宇通携手移动、诺西正式发布“安节通”

随着中国移动副总裁沙跃家、诺西大中国区副总裁兼客户运营总经理马博策、宇通客车总经理牛波共同向业界隆重推出安节通,中国客运企业眼前忽然一亮。     

“安节通”破解“安全节能”命题,引发客运行业“蝴蝶效应”

宇通客车研制的"安节通"智能运营系统,并非简单的GPS定位系统,而是从车辆技术、驾驶工作法、智能管理体系3方面为客户提供"人、车、管理"整体解决方案。如今,安全节能已经成为整个社会的热门话题,客运行业自然也不例外。近年来政府部门始终致力于推进客运行业车辆管理系统的升级换代,以提高客运管理的安全和节能水平。2012年,宇通客车新一代车联网产品"安节通"的     

宇通展示智能化、高端化的城市/公路/机场/商务用车——同期隆重发布智能公交整体解决方案

正在2017北京道路运输展上,宇通客车以"驱动未来·智在必行"为主题,展示了搭载智能网联系统的双源铰接式无轨电车(E18),12 m新一代高端公路客车(ZK6128HQB5),T7高端公商务车柴油版(T7D),E6纯电动公交车(ZK6650BEVG),升级换代的机场班线车(ZK6906H5Y);并重点推出了智能公交运营整体解决方案,其中包含了车辆环境感知、车联网、云计算、深度辅助驾驶     

安节有道,价值无限——宇通客车营销战略在京正式发布

安节价值体系勾勒了一幅与用户价值共同成长的系统蓝图,这一蓝图的核心,既不是技术,也不是产品,而是用户所需价值发展的一种实现。4月15日,以安节价值体系为核心的宇通营销战略新闻发布会在北京国家会议中心隆重举行。中国道路运输协会常务副会长孔卫国、福建省汽车运输总公司及北京银建运输有限公司等客运企业代表、媒体记者以及宇通营销管理人员共同参加了此次会议。     

宇通杯“绿化”湖北赛区

11月15日,来自湖北各地的28名选手参加了第二届全国交通运输行业"宇通杯"机动车驾驶员节能技能竞赛湖北赛区预赛。伴随着全社会低碳减排的风潮,在咸宁市通山县杭瑞高速40公里长的赛道上,赛手们播下了绿色的"种子"。同时,宇通推出的安节工作法也迅速传播、推广,绿色,成为客车及驾驶行业的主色调。赛前培训推广安节工作法     

宇通发布客车行业首款安节助驾系统

9月16日,宇通"绿区安节助驾系统"上市发布会在京举行。来自全国30个城市的32家公交公司领导及包括《驾驶园》杂志在内的众多媒体记者参加了发布会。会上,宇通客车实验中心整车性能实验室工程师阎备战博士做了题为"发现绿区"的主题演讲,就绿区系统的技术原理和节能作用进行了生动讲解,宇通客车副总经理王文兵宣布了绿区上市样板客户招募政策。     

宇通:校车技术进步的推动者

2012年2月15日,2012首届中国校车发展研讨会暨国际校车展览会如期而至,国内多家客车生产企业纷纷亮出自己的实力之作。宇通此次携3款专用校车产品亮相,并在现场发布了安"芯"校车管理系统,该系统能有效加强校车的日常运营监测管理。宇     

宇通全面发力新能源客车——宇通客车节能与新能源基地项目启动

7月20日,宇通客车节能与新能源基地在郑州新区隆重奠基。国家工业和信息化部门相关领导、河南省及郑州市政府领导出席仪式,来自全国各地的媒体代表也应邀来到现场。宇通领跑中国新能源客车产业4月15日,宇通在北京国家会议中心发布了以"安节价值体系(TSM)"为核心的宇通营销战略,将安全和节能视为当今客车市场需求的两个关键点。如今,宇通又用实际行动证明了他们"将节能进     

大秀"十八般武艺":交通应急通信指挥车在京亮相

2010年8月27日,"交通应急通信指挥车样车功能演示会"在位于北京上庄的交通运输部海事卫星地面站举行,该车由交通运输部科学研究院、中国交通通信信息中心监制,宇通客车生产.交通运输部副部长翁孟勇、交通运输部科学研究院院长李作敏、中国交通通信信息中心主任杨洪义、郑州宇通客车股份有限公司总经理牛波等出席并发言.     

客车企业斗法车联网

如果把客车企业在车辆产品方面的比拼称为"明争"的话,那么客车企业之间在车辆管理系统上的竞技更像是一种"暗斗". 目前,在客车技术"软实力"上最集中的体现就是智能服务系统,也就是人们所说的车联网技术.     

海格G-BOS入编国家重点图书《物联网在中国》

日前,由原国务院副总理邹家华题写书名、电子工业出版社出版的国家"十二五"重点规划图书项目、国家出版基金项目《物联网在中国》系列丛书出版。作为我国客车行业车联网技术的唯一代表,海格客车G-BOS智慧运营系统被写入该系列之《物联网与智能交通》一书。     

信息专递

2005年3月31日晚,一宗迄今为止中国客车出口批量最大的交易--400辆宇通客车出口古巴的签字仪式,在中国航空技术进出口总公司凯迪克酒店隆重举行。古巴政府及相关企业对这个项目高度重视,先后派遣其工业部副部长、旅游部部长及相关企业的负责人、技术专家来字通进行了多次考察,最终确定了双方的战略合作关系。古巴混合经济委员会主席卡布雷萨斯先生(副总理级)、古巴交通部副部长阿尔切先生、古巴驻中国特命全权大使阿尔韦托·罗得里格斯·阿鲁菲先生、阿斯特罗公司总裁阿尔法德先生,中航技总裁付舒拉、副总裁王大伟以及宇通公司总经理吴项林、集团品牌及营销总监徐卫东等,代表贸易3方,出席了当晚的签字仪式。签字仪式上,宇通总经理吴项林     

商用车触网

<正>有了车联网大数据,车企不仅能从自身的信息化管理层面受益颇多,一个更重要的方向是从产品提供商向服务和信息提供商转型,把车辆变成一个信息化平台,以此去打造更广义上的服务。G-Bos、安节通、龙翼、天行健、车轮滚滚、TELIMATICS……"车联网"在商用车品牌竞争中一时成为宣传推广的利器。不过,有一句话可能会戳中开展车联网业务的相关商用车企业和产品开发商的痛点,那就是——你们赚钱了吗?有业内人士坦言,这行业看起     

宇通发布客车行业首款安节助驾系统“绿区”

2011年9月16日，宇通“绿区安节助驾系统”上市发布会在京举行，来自全国31个省市区的33家公交公司领导、宇通公司代表以及媒体记者出席。会上，宇通客车实验中心整车性能实验室工程师阎备战博士作题为《发现绿区》的主题演讲，就“绿区”的技术原理和节能作用为在场嘉宾进行了讲解，宇通客车副总经理王文兵宣布了“绿区”上市样板客户招幕政策。     

宇通携E7纯电动等5款精品客车亮相

<正>本届展会,宇通客车携5款自主研发精品车型,涵盖公路客车、纯电动客车、插电式混合动力客车、景区观光车亮相,充分体现宇通"高端聚合、价值典范"的参展主题。其中,最值得一提的当属首次发布的E7纯电动客车,它是宇通客车具有创新意义的产品,零部件总数量降低了57%,充电门槛降低到民用级,每公里运营费用仅0.3元。E7纯电动:实现三大突破从外观上看,宇通E7与原有产     

市场动态

宇通客车全系产品登陆深圳交博会8月15日,主题为"绿色、智能、亲近"的2013年中国(深圳)国际公共交通科技博览会在深圳会展中心开幕,吸引了众多客车企业参与,其中,宇通客车携包括客运、公交、旅团和校车在内的7款产品登陆深圳交博会。在客运方面,宇通展出了中型换型客车ZK6876H1Y和10m"一层半"车型ZK6118H1Y;在城市客车方面,宇通共展出3款车型,包括满足国Ⅴ排放标准的LNG城市客车ZK6105HNGS1、ZK6125HNG2和气-电混合动力公交车     

大金龙“智驱”如何实现高效节油

日前,大金龙推出全新研发的金龙"智驱"客车运行工况自适应控制系统(简称"智驱"),该系统是一款基于车联网信息通讯系统,通过将人、车、路三个元素结合在一起进行客车动力链(包括发动机和变速器)的运行工况自动控制,从而实现在不同路况上"智能"调整车辆动力参数,达到最经济的驾驶模式。对于客车用户,燃油消耗直接关乎运营收益,随着油价的上涨,油价走势已经成为影响客车运营单位业绩的最重要指标,甚至危及生     

大秀“十八般武艺”：交通应急通信指挥车在京亮相

2010年8月27日,＂交通应急通信指挥车样车功能演示会＂在位于北京上庄的交通运输部海事卫星地面站举行,该车由交通运输部科学研究院、中国交通通信信息中心监制,宇通客车生产。交通运输部副部长翁孟勇、交通运输部科学研究院院长李作敏、中国交通通信信息中心主任杨洪义、郑州宇通客车股份有限公司总经理牛波等出席并发言。     

“合”以为赢——G-BOS Ⅱ代究竟强在哪?

如果说2010年推出的G-BOS引发了客车行业在车联网时代的变革,那么3年之后的今天,当很多企业都推出各种类似的车载终端之后,G-BOS的优势是否依旧存在? 2013年5月,苏州金龙携G-BOS系统的运营服务商上海创程车联网络科技有限公司一起,在北京给出了答案. 是平台不是产品 G-BOS Ⅱ代较之以前所有客车车联网产品的区别在于:已经不简单是车载终端产品的概念.     

新能源客车“论剑”:金旅混合动力客车拔得头筹

<正>我国新能源汽车产业发展渐入佳境,各家客车企业所生产的新能源客车通过市场化运营开始逐渐摆脱"补贴依赖",直面市场的考验。而就在此时,一项客车行业新能源产品可以同台竞技的赛事——2010中国(杭州)新能源公交客车精英赛,成为检验新能源客车成果的最新平台。"七剑"同台比拼,金旅夺得桂冠参加此次赛事的参评车辆共有7辆,均为混合动力客车,分别来自金旅、青年、福田、宇通和中通等企业。在新能源客车领域,这些