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沥青路面冷补材料与技术的应用对于解决不良环境条件下的路面修补具有极大的现实意义。针对在沥青路面养护工程当中的应用推广实例,介绍了冷补材料的配制、技术要求、生产工艺以及经济效益分析。 相似文献
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闫志国 《内蒙古公路与运输》2005,(4):27-29
针对内蒙古自治区呼伦贝尔市G301海拉尔一满洲里公路应用冷补材料处治冬季沥青路面坑槽病害.阐述了冷补技术的特点、路用性能、成型机理与使用效果分析。 相似文献
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针对沥青路面养护的难题,新余市公路局于2006年3月与北京科宁建筑材料有限责任公司共同开发了一种冷补沥青混合料,用于沥青路面的养护。结合一年来的使用效果,从冷补沥青混合料的特性、生产、应用方面进行了总结介绍。 相似文献
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从稀土冷补材料的原理及配置技术、稀土冷补材料的性能特点、冷补材料的生产与应用、不同类型的沥青混合料性能比较以及经济效益、社会效益等方面,对稀土改性沥青路面低温养护新材料进行了探讨。实践证明:稀土改性沥青路面低温养护新材料具有初始强度高、抗水性强、和易性与压实性好、贮存稳定、成型后路用性能优良等优点,应用于沥青路面的修补,取得了良好的效果。 相似文献
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微波加热沥青路面养护质量实例检测 总被引:1,自引:0,他引:1
0前言在高等级公路沥青路面修补方法上,传统的冷补工艺是目前使用得比较多的养护方法.但是,冷补工艺存在着很大的局限性,往往过了一段时间后,修补过的路面还会出现新的路面病害.造成这个现状的原因主要是冷补后路面中隐藏的弱接缝. 相似文献
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翁杰 《筑路机械与施工机械化》2002,19(3):51-52
英达科技公司生产的“热再生”修路王的全称为沥青路面热再生养护车 ,就是利用热辐射式加热方法使沥青路面再生 ,并同其自带的辅助设备一道工作 ,达到对沥青路面进行高效修补的目的。其原理、结构及制造技术都是目前世界上修补路面产品中先进的 ,获得了十几项专利。1 技术特点为了充分说明修路王的工作性质 ,必须对目前三种沥青路面修补设备进行简单的说明 :第一种是传统的冷补设备 ,第二种是采用国外已淘汰技术红外发热管对沥青路面加热的修补设备 ,第三种就是采用高效热辐射对路面进行加热的修补设备。修路王便是采用第三种方法的高技术… 相似文献
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上海长江大桥气候环境恶劣,而且为减轻钢桥自重桥面沥青铺装设计厚度4cm。为保证桥面铺装路用性能和耐久性,采用了80%SBS改性沥青与20%特立尼达湖沥青配置而成的TLA-SBS复合改性沥青SMA13混合料。详细介绍了本工程中TAL-SBS复合改性沥青及其SMA混合料技术标准、配合比设计和生产配合比验证、摊铺平整度控制技术、碾压工艺及其质量控制的要点。验收检测数据表明上述施工工艺满足工程要求,开放交通一年多路面质量完好,行车舒适。 相似文献
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王宇 《筑路机械与施工机械化》2005,22(11):18-20
介绍了与日本新泻县的合作内容,对寒区排水性路面及沥青混凝土路面病害防治进行研究,通过在绥满公路亚布力至尚志段辅道修筑试验段,对疏导大气降水的排水性路面及路面结构排水的工艺进行了探讨. 相似文献
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在旧水泥混凝土路面上加铺沥青面层是旧路改造的主要形式之一,如何控制反射裂缝的产生和发展,至今仍是道路工程研究人员所面临的一大难题。总结和分析目前采用的反射裂缝防止措施及沥青加铺层设计方法,对水泥混凝土路面沥青加铺层设计具有一定的参考价值。 相似文献
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沥青路面双层摊铺施工工艺研究 总被引:1,自引:0,他引:1
石福周 《筑路机械与施工机械化》2011,28(3):42-45
对沥青路面面层双层摊铺施工工艺进行了系统介绍,对双层摊铺机械施工能力以及双层摊铺机械人员的施工组织设计等与实际联系紧密的方面进行了研究,为双层摊铺技术在沥青面层施工中的应用提供技术指导。 相似文献
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沥青路面热接热摊铺工艺经济性分析 总被引:1,自引:0,他引:1
李彦伟 《筑路机械与施工机械化》2011,(8):54-57,60
为了确定经济性较好的沥青路面摊铺工艺,基于沥青路面施工时的机械配置,考虑不同车道,深入对比分析了顺序摊铺、双层摊铺和传统摊铺的技术经济效益。结果表明:中国摊铺机制造技术比较成熟,顺序摊铺经济效益较好,国产顺序摊铺设备自主研发无论从技术还是经济分析上均是可行的。 相似文献
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沥青路面的摊铺技术是决定路面平整度和密实度的关键工序,其操作好坏直接影响行车的舒适性和耐用性。该文以碧江路为试验路段,提出严格控制路面平整度、压实度的一些具体措施及纵横缝处理与线型控制等关键技术,并对采用措施前后的路面质量指标进行了比较分析。 相似文献
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将碎石化处治的旧水泥混凝土路面层视为宏观均匀、各向同性的线弹性体,采用双层弹性层状体系模型,深入分析了碎石化旧水泥混凝土路面上沥青加铺层的应力、弯沉变化规律,给出了对应不同交通量及沥青加铺层厚度下碎石化旧路面顸面最小回弹模量值,以及碎石化旧路面顶面最大容许弯沉值.研究表明,对应不同交通量和沥青加铺层厚度,要求碎石化旧水泥混凝土路面顶面弯沉在41~114(0.01 mm)之间变化,否则,顶面弯沉超过114(0.01mm),则碎石化旧路面不能提供所需的刚度要求,需另外设置基层后再加铺沥青层. 相似文献
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水泥混凝土桥面铺装结构设计方法 总被引:1,自引:1,他引:0
随着交通量和重型车辆的增多,许多水泥混凝土桥面铺装层都出现了不同程度的损坏。桥面铺装层的早期破损已经成为影响桥梁通行功能和诱发交通事故的一大病害。水泥混凝土桥面沥青铺装层病害调查表明,粘结层剪切破坏是桥面铺装的主要破坏类型之一,也是桥面铺装所特有的破坏类型。该文提出了以铺装层与水泥混凝土层间剪应力、铺装层表面拉应力作为关键指标的混凝土桥面沥青铺装层结构设计方法;并推荐适宜的沥青铺装厚度为6~10 cm。 相似文献
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低温环境纤维沥青混凝土的施工技术探讨 总被引:2,自引:0,他引:2
针对冬季低温环境下进行沥青料铺筑时的质量控制问题,以西安市大兴路立交桥工程为例,论述了低温条件下添加博尼维的沥青混凝土路面的施工工艺及其质量控制与管理环节,总结出行之有效的施工经验,可为其他相关工程面层的施工质量控制提供借鉴。 相似文献