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汽车在行车中轮胎被扎的情况比较常见,但是在同一路线行车,有的人开车轮胎经常被扎,有的人却很少被扎,甚至没有被扎过;有少部分人开车是前胎被扎的多,而大部分人开车是后胎被扎的多,甚至是只扎后胎。这种现象看起来好象很奇怪,其实仔细分析起来它都与各自的驾驶习惯和驾驶技巧密不可分。 相似文献
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编辑同志:自从2003年初我从地市机关小车驾驶班第一次看到《驾驶园》后,就—下子被这份杂志先进的理念、活泼的风格、精彩的内容深深吸引.因而从那时起我也就成了《驾驶园》的忠实订户与热心读者。因为杂志准时来、及时看,时间一长, 相似文献
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我不知道为什么会兴起在夜晚驾驶Smart的念头,也许是因为上一次在后海的午后被太多的年轻人把我和Smart围了个水泄不通让我留下了后遗症。但是,当我一个人驾驶着这个精灵般的机器在夜晚的长安街上游荡时,我又不能不承认这是个绝不会留下遗憾的决定。 相似文献
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蒲东兴 《拖拉机汽车驾驶员》2010,(5):I0032-I0032
我一入伍,就有幸被挑选为汽车驾驶员。那个年代,部队培养一名汽车驾驶员,需要经过半年的严格训练,先是学习理论,然后是场地驾驶训练,再就是道路驾驶训练等等。入伍三年后,我作为优秀汽车驾驶班长,考上军校,上了大学。2006年我转业回到了家乡,被安排在长沙市人民政府工作。 相似文献
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我安全,我快乐
“日产安全驾驶训练营”在国内开展如火如荼,不少NSSAN车主从中学到了正规完善的完全驾驶技巧,不仅如此,日产安全驾驶训练营”除了要做车主们的安全伙伴之外,还要成为给他们送去快乐的使者。 相似文献
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还记得曾经在天马山,乘坐由专业车手驾驶的改装斯巴鲁WRX,近450KW的怒吼让我心潮澎拜,而车手的激烈驾驶更是让我头晕目眩。这种感觉非常的畅快,非常的斯巴鲁。而在我今天正舒适的驾驶着的驰鹏,却寻不到固有思维中的斯巴鲁的多少痕迹。或许,它属于非典型斯巴鲁。[编者按] 相似文献
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-20℃、3500欧元、价值百万人民币的跑车以及3天的终极驾驶——这些就是2月底我在瑞典所经历的全部。当然,3天的冰雪驾驶带给我的不仅仅是驾驶技能的提升,更重新认识了一个历经40多年的品牌——AMG,这才是我最大的收获。 相似文献
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很显然,绝大多数美国人对66号公路是抱有深情的,并把它视作母亲线,但我却不这样认为,因为我是一个被66号路遗弃的孩子。由于父母离异后分居在芝加哥和圣达非,我便在整个夏季往返于两地之间的66号公路上。对我而言,那里有一连串的陷阱:超速受罚、黑心旅店、捕蝇器、下等餐馆,还要准备登上那些令人作呕的家庭货车,在令人厌烦且平庸的风景中爬行。在到达州际公路转向66号路后两天的旅程中,断断续续的驾驶使沿途小镇有足够的可能榨取你的金钱,而我也见证了那里的巨大变化。遥远且鲜为人知的是395号公路,从南至北穿过了加利福尼亚、俄勒冈、华盛顿州,而且也途经西内华达州的里诺(Reno)。66号路仅仅是 相似文献
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我们离自动驾驶的时代还有多远?当我在驾驶过S60后感觉这已不再遥远,至少它在有些时候已经解放了我的双脚 相似文献
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这不是初级驾驶培训,更不是枯燥的纸上谈兵课程。当你被教官短暂召集过后扔入赛道时,一切会自见分晓。因为他们深知,优秀的驾驶技术不是靠说出来的,而是靠跑出来。 相似文献
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6月27日,四川省内江市东兴区一名男子因祝贺堂弟考上名校.开怀畅饮.兴奋之余却将酒后不能驾车抛之脑后。当晚,他醉酒驾车酿成车祸,于次日因涉嫌危险驾驶罪,被公安机关刑事拘留,送看守所羁押。 相似文献
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1989—2009,20个春秋轮回,似漫长,又似弹指一挥间。岁月的车轮总是勇往直前,偶有驻足,却忽然发现,仿佛如昨的往事却已久远。在走过的青春岁月中,曾有过许多难忘的回忆,但给我印记最深、让我终生难忘的,是一位良师益友——《驾驶园》。光阴荏苒,转眼《驾驶园》20岁了!在这样的特殊日子,那些藏在记忆深处的情愫被轻轻触动,往昔的点点滴滴,此刻汇成涓涓细流,静静流淌。 相似文献