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为了合理评估我国临港产业发展现状及空间分布特征,明确我国临港产业发展优劣势,以11省市的61座沿海城市为研究对象,基于投入产出基本流量表和相关方法计算我国各沿海城市的临港产业产值,并从总量、行业角度和城市贡献度进行现状分析,在此基础上进一步采取核密度估计法对我国沿海城市及沿海城市的临港产业的空间分布特征进行分析,并得到空间分布趋势。结果表明,目前我国沿海城市中临港产业较为发达,超过3成城市临港产业产值接近或超越1 000亿元规模,其中在长三角和珠三角地区范围内聚集最为密集,61座沿海城市可分为4个层级。 相似文献
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关于京唐港发展若干问题的思考 总被引:1,自引:0,他引:1
<正>在新一轮港口大发展的历史机遇面前,京唐港须对未来的战略定位等问题进行深入思考。 一、港城互动发展 港口的战略地位,主要体现在对城市经济发展的导向和促进作用,港城互动发展是沿海城市走向现代化的一个基本路径。 坚持以港兴市,已成为唐山建设现代化沿海城市的内在要求。京唐港已成为唐山市内外贸易的主 相似文献
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<正>随着中国国民经济的快速发展,国民收入的不断增长,我国一些沿海城市港口迅即兴起邮轮经济,并呈现趋热的态势。目前,大连、天津、青岛、上海、厦门、广州等多个沿海城市均在规划或建设邮轮码头,并争相打造"邮轮母港"。国际上也十分看好中国的旅游市场,据世界旅游组织预测,到2020年中国将成为世界上第一位旅游目的地国和第四位的客源输出国。乘豪华邮轮旅游将不再是梦想。对此,引起我国政府的高度重视, 相似文献
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每天,在人车混杂的街道上,我们总会看到一个忙碌的身影——交警,没有他们,整个道路也许就会瘫痪。同样,在茫茫无际的大海上也有集多功能于一体的“海上交警”——海事局,为海上人员的生活与工作保驾护航。我国是一个沿海省份较多的国家,而我国最初的发展也是从沿海城市开始的,因此,海洋经济对我国整体经济的发展有很大的带动作用。广东省是珠三角的海上交通要道,而素有“粤东桥梁”之称的广东省汕尾市,是广东省珠三角地区和潮汕地区两大版块的重要连接点,因此,海事局对此地海洋秩序的管理显得异常重要。 相似文献
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随着我国经济的快速发展和“十一五”规划的实施,沿海城市基础设施建设迎来了新的高潮。而港口基础设施建设又是沿海城市的重头戏,其中的码头、海堤建设、航道疏浚等水工工程比比皆是。然而,这些施工作业所带来的通航环境问题越来越严重,海事作为水上安全监督管理的主管部门,有义务更有职责要维护好通航环境,既确保船舶的正常航行,又要确保工程的顺利进行。 相似文献
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上海城市发展进入到产业转型、功能转变的新阶段.原上港十四区散杂货、集装箱港区的转型开发,即是在这样一个发展背景下的首发项目.介绍项目建设背景、项目概况和规划设计.着重介绍贯穿项目的低碳理念.本次规划开发的项目将通过优化建筑整体布局,推广利用可再生能源,地标建筑达标绿色三星等措施,营建一个低碳示范的绿色城区. 相似文献
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孙国正 《中国远洋航务公告》1999,(12)
在人类社会和生产发展的历史长河中,人们不难发现,近代社会和生产的发展以沿江、沿海城市的发展为标志,而沿江、沿海城市的发展又是以港口为依托。港口及港口城市的发展在很大程度上决定一个国家的经济发展。随着经济的全球化趋势不断增强,在全球化经济和贸易的总格局中,港口的纽带和接口作用将变得更加突出,作为实现港口功能的重要支柱,港口装卸技术与装备将向着自动化、高效化、信息化、智能化和宜人化方向发展。 一、港口功能的多元化与产业化 随着区域性、国际性航运中心的逐步建立,港口功能呈现向多元化发展的趋势。其主要特点是港口以物流为中心,集物资、装卸、储运、加工、商业、信息等多种功能于一体,形成多功能、高技术、信息化的并可持续发展的现代物流配送、分销中心。该中心将用物流不(Logistics)的理论与方法对其进行规划、管理、营运。其基本思想就是通过对物资的集散、运输、装卸、 相似文献
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<正> 在中国广阔的沿海版图中,东南沿海一个美丽的城市,正大步流星地跨入她前所未有的发展机遇期。福建省宁德市,把发展港口作为城市名片的战略定位和城市化布局,正在闽东大地上拉开新兴港口城市建设和发展的帷幕。前不久宁德市在上海举行“宁德新兴港口城市投资暨旅游推介会”,借此机会本刊记者专程采访了中共宁德市委书记陈少勇。 记者:陈书记,“城以港兴”这四个字在我国沿海城市发展实践中都得到印证。宁德新兴港口城市的发 相似文献
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