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前言 伴随着我国对外贸易的高速增长.我国国际货运代理业的发展方兴未艾,成为一个初具规模的服务产业。经济全球化带来的挑战及入世后我国货运市场的进一步开放使货运业务超越了单纯的传统海运代理业务.不仅整合了陆运、铁路、驳船、场站在内的多式联运业务.并且涵盖了仓储、清关等服务在内的综合货运服务。 相似文献
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笔者在文中首先阐述了我国铁路货运企业的客户服务现状,在分析了基于第三方物流的铁路货运企业客户服务研究的现状的基础上,提出了研究客户服务策略对铁路货运企业的重大意义.进行了基于第三方物流的铁路货运企业开展客户服务的SWOT分析,并提出了SWOT矩阵.在此基础上,本文提出了基于第三方物流的铁路货运企业在实施客户服务策略过程中,要深刻认识到客户服务的动力是实施客户服务导向的物流战略、客户服务的基础是构建铁路货运企业的差异化服务、客户服务的关键是实行客户经理制度,开展一对一营销,客户服务的提升是进行客户资源整合、重视和加强客户服务需要不断的创新等5个基本策略,并以中铁快运为实例进行了分析. 相似文献
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公路运输市场分为货物运输和旅客运输两大部分,当公路客运运输企业利用客运服务营运资源经营部分货运业务,即产生了公路客运包裹这种新的运输服务模式.这种运输模式可成为货物运输的重要补充,有利于提高企业经济效益、丰富用户货运选择以及提高运输资源利用率. 相似文献
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基于TPL的铁路货运企业客户服务策略研究 总被引:3,自引:0,他引:3
笔者在文中首先阐述了我国铁路货运企业的客户服务现状,在分析了基于第三方物流的铁路货运企业客户服务研究的现状的基础上,提出了研究客户服务策略对铁路货运企业的重大意义.进行了基于第三方物流的铁路货运企业开展客户服务的SWOT分析,并提出了SWOT矩阵.在此基础上,本文提出了基于第三方物流的铁路货运企业在实施客户服务策略过程中,要深刻认识到客户服务的动力是实施客户服务导向的物流战略、客户服务的基础是构建铁路货运企业的差异化服务、客户服务的关键是实行客户经理制度,开展一对一营销,客户服务的提升是进行客户资源整合、重视和加强客户服务需要不断的创新等5个基本策略,并以中铁快运为实例进行了分析. 相似文献
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随着市场环境的持续变化和货物运输业竞争的日趋激烈,铁路货运业拓展为现代综合物流服务企业已成为必然趋势.采用SWOT战略分析方法,建立了我国铁路货运物流化的SWOT模型;分析了我国铁路货运物流化的内部优势、内部劣势、外部机会及外部威胁;并通过算例分析,得出了我国铁路货运物流化的发展正处于机会型条件下,应该采取开拓型战略的结论,为相关部门改革铁路货运体制提供了参考依据. 相似文献
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通过对我国道路货运企业当前内外部环境及其向第三方物流企业发展的前景分析,结合物流服务的特征分析,提出我国道路货运企业向物流企业发展的一些战略性发展思路。 相似文献
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一、浦东新区道路货运企业现状
1.数量多,规模小
目前,浦东新区现有道路货运企业6 000多家,车辆18000多辆,平均每家企业的车辆数不足3辆.据统计运营车辆中敞车与厢式车比例约为5.8:1,冷藏车拥有量不足千分之一.大多数的物流企业还是处于传统运输产业的低水平上,仅仅从事单一的运输、仓储服务,无法提供全过程的物流服务. 相似文献