西行追梦

<正>"壮志西行追古踪,孤烟大漠夕阳中。驼铃古道丝绸路,胡马犹闻唐汉风。"两千多年前,西汉使者张骞"凿空"打开中原西域的交通,从此有了丝绸之路。两千多年后,中国向世界宣不:"推动丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路建设。"古老的驼铃声似乎穿越时空而来,中国要再现丝绸之路的辉煌。     

闻名遐迩的古代丝绸之路

<正>世界地质公园秦岭终南山北麓有一条古道,名"神仙路",又称"古丝绸之路",宽度为0.1~2.0米,绵延2000多里,是一条最为古老的长安连通西域的陆上丝绸之路。该路历史遗迹众多,现保存最完好的一段地处陕西省户县石井镇钟馗故里欢乐谷内,其余路段虽古迹不再,但如今相当一部分依然供当地乡民耕作和行走,是难得的丝绸之路历史遗迹。广义的丝绸之路是指从上古开始陆续形成的,遍及欧亚大陆甚至包括北非和东非在内的长途商业贸易和文化交流线路的总称。还包括在南北朝时期形成,在明末发挥巨大作用的海上丝绸之路和元末的南方丝绸之路等。其最初作用是运输中国古代出产的丝绸。因此,当德国地理学家费迪南·冯·李希霍芬在1877年出版的《中国》中,将之命名为"丝绸之路"后(也简称为丝路),即被广泛接受。狭义     

提升传播效果 护航国家战略——“丝绸之路经济带”对外传播的策略建议

<正>2013年9月7日,国家主席习近平在哈萨克斯坦纳扎尔巴耶夫大学发表题为《弘扬人民友谊共创美好未来》的重要演讲,演讲以共建"丝绸之路经济带"为主题,倡议用创新的合作模式,从加强政策沟通、道路联通、贸易畅通、货币流通、民心相通等五个方面,共同建设"丝绸之路经济带"。这是中国最高领导人首次在公开的国际场合正式提出"丝绸之路经济带",并与随后提出的"海上丝绸之路"(合称"一带一路"),以全方位开放的战略和国际视野,一经提出,立即引起国际国内舆论的高度关注,古老的丝绸之路再度进发了青春与活力。     

解读首届丝绸之路经济带交通运输峰会及国际卡车集结赛 起·承·转·合

<正>"起",形声。从走,己声。本义:由躺而坐;由坐而立。《说文》,起,能立也。公元前138年,西汉张骞出使西域,拉开了"丝绸之路"的序幕。2013年9月,中国国家主席习近平在对中亚进行国事访问期间,提出共同建设"丝绸之路经济带"的倡议,赢得周边国家共识。经济要发展,交通须先行。站在新的历史起点上,当代中国交通人该如何抓住历史机遇     

陕西站 穿越浩瀚时空与远古连线 机遇和挑战下的陕西底气

<正>"共建丝绸之路经济带,搭建开发开放型经济发展的重要平台,有利于西部地区更好发挥区位、交通等优势,统筹利用国际国内两个市场、两种资源,充分集聚人流、物流、信息流、资金流,进一步释放开发开放和创新创造的活力。"——陕西省省委书记赵永正习近平同志说,"回首历史,我仿佛听到了山间回荡的声声驼铃,看到了大漠飘飞的袅袅孤烟。"两千一百年前,张骞从长安出使西域,丝绸之路成为促进东西方文明交流的核心纽带。汉长安城遗址、唐长安城遗址、大小雁塔、彬县大佛寺等文化遗存见证了丝绸之路开通、发展、繁荣的历史。马背上,驼铃声里,     

向西的中国梦

<正>从连云港出发,向西,再向西。跨过黄淮海平原,翻秦岭,穿越河西走廊,出玉门关,飞越天山-阿拉套山脉,耸立在沙漠边缘的一条条雪山上留下来的河水,灌溉滋润了大漠之中一片片绿洲,填补着流沙世界里的"生物真空",也为古往今来行走于丝绸之路的人们提供悦目美景。2013年9月,国家主席习近平在访问哈萨克斯坦期间提出共建"丝绸之路经济带"战略构想,此后该战略被写入《中共中央关于全面深化改革若干重大问题的决定》、国务院《政府工作报告》,上升为国家战略。     

续写东西交融的物流传奇 “首届丝绸之路国际卡车集结暨物流管理创新大赛”开赛在即

<正>承载历史,开拓未来,一条合作共赢的新丝绸之路正在延展,为沿线区域带来了新机遇、提出了新要求、赋予了新使命。丝绸之路是中国人有能力跻身干世界民族之林的见证,是古代中国在世界文明古国中占有重要地位的标志。如今,"首届丝绸之路国际卡车集结暨物流管理创新大赛"会延续昔日的辉     

唤醒与激活交通文化遗产

正你能看到多元的过去就能看到多远的未来作为世界上五千多年文明连续发展的大国,中国交通运输文化遗产数量巨大、体系博大、历史悠久、内涵深厚。在生产、贸易、迁徙、战争过程中,基于交通运输催生了大量文化线路和相关遗迹:从最古老的水上交通工具——浙江萧山跨湖桥遗址独木舟,到秦汉大一统国家交通运输体系的形成,从驼铃叮当、羌笛悠扬的"丝绸之路",到沟通了长江、淮河、黄河三大水系的中国大运河;近代以来,     

宁夏:华夏回族的宁静乐土

汉唐王朝雄踞中原,伊斯兰帝国崛起西亚,古老的丝绸之路把两个帝国相连。持节纳贡修好,揽驼载货经商,远方的穆斯林正沿着丝绸之路走进中华。他们吟唱真主的启示,践行伊斯兰教义;他们含英咀华,吸纳融汇进华夏文明。从"藩商胡贾"到"土生藩客",这远来的穆斯林,是中华回回的先民。先知屋与清真寺清真寺是伊斯兰世界最具代表性的建筑形式,是穆斯林匍匐礼拜的圣殿。穆罕默德传教之初,没有聚众礼     

“一带一路”:中国外交新观念

<正>2013年金秋时节,中国国家主席习近平先后出访哈萨克斯坦及印度尼西亚,首次提出共建"丝绸之路经济带"和"21世纪海上丝绸之路"两大倡议,合称"一带一路",被国际社会誉为:"中国外交的新观念"。而后,它出现在2014年"两会"的《政府工作报告》中,"抓紧规划建设丝绸之路经济带、21世纪海上丝绸之路,推进孟中印缅、中巴经济走廊建设,推出一批重大支撑项目,加     

为了一场跨越800年时空的对话

<正>自汉代以来,从中国出发,向西航行前往印度洋和中东地区;或向东航行到达朝鲜半岛和日本,形成了中国历史上著名的海上贸易、交通路线——"海上丝绸之路"。如今,沿途的古沉船和沉船上的货物成为重现这段历史的最佳证据。与运输工具骆驼相比,大帆船空前的装载量吸引着古时商人选择海运和地球另一端的人们共享生活。然而,成千上万次风暴的肆虐,瞬息万变的天威,也曾令无数过往海船沉沦千古。美国畅销书作者盖瑞·金德在描述上世纪80年代末一艘名为"中美洲"的沉船打捞的作品《寻找黄金船》里这样结尾:"海难是上帝写了一半的剧本,句号得由那些沉船打捞者来完成。"800年前的一次海难,27年前的一场邂逅,7年前,神秘的"南海一号"携带着一段尘封海底的历史终于浮出水面。     

行走丝绸之路经济带 感知交通运输大动脉

<正>承载历史,开拓未来,一条合作共赢的丝绸之路经济带正在延展,为沿线区域带来了新机遇、提出了新要求、赋予了新使命。它东联亚太经济圈,西系欧洲经济圈,被认为"世界上最长、最具有发展潜力的经济大走廊"。为促进第四届中国-亚欧博览会"丝绸之路经济带交通运输峰会及相关活动"顺利开展,我们选取本次活动的核心线路——连霍高速(G30)作为主轴,组织采编队伍分东线和西线两组历时半个月进行了"行走丝绸之路经济带,感知交通运输大动脉"的专题走访,着力宣传沿线省(区)的交通规划、建设和物流运输成就,科技创新亮点;北京组则重点采访了行业内外的专家、学者、企业领袖、多角度、多维度为共建丝绸之路经济带建言献策。     

李国华:“丝路”带动下,开启新征程

<正>跨境电商俨然成为外贸新蓝海。"习近平主席提出共建‘丝绸之路经济带'后,‘丝绸之路经济带'迅速进入世界视野。重塑丝绸之路的辉煌不仅会提升中国与中亚各国的战略合作,更为中西部广大中小企业拓展跨境电商市场提供了千载难逢的历史机遇。"中国邮政集团公司总经理李国华认为,未来,在"丝绸之路经济带"的带动下,中亚和欧洲国家跨境电商市场将开启新征程。2013年10月,中国邮政、俄罗斯邮政、哈萨克斯坦邮政达成协议共同打造"中哈俄"陆运专线寄递服务,推出霍尔果斯经哈萨克斯坦转俄罗斯奥伦堡的"中哈俄"陆运小包。     

敲开欧洲东大门

<正>中东欧国家在"丝绸之路经济带"发展格局中,地理位置独特,向西可辐射欧洲,是打通"丝绸之路经济带"西进欧洲的重要桥梁。从地理版图上看去,中东欧16国全部是中国"一带一路"倡议的沿线国家,是中国通过海路和陆路进入欧洲腹地的必经之路。     

谁执彩带当空舞 竭诚协作越鸿沟 现代成套工程装备助推丝绸之路经济带交通建设

<正>"丝绸之路经济带"上的装备制造与工程建设相互依存共促发展丝绸之路是历史上横贯欧亚大陆的贸易交通线。丝绸之路经济带主要区域位于中国中西部、中亚、西亚、中东欧区域,这里地域辽阔,有丰富的自然资源、矿产资源、能源资源、土地资源和宝贵的旅游资源,被称为21世纪的战略能源和资源基地,但是这一区域不仅地势险要,沟壑纵横,而且有着高原、沙漠、冻土;夏季炎热,冬季寒冷。在这些区域进行交通基础设施建设,工程难度大,对设备性能要求非常高。过去,由于缺少大型现代化工程机械装备,大型桥梁、隧道不能或者很难修建,多年冻土更是世界性难题。     

旧港变迁更富饶

正翻开南中国大陆的版图,有一颗镶嵌在南海之滨的港口明珠——湛江市,位于中国大陆最南端雷州半岛上,地处粤桂琼三省区交汇处,旧称"广州湾"。她是近现代有名的"港城",在历史上以古老的海滨商镇而著称,徐闻港更是"海上丝绸之路"的始发港。她由上世纪五六十年代的一个小渔港,发展成今天一座现代化码头林立的港口城市,因得天     

“上海神话”光影下的新疆

<正>几千年来,古丝绸之路一次次遭遇挫折而关闭,又一次次重新开通。然而,古丝绸之路给我们留下了无尽的精神财富:对未知世界的好奇和开拓;为目标艰苦卓绝的努力和奋斗;对梦想永不磨灭的热诚和追寻——这一切都源自人们的创新动力!《福布斯》中文版《新疆再发现——开启亚欧财富走廊》专刊曾撰文,将位于纵贯东西的312国道两端的上海和新疆做了对比,认为在地缘、资源和政策三大优势推动下,新疆这个中国面积最大的省区,很可能在未来十年到二十年的时间,续写"上海神话",成为中国经济一个新的增长极。这也意味着,新疆成为未来"丝绸之路经济带"上最具活力的地区,并非想象。     

泛亚铁路网,建设东南亚国际走廊

<正>中国希望通过铁路联通东南亚的梦想正在成为现实。在中国"一带一路"倡议提出的众多项目中,由昆明到新加坡的泛亚铁路似乎是最有前景的一个。这条又称"铁丝绸之路"的铁路网,是一个贯通欧亚大陆的货运铁路网络,依赖这个巨大的交通网络,亚洲地区的经济和各国间经济贸易将获得高速发展的机会。     

透视大国崛起的物流短板

现代物流报副主编杨达卿所著的《羊圈困境—中国大国崛起的物流"短腿"》(以下简称《羊圈困境》)解读了大国崛起遭遇的地缘经济上的难题。中国"三面环山","西山东海"的自然屏障,阻塞着中国"走出去"的通路,造成中国陷入交通物流上的短腿困境。汉朝时,张骞疏通欧亚大陆"丝绸之路",唐朝时,广州港成为全球最大最繁华的     

历史的天空

<正>"湮没了黄尘古道,荒芜了烽火边城,岁月啊你带不走那一串串熟悉的姓名。"毛阿敏深情绵长的歌声,镌刻在几代人脑海中,与老版《三国演义》牢牢绑定。这歌词,同样是首届丝绸之路经济带交通运输峰会及国际卡车集结赛(以下简称"交通运输峰会"及"卡车集结赛")划下句点的写照。中国国家主席习近平提出"一路一带"的战略构想,明确了我国新一轮对外开放的路径,也必将带来中国