昆石高速公路K22滑坡稳定的离散元分析

昆明—石林高速公路(简称昆石公路)松茂滑坡位于K22+900~K23+180段。为确保该路段安全,对K22段滑坡进行抗滑桩处治。为了检验处治方案的合理性,利用离散元元模拟了滑坡处治前后的边坡稳定状况。离散元元分析结果表明,处治前的滑坡情况和现场实际情况比较吻合。对K22+900滑坡段施加抗滑桩的处治后的模拟结果表明,处治后的滑坡安全、稳定。     

炎陵高速公路边坡塌方处理介绍

结合k114+390～k114+650段左侧滑坡处治实践,分析了边坡垮塌的原因,阐述了滑坡处治方案,施工过程等。     

某高速公路边坡滑坡分析及处治设计

以某高速公路边坡滑坡处治为依托,结合其工程地质、水文条件及现场实际情况,分析了滑坡的变形特征和滑动机理,并对其进行稳定性计算分析,根据计算分析结果进行处治方案比选设计,最终采用钢花管注浆+预应力锚索的综合处治方法对滑坡进行处治,取得了较好的工程处治效果,可为同类工程提供参考。     

衡枣高速公路k131+920滑坡病害分析与整治对策

结合具体工程实例，通过对地质资料的深入研究，剖析了滑坡产生的原因及过程，采用不同处理方案进行处治，达到了彻底根治的目的。     

煤系地层高速公路路基滑坡稳定性分析及处治方案

结合工程实例,对煤系地层高速公路路基滑坡原因进行分析,对滑坡稳定性进行验算,提出处治方案,为类似工程提供参考。     

某高速公路服务区场区边坡滑塌综合处治方案

以吉县至河津高速公路乡宁服务区A匝道AK0+600—AK1+100段右侧边坡滑塌处治为例，对其滑塌产生原因进行了全方位分析，并结合剩余下滑力对其进行了稳定性评价，通过采用卸载、填土反压、增设抗滑挡墙及完善地表排水等一系列综合措施对该滑坡进行了处治，严格按设计施工顺序进行了施工，通过多年实践验证，该滑坡至今处于稳定状态，处治效果良好。     

浦合公路红砂岩路堑边坡滑坡处治分析

针对红砂岩地质易风化、崩解,遇水软化的特征,结合浦合公路K12+785～K13+300段滑坡处治工程,分析红砂岩路堑边坡滑坡原因,经过对边坡稳定性进行分析、评价,提出红砂岩边坡滑坡处治方案,并提出红砂岩地质条件下路基边坡设计和施工建议。     

怀新高速公路k54+840～k54+930左侧边坡的防护与治理

分析了怀新高速公路k54 840~k54 930段左侧边坡的滑坡成因,分别对第1次塌方及第2次滑坡进行了处治,介绍了处治方案及实施,取得一定的效果。     

公路路堑边坡加筋土挡墙处治的稳定性分析

以广东省某高速公路路堑边坡滑坡加筋土挡墙处治方案为研究对象,详细地分析了加筋土处治公路路堑滑坡的优缺点;分别运用极限平衡理论与有限元强度折减法计算路堑边坡加筋前后稳定性安全系数;将极限平衡理论与有限元强度折减法计算结果相结合,对该滑坡加筋土边坡处治技术进行稳定性分析评估。     

某在建隧道上覆滑坡体处治方案研究

以某在建高速公路隧道为依托工程,由于隧道内部及所在山体均出现裂缝,通过监控量测、地质钻探资料等确定产生病害的原因,确定了滑坡体的范围及对隧道的影响程度,对滑坡提出的3种处治方案进行对比分析,并结合工程实际确定最终处治方案。     

某收费站管理场区边坡滑坡原因分析及处治设计

结合工程的自然地质条件、水文地质条件和人类工程活动等,分析了某高速公路收费站管理场区在边坡开挖时诱发滑坡的变形特征和形成机理,通过稳定性计算分析,最终采用调整场区位置+反压回填+抗滑桩的综合处治方案对滑坡进行处治,该滑坡目前已处于稳定状态,达到了处治目的,取得了较好的工程处治效果。     

某高速公路深挖路堑边坡病害处治设计

对某高速公路深挖路堑边坡病害产生的原因进行了分析,计算了滑坡推力,提出了锚索框架+卸载+灰土垫层的综合处治方案,为类似的工程提供参考。     

韶关市区芙蓉山隧道出口边坡失稳机理及治理方案

针对韶关市芙蓉山隧道出口左侧边坡发生的3次较大滑坡或坍塌,分析了造成边坡失稳的主要原因,提出了边坡处治方案。     

堆积土滑坡的综合处治

本文针对堆积土滑坡产生的原因及特点作了全面剖析,从设计和施工两方面入手,初步讨论堆积土滑坡的处治措施及施工注意事项,以求提高对堆积土滑坡综合处治的认识.     

临吉高速公路东团滑坡稳定性分析与处治措施研究

在工程地质勘察和数值计算的基础上,分析了临吉高速公路K220+700~K220+960段路堑边坡的工程地质条件、滑坡产生原因,对滑坡进行稳定性分析。研究表明:坡体存在顺层的软弱岩层是该滑坡产生的内因,降雨入渗、路基全断面开挖及支护不及时是该边坡滑坡的诱因。强度折减法计算表明,目前边坡的稳定系数为0.963,处于不稳定状态,需要处治。针对滑坡的特点及工程环境条件,提出了临时反压、抗滑桩等支挡结构为主,排水、坡面防护为辅的综合处治措施,实践证明该处治方案安全可靠,具有一定借鉴意义。     

复合式锚拉框架加桩板墙在滑坡防治中的应用

结合湖南永州至广东连州高级公路k48 900处半山路基的滑坡实例,通过对滑坡产生原因的分析,经方案比选,提出采用复合式锚拉框架 桩板路肩墙的处治措施,并阐述了如何做好施工管理和施工控制.     

五盂高速公路K23处滑坡成因及变形监测分析

阐述了五盂高速公路K23处滑坡产生的原因,通过对坡体进行地表位移监测和深孔测斜监测,发现坡体处于蠕动挤压变形阶段,分析出滑坡体的滑动方向及滑动面的位置,为进一步优化滑坡处治方案提供有力依据。     

云南山区高速公路滑坡治理研究

本文论述了滑坡治理的原则与方法，探讨了各种处治方法的应用范围、优缺点，从治理角度对滑坡进行分类，提出了高速公路滑坡处治模式，并进行了典型实例剖析。     

路线经过滑坡地段的防治方案及施工要点

滑坡的成因及形式多种多样,预防及治理方案也不尽相同。较为全面地阐述了滑坡防治的诸多方案及适用条件,指出了滑坡处治施工中的注意要点。     

牵引式滑坡处治技术探讨

按滑动的先后顺序，滑坡分为牵引式滑坡和推移式滑坡。以泉三高速公路永春下洋滑坡为例，介绍滑坡成因、处治技术、施工过程控制以及处治体会等，可为同类滑坡的处治提供参考。