利用校园OA平台实现文档网络管理

江苏省档案局齐丽华副局长曾在档案工作研究会上指出：“存储数字化、传输网络化、管理自动化、利用在线化”。也就是基于生命周期理论，利用计算机及网络技术，从系统论的角度出发，对文书工作和档案工作统筹规划和科学管理，使之实现系统和规范化，从而发挥各自以及总体的最大效能，提高各类机构管理效能的现代化管理模式，是今后档案工作的主流。随着教育事业的不断发展，数字校园摆到了高校管理工作的议事日程。我校于2005年9月启动校园OA平台，随着校园办公自动化系统的逐步推广和使用，由此产生的电子公文及其归档问题，即成为档案工作的首要问题。如何做好OA平台电子文档的网络管理工作，笔者进行了较为深入的研究，以下谈几点看法：     

建立广船国际OA网办公流程的实践

本文结合公司信息化建设的推进工作,通过对公司OA网"办公流程"的设计和实施,期望更好地发挥OA网的优势,规范工作流程、强化过程控制、提高办公效率和节约办公成本。     

OA系统建设在航运企业中的应用

Office Automation（OA）办公自动化系统是指办公与计算机网络功能相结合的一种新型办公方式，目前已是国内最为普及和成熟的应用系统之一。本文阐述了现代航运企业的生产特点和发展现状，从信息化的角度分析了航运企业中OA应用的必要性，介绍了OA系统的建设目标、原则，并详细论述了航运企业OA系统建设方案。     

OA应用安全增强系统设计与实现

随着办公信息化建设的不断推进,OA系统已广泛应用于部队机关及各下属单位,在提高人员工作效率的同时,其自身的安全性也日益引起高度关注。文章针对现有OA系统的典型工作流程,分析其中存在的脆弱点,在此基础上,设计并实现了一个OA应用安全增强系统。该系统对上层应用透明,能在不影响应用系统运行效率的前提下,在操作系统内核层,实现用户身份认证及强制访问控制,极大地提高了应用系统的安全性。     

基于仿真的船舶建造业务流程再造研究

基于仿真的业务流程再造(BPR)是降低船舶企业流程再造风险的有效手段,是建立现代造船模式的重要途径.文章首先阐述了利用仿真手段进行BPR的必要性,在此基础上,提出了船舶建造BPR仿真系统的体系结构和具体实现方式,并给出了基于该系统平台的BPR应用实践.研究表明,流程仿真有助于提高船舶建造BPR的成功率.     

船机电系统自主控制平台及资源分配策略

针对船机电系统大多依旧基于"人在回路"通讯及独立决策模式,难以进一步精简人员配置和提升运行效能的问题,提出一种船机电系统自主控制平台。该平台采用多代理(Multi-Agent)分级控制结构联合船机电系统,基于资源分配策略模型自主进行系统资源分配与任务调度,使舰船平台具备无人监督时的自重构与自决策执行能力,实现船机电系统作业模式从传统的基于人员运行向自主运行转变。试验表明,该平台能够自主结合任务需求和环境条件进行决策评估与资源优化,可有效提高舰船平台的整体生命力和任务执行效能。     

基于petri网的工作流模型及OA实例

提出了基于工作流管理的OA系统模型,并用Petri网描述了公文审批的工作流程,论述了采用基于B／S结构体系的优势,最后给出了OA系统的功能结构图。     

造船企业OA的研究与设计

本文主要介绍OA在造船企业信息化中的作用和意义;针对造船ERP系统(CIMS)刚性流程的弊端,提供了一种OA系统的解决方案--通过OA的柔性流程引擎有机地协作造船ERP系统的方案;并初探造船企业OA的系统设计和架构设计。     

浅析基于工作流程B/S结构的OA系统

针对Web环境下办公自动化系统要求,提出了基于工作流管理的OA系统模型,论述了基于B/S结构体系的优势,通过将工作流的开发方法与B/S技术相结合设计OA系统的分析,论述了OA系统的开发和应用的实现.     

船舶设计工作流模式选择

工作流技术将成为下一代基于网络的OA等系统的集成平台，把工作流技术引入船舶设计制造工程管理活动中意义重大。微软公司随同vista一同发布的WWF（Windows Workflow Foundation），即工作流基础框架为工作流系统开发提供了基础平台。本文就基于WWF进行船舶设计工作流系统设计开发中的必须面对的工作流模式选择闯题进行探讨。工作流模式的选择与实际业务流程特点密切相关，文中通过对工作流技术的分析，结合船舶设计活动的流程特点，对船舶设计工作流模式的选择提出个人看法。     

基于ARM的CAN总线机舱测量系统的研究

采用ARM作为机舱测量系统中的主控制器，利用ARM的高性能和可裁减性构建CAN总线通信控制网络，可以实现系统全部节点之间的数据共享以及相互之间的协同工作。     

浅谈网络财务

随着网络技术的飞速发展,以网络为基础的电子商务改变着企业的经营管理模式,形成全球化的网络经济.网络财务以其独特优势随之产生并发展,它突破了时空的限制,实行了适应网络环境的新处理方式,必将大大提高企业的管理效率,为企业创造更多的财富.文章介绍了网络财务产生的必然性、特点、应用及存在问题.     

面向研究生创新能力培养的电子导师平台建设探索

创新教育是研究生教育质量的灵魂.本文在分析了电子导师这一新型的研究生教育培养模式的基础上,实现了一种面向研究生创新能力培养的电子导师平台,并对平台的定位和作用进行了深入研究,同时还分析了平台的总体设计思想和技术实现框架,电子导师解决研究生教学中的一些基础问题的意义,促进电子导师在培养研究生创造性思维中的作用,具有重要的理论意义及广泛的应用前景.     

基于网络的随船器材全资可视化系统的研究

依托有线专网和北斗卫星网,研制覆盖随船器材供应链和被服务方的全资可视化系统,实现被服务方随时获取自己申请单的供应链信息,包括器材申领、器材批复、器材运输、器材维修等信息,达到被服务方对整个随船器材服务流程的全维可视和全程可控的目的,从而为随船器材的精确化保障提供技术手段。     

船舶非单点搁浅受力分析

用力学分析的方法,解决船舶非单点搁浅时船底受力大小及脱浅拖力最小值的计算方法问题,并由此提出船舶自行脱浅的两种方法。     

针对持续性跟踪无人艇的探测技术

美国国防先期研究计划局(DARPA)提出的持续性跟踪无人艇(ACTUV)项目对潜艇的隐蔽性和安全性形成重大挑战。加强对ACTUV的搜索、探测、定位,保障潜艇部队安全,是我国海军面临的新任务。本文研究从天基、海基、空基进行搜索侦察,并提出一种多维数据融合定位技术,为相关科研项目提供参考。     

纳米隔热材料在舰船上的应用研究

纳米材料依旧是21世纪的明星材料,纳米隔热材料由于其明显的低热导率,一出现就成为舰船行业的研究热点。与传统的隔热材料相比,相同的隔热面积需要的纳米隔热材料更少。本文以纳米孔隔热材料的制造工艺为例,探索纳米隔热材料的工艺流程,并将纳米孔隔热材料和传统的隔热材料的压缩强度进行对比,对不同温度下纳米孔隔热材料的加热线收缩率进行研究。结果发现,纳米孔隔热材料的压缩强度高于传统的无机隔热材料,却低于硅酸铝纤维,纳米孔隔热材料的最佳使用温度为1 000℃左右。     

基于FAHP法的造船起重机结构安全性评价研究

针对目前国内外造船起重机安全性评价方法的不足,研究基于模糊层次综合评判法(FAHP)的造船起重机金属结构安全性评价方法,采用层次分析法(AHP)确定指标权重,将模糊综合评判理论运用于起重机金属结构综合评估中。以造船门座起重机为例,建立多指标、多层次安全性评价模型,对指标状态值进行无量纲化处理,运用层次分析法确定权重值,采用模糊综合评判理论计算各层评价值,并最终得到整机金属结构安全指数,为起重机使用企业和特检部门开展工作提供参考依据。     

基于CFD的斜流对螺旋桨性能影响探究

对于拖船、拖网渔船及高速艇等船型,其螺旋桨处在斜流工作条件下。为研究斜流对螺旋桨水动力性能的影响,文章使用商用流体力学软件STAR-CCM+对不同斜流角下螺旋桨的水动力性能进行计算。计算结果表明,斜流会导致螺旋桨敞水性能下降并诱发横向力,对船舶航速、传动轴系及船舶操纵性产生不利影响。     

基于表面温度的电机红外无损检测研究

对红外诊断技术的基本原理、技术特点、分析方法作简介,对电机故障红外诊断的判断方法作论述。通过红外检测工作的诊断实践证明,红外无损检测技术对于及时发现电机设备的外部缺陷和部分内部缺陷非常有效,对保降电机设备的安全运行起到积极有效的作用。