净、劲、静 广汽丰田凯美瑞尊瑞

如果不留意前格栅造型的不同，你确实很容易将它混同于普通的凯美瑞。也许有人知道，车头蓝底的“牛头标”是丰田混合动力车型的专用Logo，但很少有人能想到：这个Logo的背后还藏着主动巡航系统的毫米波雷达。用高技术武装，但外表却“不显山，不露水”，这就是配备了丰田凯美瑞车系中的高端车型——尊瑞。     

混动的乐趣 TOYOTA CAMRY HYBRID

<正>凯美瑞·尊瑞带来了特殊的驾驶体验,在整个的驾驶过程中,我有超过一半的时间都在关注车辆的油耗,并且将之当成最大的驾驶乐趣。装备质量较高,动力通常较弱,并且有时候安静得像幽灵一样从你身边驶过,混合动力车型会有驾驶乐趣吗?有这样的疑问是正常的,换做5年前,我也会提出相同的疑问。然而这里的答案却是肯定的,因为凯美瑞?尊瑞就是一款富有驾驶乐趣的混合动力车型。     

甩开加油站 广汽丰田凯美瑞尊瑞

凯美瑞尊瑞，这是全新一代凯美瑞混合动力版本的官方名字，很明显这次丰田不仅仅以混动作为卖点，把凯美瑞见长的豪华舒适升华提炼以吸引更多买家。     

自主精英 吉利博瑞

<正>博瑞是吉利基于全新KC平台打造的一款中型运动轿车,号称颜值最高的吉利车型,主要竞争对手将会是一些在中级车市场摸爬滚打多年车型,例如:凯美瑞、迈锐宝、迈腾等等这样的"强者"。从车型尺寸到内部配置都已经超越了同级别的竞争对手,这些也是博瑞的优势所在,当你看完这篇文章时,就会了解自主品牌同样可以造出好车。原创设计中国时尚吉利博瑞在外观设计上有着很强的原创元素,完全看不出任何雷同。同时博瑞很多地方还运用了中国传统的纹饰并且配合时下流行的快背设计,看起     

混动的疑惑

请问老编：新凯美瑞尊瑞混合动力版本的电动系统和上一代比有何实质性的提升？这台车的真实油耗和动力输出如何？     

七代凯美瑞的“小清新” TOYOTA CAMRY SE

不是青筋暴露,强悍得让人招架不住的运动;不是仿佛失重一般的加减速,让人喘不上气儿的运动,用一个时下非常流行的词来形容凯美瑞的运动,那便是——"有些小清新"。在本刊上一期内容中,我们已经详细介绍了第七代凯美瑞。引进中国的第七代凯美瑞共有两款车型,除了上次为您介绍的普通版车型之外,还有一款运动版车型。     

脱胎换骨 NEW CAMRY

正"在‘TNGA丰巢’概念的指导下,全新第八代凯美瑞拍马赶到。如果你认为这只是一次周期性的产品更替,那就低估了丰田的意志和决心。新车型的变化之大,如果用一句夸张的话来形容,那就是连车内的每一颗螺丝都是经过重新设计的。"丰田凯美瑞自1982年在日本本土诞生至今,已有八代车型。从第三代凯美瑞(代号XV10)开始,它便遵循每5年一换代的规律,但第八代凯美瑞,也就是我们的主角,并没有照例在2016年推出,一直到2017年北美车展才姗姗来迟,这是因为丰田憋着终极大招——TNGA。     

车型实战

2006年的凯美瑞是广汽丰田在市场上推出的第一批车型。而迄今为止，凯美瑞也一直保持着旺盛的生命力和高人气。240G Navi导航版是凯美瑞的高配车型，其配置就算以现在的标准来看也不低     

车讯

<正>搜狐汽车年度大选揭晓移动端覆盖量破2000万2013-2014年搜狐汽车年度大选于2014年1月8日在北京举行。广汽本田-雅阁荣获"年度首选新车总冠军",东风日产-新天籁摘得"年度满意度总冠军"。本次评选增设的"年度首选节能环保车""首选豪华品牌二手车""首选品牌二手车"大奖则分别由广汽丰田-凯美瑞尊瑞混动、BMW尊选二手车、奥     

能文能武

同一车型，却有两个截然不同的性格，一个标榜运动元素，一个却惜油如金，这就是凯美瑞·尊瑞和骏瑞。     

共同的选择

为何会选择凯美瑞呢？它最吸引你的地方是什么？ 从个人角度，我对日系车的印象不错，主要是因为日系车从各方面来看都比较均衡，通常会比较精致也很人性化。凯美瑞的外观很大气，且富有很强的动感，我不希望车型显得过于稳重老气，毕竟车是一种时尚。另外，我觉得凯美瑞属于一款兼顾家庭和事业的车型，这是最重要的。     

轿车的双核时代 广汽丰田第七代凯美瑞·尊瑞

要说这双核也不算新鲜了,电脑双核,手机双核,可如今汽车也双核了第七代凯美瑞尊瑞混合动力将丰田＂双擎＂策略诠释得淋漓尽致,在我们这些接触混合动力许多年的媒体人看来,已经是时候出手了。     

别克 君越VS.丰田 凯美瑞

每个人的性格都不太相同，车也一样。但当同场竞技的车型变成君越和凯美瑞时，它们表现出来的性格竟是如此相似，难以让人做出决断。没关系，消费者的喜好肯定是不一样的，对于生活的态度也会不尽相同[编者按]     

挂着2挡跑高速

凯美瑞是碰撞试验中漂亮的五颗星，凯美瑞是车型介绍上长长的配置表，凯美瑞是包涵东方美学的艺术品……凯美瑞是张志国的爱车，让他满意，更让他得意的爱车。车买来只一年多时间，却有了惊人的公路里程，不是因为张志国不爱护这辆车，反而正是因为爱它：“开这车让人极舒服，所以自觉不自觉地，在车上的时间就多了，当然就少跑不了。岂能让宝马良驹伏枥待老？”     

蒙迪欧-致胜旗舰运动限量版

蒙迪欧·致胜，一直是中高级车市场中一款与众不同的车型。它的竞争对手们，如雅阁、凯美瑞和新君越，无不将更舒适的驾乘体验放在了车辆定位的首要位置。而蒙迪欧一致胜则有些不同，更强劲的动力输出，更加硬朗的车辆悬架和整体驾驶感觉，都让它在同级别中隐隐透出了偏重运动的定位。而本期月度车型的主角——豢迪欧一致胜的一款旗舰运动限量版，则完全摆出了将运动放在首位的架势。     

凯美瑞的“e”时代 TOYOTA CAMRY 2010

2009年4月,G-Book版凯美瑞上市,率先在中国B级车市场开启了"e车生活"时代,但是仅最高版本的240V才有G-Book车型。一年之后,凯美瑞进行升级,在200G和240G系列上新增2款G-Book车型。     

低价的豪华 测试雷克萨斯新ES240豪华版

对于雷克萨斯新ES240车型,更多人想到了凯美瑞。的确,作为同门兄弟,它与凯美瑞有着无法割舍的血缘关系,但也请不要简单地认为,这仅仅是凯美瑞的豪华升级版。因为,有些内在的素质,不是单纯从表面就可看出来的。     

搜狐汽车年度大选揭晓 移动端覆盖量破2000万

<正>2013-2014年搜狐汽车年度大选于2014年1月8日在北京国际饭店举行。广汽本田-雅阁荣获"年度首选新车总冠军",东风日产-新天籁摘得"年度满意度总冠军"。本次评选增设的"年度首选节能环保车"、"首选豪华品牌二手车""首选品牌二手车"大奖则分别由广汽丰田-凯美瑞尊瑞混动、BMW尊选二手车、奥迪品荐二手车荣获。搜狐汽车事业部总经理何毅出席并颁奖,同时首度向外界公布2014年搜狐汽车整体发展思路及移动端用户覆盖量突破2000万的消息。     

TOYOTA CAMRY HYBRID混动的乐趣

装备质量较高．动力通常较弱,并且有时候安静得像幽灵一样从你身边驶过．混合动力车型会有驾驶乐趣吗？有这样的疑问是正常的．换做5年前．我也会提出相同的疑问。然而这里的答案却是肯定的,因为凯美瑞·尊瑞就是一款富有驾驶乐趣的混合动力车型。     

中期练兵

丰田遵从5年一代的车型换代周期。在这期间,某一款车型并非一成不变,经常穿插推出一系列小改款车型。广汽丰田第六代凯美瑞已经走过了两年半时间,生命周期已经过去一半,正当人们对它渐渐熟悉,出现审美疲劳的时候,广汽丰田适时地推出了凯美瑞中期改款版。