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##正##2014年6月25日02时09分,宁夏银川市兴庆区交警二大队接到报警,203省道红一矿附近的红色桥墩处有一辆四桥车发生单方事故,导致车辆侧翻,车上拉载的盐酸泄漏。接到报警后,兴庆区交警二大队迅速组织民警赶赴现场进行勘查,并对事故路段实施封闭管制,银川消防支队的消防员和银川市公安局环境保护分局的民警分别也赶赴现 相似文献
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案例1:2006年2月10日,乘客周某外出务工,在当地汽车站购买车票时,售票员要求其购买一元钱的随车保险.周某不愿意购买.售票员坚持说,不买保险就不卖给他车票.周某表示,不买保险是自己的自由,如售票员不对其销售车票,他将向有关部门投诉.双方一时间僵持不下,谁也不肯让步.无奈之下,周某拨打了"12315"消费者投诉热线,请工商部门主持公道.工商人员接到投诉后,迅速派执法人员赶到车站,向车站售票员讲清道理.随车保险虽然是为乘客着想,但并没有规定乘客必须购买,在自愿购买的前提下,不应予以强制.根据<消费者权益保护法>,工商人员责令车站售票员立即向周某售票.周某买到了车票,踏上务工之路. 相似文献
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2000年8月29日,河南省永城市蒋口乡村民陈某驾驶三轮摩托车与市电信局职工周某驾驶的二轮摩托车在行驶中相撞.事故发生后,两人都自认为自己有理,均要求对方赔偿,由此发生争执;两人又找来中间人"私了",最终也没有分出个"子丑寅卯".直到9月1日,双方才到交警大队报案,要求处理.由于现场已被破坏,双方又各执一辞,造成责任无法认定.交警大队事故科经过调查后认定双方负同等责任. 相似文献
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《公路交通科技》2017,(12)
本文结合钢带聚乙烯螺旋波纹管涵病害特征,并针对管材的结构特性运用有限元软件分析钢带脚与内层脱离的原因以及脱离后在外荷载作用下的应力及变形。分析结果认为:(1)弹性变形阶段,管材不会因为上覆荷载过大导致PE内层与钢带脱离。(2)在外部(环向)受压的时候,PE外层的应力很小,该层只需保证一定的厚度防止钢带锈蚀即可。(3)钢带与PE内层粘合强度不足时,钢带易与内层脱离,导致钢带暴露于外部环境,进一步降低管材耐用性。(4)当钢带与内层脱离时,底部PE内层受到反作用力无法传递给钢带,所以内层的底部凸起会比管顶下塌严重。(5)由于有钢带环向约束变形及支撑分担作用,PE内层脱离后仍然能承受较大的上部荷载,但受缠绕薄弱环节的影响可能会产生局部环向撕裂。 相似文献
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编辑同志:
上个月,我的朋友王某将私家车交给路边一家修车铺进行二级维护.车辆保养后,修车铺老板周某在试车时不慎将一位行人撞成重伤.经交警部门认定,周某对事故负全责,应赔偿12万多元.但是,由于周某赔偿能力有限,伤者便将其和王某一同告到法院.法院经审理查明:修车铺不具备相应的维修资质,无权对车辆进行二级维护,王某将车辆交给没有资质的修理厂维修,存在过错.因此,法院判决:在周某无赔偿能力时,由王某张赔偿责任.王某感到很冤枉,自己不是肇事者,为什么要承担赔偿责任呢? 相似文献
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