共查询到20条相似文献,搜索用时 171 毫秒
1.
2.
利用ANSYS有限元软件的耦合场分析单元对预切缝半刚性基层沥青路面温度应力进行计算,分析影响预切缝半刚性基层沥青路面温度应力的因素,得出了预切缝半刚性基层沥青路面未出现和出现反射裂缝时的温度应力分布情况,并对预切缝半刚性基层沥青路面出现反射裂缝时的温度应力与普通半刚性基层沥青路面进行了比较。 相似文献
3.
《公路交通科技》2017,(7)
我国所修建的高速公路中90%以上为半刚性基层沥青路面结构,半刚性基层由于承载能力强、刚度、扩散应力强、抗疲劳强度和良好的水稳定性等特性使得路面基层受力性能良好,并且保证了基层的稳定性,但是半刚性基层易受温度变化影响而产生收缩开裂,并由此引起沥青路面的反射性裂缝。路面裂缝会造成路面多类病害的产生,并最终导致路面结构性破坏,早已引起了公路养管部门和科研机构的高度关注,由此研究开发了路面灌缝设备和灌缝材料,路面灌缝是预防性养护技术中最为经济有效的方法。本文以提升灌缝效果、监测灌入深度为出发点,进一步改进灌缝设备性能,在设备出料口增设灌缝材料计量设备,实现准确计量各类裂缝的理论灌入量和实际灌入量,用于标定各种类型裂缝在灌缝作业特定条件和受综合因素影响下的灌缝深度,指导现场施工。 相似文献
4.
5.
6.
7.
8.
9.
具有良好耐久性能的半刚性基层沥青路面工程实践与探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
河(源)龙(川)高速公路路面为典型的半刚性基层沥青路面,通车运营近5年来,路面状况良好,几乎没有出现坑槽、车辙、唧浆、开裂等病害,有效解决了半刚性基层沥青路面反射裂缝的质量通病,具有良好的耐久性能。分析了该项目的半刚性基层设计强度和实际施工强度指标、基层裂缝处治措施以及沥青面层集料备料技术、目标配合比设计、沥青混合料主要技术指标及竣工验收指标,对耐久性半刚性基层沥青路面的设计和施工提供参考。 相似文献
10.
11.
12.
铁路桥钢桥面铺装主要作用是保护钢桥面免受道砟的磨损与雨水的侵蚀,为提高铁路钢桥面铺装的使用寿命,减少中期维修,对铁路钢桥面超高性能混凝土(UHPC)组合桥面铺装体系进行研究。以沪通长江大桥主航道桥为背景工程,制作带UHPC铺装层的正交异性钢桥面板单U肋梁模型进行抗水渗性能试验,并结合实桥进行UHPC组合桥面铺装体系设计和施工工艺研究。结果表明:UHPC组合桥面体系在无裂缝时抗渗性能满足使用要求,可有效保护钢板免受雨水侵蚀,带裂缝的组合桥面,运营过程中裂缝会逐渐闭合,阻止雨水进一步渗透,具有较强的抗渗能力储备;为避免新浇混凝土开裂,UHPC应严格按规范流程施工,施工温度宜选择15~25℃,浇筑后应及时覆膜保湿养护。 相似文献
13.
沥青路面裂缝问题是公路工程质量通病之一,沥青路面在堤防道路使用期开裂是普遍存在的问题。沥青路面在铺筑使用后会产生各种各样裂缝,由于路表水的浸入,裂缝量迅速增加,路基、路面承受不了超载车辆荷载的作用,加快路面的裂缝产生,大大缩短沥青路面的使用寿命。该文分析了产生沥青路面开裂的原因,并提出若干预防措施,可供同行参考。 相似文献
14.
在旧水泥混凝土路面上加铺沥青面层是旧路改造的主要形式之一,如何控制反射裂缝的产生和发展,至今仍是道路工程研究人员所面临的一大难题。总结和分析目前采用的反射裂缝防止措施及沥青加铺层设计方法,对水泥混凝土路面沥青加铺层设计具有一定的参考价值。 相似文献
15.
首先阐述引起沥青混凝土路面裂缝的原因可以归结为荷载性裂缝和非荷载性裂缝两大类,温度裂缝和反射裂缝是非荷载裂缝的两种主要型式。接着从非荷载性裂缝的角度出发,详细分析了温度收缩裂缝、温度梯度裂缝和反射裂缝形成的机理,指出温度梯度是引起路面横向裂缝的主要原因,而反射裂缝是半刚性基层裂缝和温度裂缝综合作用的结果。 相似文献
16.
我国沙漠戈壁公路在建成不久后路面病害就显现出来,特别是裂缝类病害,尤为严重.以G215国道柳园至敦煌公路沥青路面裂缝为例,横向裂缝、纵向裂缝广泛分布.调查分析裂缝的特征,分析出沙漠戈壁的极端气候,路面材料选择不当,盐渍土对路基、路面的侵蚀及过往施工质量问题是沥青路面裂缝病害的成因.根据裂缝形成的原因,提出沙漠戈壁公路沥青路面裂缝的处治措施,可为同类工程提供经验. 相似文献
17.
连续配筋混凝土路面(简称CRCP)在实际应用中会出现各种病害,其中冲断是主要表现形式,裂缝宽度、变异性都是影响CRCP冲断的重要因素。本文首先运用裂缝预估程序MEPDG软件分析取不同的干缩、温缩系数值时裂缝宽度对冲断的影响,然后用ABAQUS软件模拟分析不同的强度变异性对于冲断的影响。结果表明:减小路面裂缝宽度,能够有效减少CRCP冲断病害,当变异系数小于10%时,可以有效预防和减少冲断病害的发生。 相似文献
18.
沥青路面是我国公路路面的主要形式之一,为使沥青混凝土路表功能在使用年限中处于良好的服役状态,预防性养护理念逐渐发展并被广泛推广。相较于传统雾封层技术,含砂雾封层能够更加显著提高路面抗滑性能,修复路表微裂缝,大大改善路面的行驶质量,成为公路沥青路面预养护和功能性恢复的有效技术措施之一。结合上海市青浦区崧华南路含砂雾封层应用效果分析,进一步验证该技术的使用效果。 相似文献
19.
旧水泥混凝土路面加铺沥青混凝土改造工程,在外荷载的长期作用下致使加铺改造后的刚柔相接处路面出现反射裂缝,其中不协调变形是产生反射裂缝的重要原因。为进一步研究荷载作用位置、加铺层厚度、旧路结构层模量等因素对反射裂缝的影响,建立有限元数值模型,分析得出采用碎石化降低刚性路面模量是解决出现反射裂缝的有效方法,并结合实例工艺的应用,佐证了数值计算分析的正确性。 相似文献
20.
阳茂高速公路是国道主干线(沈阳)至(海南)高速公路广东境内的一部分,于2004年年底建成通车。全长79.76km,双向四车道,设计速度为120km/h,全线均为沥青混凝土路面。该高速公路开通以来,路面综合状况良好,主要的问题是裂缝、唧浆、车辙以及横向力系数偏低未能达到养护规范要求。为了防止路面的进一步损坏,特别是防止由于路面表面功能的损坏引起路面结构性的损坏,提出了预防性养护的路面保护方案。该方案计划对于保持和改善沥青路面性能,延长路面使用寿命具有重要意义。 相似文献