中突然ABS灯亮,且空调、雨刮无法工作。可能原因:(1)线路出现故障。(2)中央电器盒故障。(3)其他原因。诊断排除:用奇瑞专用诊断仪进入不了ABS系统,用电表测试发现ABS诊断接口没有电压,检查也没有发现线路有异常,于是检查中央电器盒也发现异常。检查电路图时发现引起该故障的可能是18号卸荷继电器内部损坏,更换一新的18号继电器,故障排除。M奇瑞轿车ABS灯常亮@吴江 相似文献
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<正>故障现象一辆2006年生产的东风日产天籁汽车,用户报修项目为前照灯无法关闭;ABS灯亮;前雾灯无法打开,后雾灯正常;转向灯和警示灯正常;小灯和前照灯不受灯光组合开关控制,常亮,但是仪表各种灯光的指示灯正常。同时伴有刮水器电机不受开关控制,但是喷水正常;车速里程表不工作。 相似文献
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在陆地巡洋舰车型中,选装了 ABS系统。在维修中,先后遇到三例 ABS 制动跑偏故障,逐一介绍。例一、传感器更换错误该车以前 A B S 系统正常,曾经ABS故障灯亮,到当 地丰田维修站检查,更换ABS右前车速传感器后 ABS 警告 灯亮灭正常,制动严重向左跑偏,进多家维修站维修,未 能解决。故障诊断: 首先进行初步检查。打开点火开关至 ON 位置,ABS警告灯点亮,几秒 钟后熄灭,ABS 系统自检正常。路试,车辆严重向左跑偏,解除ABS控制,制动正常。拆下右前轮车速传感器,发现传感器磁铁与对应的半轴转子在安装后并不平行,而是垂直。与左前车速传… 相似文献
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车型:2012款雷诺风朗。行驶里程:300km。故障现象:客户反映该车提车不久,在做完装饰后ESP灯亮。故障诊断:接车后发现该车在打开点火后电源ESP故障警示灯亮,蜂鸣器持续工作2min,且仪表信息显示屏显示"CHECK ESP";使用雷诺专用诊断仪CLIP检查发现有多功能网络图中的1094(ESP控制单元)为红框,不能与其他控制单元通信,当然也无法检测;检查发动机控制单元中有故障代码,如图1所示。 相似文献