关于加快我区公路建设的探讨

本从我区公路密度和技术的基本状况进行分析，提出公路建设的一些措施和意见，围绕如何加快我区公路建设进行了初步探讨。     

广西公路在改革中迈开新步伐

为了总结我区交通事业所取得的较好成绩，通过具体统计数据和典型事例来体现，例如：我区公路部门自改革开放以来，坚持两个文明一起抓，使公路里程，桥梁建设，科技和公路工业，精神文明等方面都取得了可喜的成效。     

锐意进取开拓前进为发展广西公路事业而努力奋斗—区公路管理局陈听正局长在全区交通工作会议上讲话的第二部分

本文提出了我区今年公路养建的奋斗目标，明确了要完成公路修建和养护任务必须采取的措施。     

加强管理争创优质工程：灵川一级路改建工程质量管理体会

桂黄公路灵川路段一级公路的改建工种是是我区第一段一级公路，为了总结该段公路的施工质量管理经验，着重介绍了整个施工过程的具体做法，如抓好施工前的技术培训，建立健全质量管理制度，严把材料关，施工队伍关，现场施工关，中间检查关，工程竣工后，工程质量被评为“优良”。     

公路渡运推行目标管理的设想

目标管理是一种新兴的、科学的和有效的管理方法，本着重从我区公路渡运实行目标管理的程序和做法进行了论述，反映了公路渡运在实际工作中应用目标管理的一个实例。     

广西公路水毁情况的浅析

我区公路每年水毁比较严重，为了提高公路抗水毁的能力，提出要加强预防性养护，增加预防性资金投入，提高公路和路面等级，增加排水和防护设施，提高设计和施工质量，树立“以防为主，防治结合”的思想，以提高公路的抗灾能力。     

基层机械设备管理现状分析与思考

随着经济体制改革的不断断化，我区公路养护机械管理出现了可喜的变化，从5个方面分析了广西公路养护机械管理的现状，对取得的成绩作了评价，从而指出存在的问题，提出了新的管理模式和做法的建议。     

广西公路养护体制改革的思考

从目前广西公路养护体制现状分析，论述了广西公路养护体制改革的必要性和可行性，在党的十五大精神的指导下，“以3个有利于”为标准，以《公路法》为依据，转变管理机能，政企分开，事企分开，调整机构，精兵简政，提出按照公路养护公司和国路民养2种模式探索我区公路养护的发展之路。     

我区改建干线公路经济技术效益的探析

经济发展，加快了公路基础设施的建设，重点在国，省道干线公路上，立足于广西壮族自治区的经济能力，对改建干线公路经济技术效益进行分析，利用旧路，减少改建用地，加宽改造旧桥涵，降低工程造价，使有限的资金得到充分利用。因此，新建与改建并举，近期与远景相结合，形成高，次等级的公路的公路网，促进我区经济建设的发展。     

公路人力渡口改电动渡口的浅见

本根据我区现有公路人力港口的现状来分析人力渡口改为电动渡口的优点和有利条件，并介绍了电动渡运的结构。     

我区首批世行贷款修建公路经济评估简介

我区第一批世行贷款修建了7条农村公路，通过修建公路项目的实施，提出就农村公路而言，世行贷款农村公路管理程序和方法的核心是项目经济评估和合同管理。     

运输业新的经济增长点—公路快速客运

公路快速客运是近年我区发展起来的客运方式，为广大的旅客提供快速，直达、舒适、便捷的客运服务而受到欢迎。介绍玉林市在高等级公路建成后，迅速起步和发展的高等级公路快速客运，提出发展公路快速客运的必要性和基本要求。     

贯彻朱总理的指示精神落实搞好边境建设的工作

本刊讯 2001年2月9日，自治区党委常委、自治区副主席王汉民主持召开了政府工作会议。自治区副主席袁凤兰、周明甫、吴恒，自治区人民政府秘书长潘鸿权，自治区主席助理、计委主任杨道喜，自治区人民政府副秘书长韦肇晋、陈武、王其鹏、王跃飞，自治区人民政府办公厅副主任陈庆勇以及自治区计委、财政厅、教育厅、扶贫办、边防办等单位的领导和有关人员出席了会议。会议研究贯彻落实朱镕基忠理春节视察广西时对我区边境建设所作的重要指示精神，努力搞好和完成边境建设任务，扎扎实实地解决好边境地区人民群众生产生活以及做好参加全国(人大和政协)“两会”的准备工作等问题。 其中重点研究落实3个问题： 1.关于边境地区教育设施建设； 2.关于”十五”期间贫困地区群众异地安置工作； 3.关于边境地区公路建设。 建设我区边境贴边公路将按等级、高标准的实施。整个项目占用土地约13000亩，总投资概算为17 39亿元。 会议要求有关部门尽快办好我区边境公路建设列人国家计划的手续。     

广西高速公路建设景观绿化工作几个问题的探讨

针对广西高速公路景观绿化工作在设计、施工、养护、科研等方面存在的问题，结合我区高速公路建设实践经验和教训，提出了在当前公路景观绿化工作值得注意的几个方面和应采取的一些措施，具有一定的参考价值。     

我区公路桥梁的发展概况

本对我区公路桥梁结构、墩台基础形式、施工工艺和材料等方面的发展情况进行了简单的述评。     

提升路政服务质量的途径

公路是为广大人民群众提供的公共产品,与广大人民群众的切身利益有着十分密切的关系,2011年我区高速公路通车里程有望突破1300公里,公路事业取得了长足进步,新的发展态势呼唤高速公路路政高质量的服务水平。路政执法人员必须强化服务理念,依法履行公路管理职能,才能使公路     

桂林至灵川公路水泥混凝土路面设计、施工简介

本文略略地介绍了我区第一段一级公路的基本情况和路面结构，阐述了机动车道各结构层的强度要求，较为详细地介绍了浇筑水泥混凝土路面的施工流程和应注意事项,对于“真空吸水工艺对混凝土抗压强度的影响”作了探索性试验。     

阴离子乳化沥青的应用

本主要阐述了我区公路部门在“七五”期间研究和应用路用阴离子乳化沥青“阴乳”，论述了“阴乳”的路用原理，试验，铺路方法，施工工艺的改进，经济效益和注意事项，总结了“阴乳”用于铺路具有节能和施工方便等许多优点，这一新技术值得大力推广。     

加强科技成果的推广促进交通事业的发展

“八五”期间，广西区交通厅结合我区实际情况，通过认真论证和迭选，选择了一批技术先进，成熟可靠，对行业技术进步有导向作用的科技成果进行推广，取得较显的社会效益和经济效益，也使我区公路，水运交通的技术水平和技术构成发生显的变化。     

降低沥青混凝土早期破坏、提高服务质量的几点建议

随着公路建设的迅猛发展,沥青混凝土路面以其平整、耐磨、防水、低噪声等特点发挥着它的巨大潜能,为我们的生活提供了方便、快捷的通道。然而,在它的投入使用早期就出现了油面局部不规则的裂缝、泛油、混合料离析、松散等早期破坏现象,从而降低公路服务性能,减短使用寿命。结合近年来我区一些县乡工程实践,以我区境内的邱柳线北段(二灰碎石作基层、沥青混凝土作面层)就这些现象作了几点剖析。