在这些炙手可热的细分赛道上，自主品牌正在崛起

<正>过去一年，智能化、电动化加速渗透，动力电池、自动驾驶、智能座舱等依然是最热门的赛道。除了这些领域，还有不少零部件细分赛道正在强势崛起，而且自主品牌逐渐成为了重要力量。价格下沉，空气悬架渗透率上升空气悬架一般搭载于BBA、路虎、保时捷等豪华品牌，或者丰田皇冠、大众途锐等普通品牌的高端车型。造车新势力也非常热衷于空气悬架，新能源车对底盘稳定性的要求更高。2017年上市的蔚来ES6将空气悬架车型的价格下沉到40万元以下。2021年，东风岚图FREE和极氪001更是将空气悬架的门槛降低至30万元以下。     

智能能交互在新能源汽车中的应用及思考

智能化是新能源汽车发展的重要方向之一，而智能交互是提升车辆系统性能水平的重要手段。通过全方位的人机交互可以满足用户差异化的驾驶需求，提升车辆的安全性。为此，介绍了新能源汽车智能交互的分类和技术构成，从功能角度阐述了智能交互技术在新能源汽车上的具体应用。     

2022新能源乘用车市场高歌猛进

<正>新能源汽车市场结构从“哑铃型”向“纺锤型”优化，高端品牌和产品陆续入场，比亚迪带领自主品牌向上，实现品牌突围；智能座舱、自动驾驶催动新能源产品的不断变革，体验至上的服务理念引导新能源用户权益、充电补能的差异化竞争。     

言论

以前再观望的、不敢真投的企业,现在都说要加大研发投入,我想,车型马上会多起来的,消费者的选择也会越来越多。——工信部部长苗圩近日谈及新能源汽车发展时认为新能源汽车产业发展已从导入期迈入到成长期 面临当前自主品牌巨大的压力，我们更应该树立信心，以创新的根本动力，增强自主创新能力，提高自主品牌的发展质量，实现自主品牌的突围，加强自主创新，加大研发投入，建设高水平的研发，完善科技人才队伍建设，提升人才队伍的竞争力。     

汽车领域融资事件不断，“智能化”成大热门

正近日,汽车领域疯狂吸金,融资事件覆盖领域包括电动汽车、芯片、雷达、自动驾驶等。笔者梳理近期发布的《智能网联汽车产品与产业发展月度观察报告》,并结合最近发生的融资案例进行盘点。随着电动汽车渗透率的提升,"智能化"成为热门投资领域,行业迎来新一轮发展。笔者梳理近期发布的《智能网联汽车产品与产业发展月度观察报告》,并结合最近发生的融资案例进行盘点。     

泰达汽车产业论坛:专家为汽车产业转型“把脉”

今年以来,国内汽车市场的不景气以及持续下滑的自主品牌市场份额不断地给我国的汽车产业提出了思考。特别是在宏观经济大环境下,汽车产业结构转型升级的矛盾日益突出。如何加快汽车产业转变发展方式、提升我国汽车核心竞争力、从而形成差异化的竞争优势是摆在全行业及各车企面前的一道难题。9月1日,由中国汽车技术研究中心、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、中国汽车报社以及天津经济技术开发区管委会共同主办的2012中国汽车产业发展(泰达)国际论坛上,来自包括政府部门的官员、行业专家和车企高层在内的众多人士一道,为当前的汽车产业出谋划策,并从战略性的高度及更广泛的视角上,深度研讨中国汽车产业的变革之路。本届论坛上,探索经济转型中汽车产业发展及产业政策导向、汽车产业变革与战略转型过程中的未来趋势、市场转型、自主品牌当前面临的困局成为关注的要点,引起了与会专家、企业和政府部门领导的大讨论。     

智能网联汽车联盟成立 产业发展升至国家战略

正6月12日,中国智能网联汽车产业创新联盟成立大会在北京举行。工信部部长苗圩在会上指出,应该从国家战略的高度,集中资源、加大力度,加快推进智能网联汽车发展。随着自动驾驶、智能化、网联化进程日趋加快,带动各类汽车电子产品在新车型上应用将越来越广泛,汽车电子占整车价值的比重不断提升。     

预见2023：进一步提速智能电动化与商业模式革新

<正>对于全球汽车产业而言，2022年是不平凡的一年。尽管受俄乌冲突、芯片短缺、锂价飙升、自动驾驶资本降温等事件的影响，中国汽车行业仍呈现出强劲的韧性和活力，产业生态的变革升级之速不减。新能源车销量持续高升、出口初具规模、本土智能技术推陈出新、自动驾驶出租车（Robotaxi）和后市场新模式探索层出不穷，2022年诸多产业亮点凸显。自主市场市占率、新能源车渗透率和整车出口规模的三个数据新高标志着本土汽车产业发展的重要里程碑。     

宝马i系列未来科技

BMWi品牌是BMW集团科技创新的先锋，包括充满远见的车型概念与出行服务，将汽车行业的可持续发展带入全新高度。i系列智能终端BNIWi互联驾驶科技，为电动汽车时代而生，BMWi3是一部专为城市交通设计的纯电动汽车，其革命性的车辆概念及创新的互联驾驶科技，将开启可持续交通的新纪元。     

精吕国货 广汽传祺GS5

作为自主品牌的新军，传棋GS5作为广汽传棋集团首款都市型SUV，它的研发过程已经不再是摸着石头过河。集广汽合资日系车型多年的优势于一身，采用欧洲技术打造的新车型让我在摸到新车之前便充满了期待，因为优秀的底盘是这次宣传的重点。能否从自主品牌车中获得更高的驾驶乐趣，我将带着这个疑问去面对这个全新的车型。     

潜心研发终“亮剑” 众泰Z500安全性深入解析

<正>近些年,自主品牌在合资品牌价格下探的冲击之下,市场份额呈现下滑之势。但也正因为市场竞争的残酷性,逼迫着自主品牌发愤图强,不断提升产品的核心竞争力。正是在这样的环境下,催生出一些精品自主车型,众泰Z500便是其中之一。这款车无论是车辆的外观设计、配置、甚至是动力都能和合资车型一较高下,但售价却远低于合资品牌车型。对于众泰品牌来说,这款车有着十分重要的意义,首先这是     

中国自主品牌轿车发展模式的探讨

中国汽车工业经过二十年的合资合作，汽车制造业得到了飞速的发展，但中国汽车工业当初所追求的以市场换技术，从而发展具有自主知识产权和自有品牌的汽车产品的愿望不但没有实现，反而导致原有自主开发能力减弱、产业发展面临“空心化”的危险。有介于此，新颁布的《中国汽车产业“十一五”规划纲要》明确提出：中国将着力增强汽车产业的创新能力，大力引导汽车产业加大自主品牌产品的研发和推向市场的力度，扩大自主品牌的市场份额，提高自主品牌的产业竞争力。[第一段]     

PHEV最现实的新能源汽车

PHEV（Plug—in Hybrid Electric Vehicle：插电式混合动力电动汽车）并不是新名词．它很早以前便成为众多新能源汽车解决方案中的一项，一直以来．在纯电动汽车的光环下显得默默无闻。然而在今年上海车展上．PHEV倍加受宠．丰田、宝马、沃尔沃、福特等汽车巨头都带来了PHEV车型．上汽、江淮等自主品牌也有PHEV车型亮相。在目前的技术条件和社会环境下．PHEV有可能是最现实的新能源汽车。     

蓝天行动新成员

在2013上海国际车展上，广汽丰田正式发布了旗下的合资自主品牌，拥有完全自主知识产权的两厢纯电动概念车也同时首次亮相，该车更像是一款小型跨界车型，整体造型更趋于年轻化，广汽丰田合资自主品牌的LOG0也融入了“i”字母设计。未来量产车型将会主打年轻人的市场。根据《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020年）》，纯电驱动的技术路线将是未来主要战略方向，广汽丰田的这款纯电动自主品牌概念车，计划在2015年实现投产。     

五问中国汽车产业 聚焦2012中国汽车产业发展(泰达)国际论坛

2011年底,中国迎来了"入世"10周年。十年风雨,几番沉浮,中国成为了世界第一汽车产销大国。正当汽车业内人士满怀信心地进入2012年时,国内汽车市场的不景气以及持续下滑的自主品牌市场份额不断地给我国的汽车产业提出思考。特别是在宏观经济大环境下,汽车产业结构转型升级的矛盾日益突出,如何加快汽车产业变革,提升我国汽车核心竞争力,     

加快推进我国智能网联汽车发展的建议

当前,新一轮科技革命和产业正在萌发,汽车的智能化、网联化成为全球汽车产业的发展重点。智能网联汽车作为汽车产品及技术的升级,将给汽车及相关产业带来深入变革。美国、欧洲、日本等国家已将智能网联汽车作为汽车产业发展的重点方向和战略制高点,我国也在《中国制造2025》中明确将智能网联汽车产业作为国家战略。为加速我国汽车产业转型升级,提升汽车产业技术水平及核心竞争力,文章在总结智能网联汽车全球发展趋势的基础上,从政策、市场、企业及技术四方面深入分析我国智能网联汽车产业总体发展现状,并结合我国汽车产业实际情况,提出推进我国智能网联汽车发展的措施及建议。     

技术浪潮下的价值链重塑与中国新机遇

正当前的汽车产业,在技术、价值链、商业模式等方方面面正经历着前所未有的变革。未来出行,电动化、自动驾驶、智能网联、移动出行仍将是关键赋能技术。而且,这些技术近些年的发展在全球和中国层面均已形成了鲜明的差异化发展特征,并在各自的赛道中以不同的速度奔跑。从2020年全球及中国新能源汽车销量来看,如今,汽车电动化、新能源大势已定,产业发展与供应链配套已日趋成熟,只待规模效应。     

第五届优秀论文征集通知

<正>活动时间:2024年2月1日—6月30日汽车技术不断突破升级,相关政策、规范、标准、行动方案等密集出台,汽车产品成为绿色低碳和数字智能技术跃迁的聚合体,汽车产业是现阶段我国推动新质生产力发展的重要抓手和增长极。2023年,汽车产销超3000万辆,新能源汽车超900万辆,中国新能源汽车市场占有率达到30%,提前两年达成规划目标,我国自主品牌在海外知名度大幅提升,汽车出口超500万辆,超越日本成为全球汽车出口第一大国。展望2024年,自主品牌继续抢占市场份额,新能源汽车承担主要消费升级需求,延续创造主要行业增量,并迈入年销售千万辆量级阶段,智能驾驶加速落地,汽车出海扬帆起航。     

智电车同质化严重，如何才能成功破局？

<正>中国汽车市场已经超越以智能车机作为智能化代表的阶段。车机功能趋于同质化，智能化作为自主品牌的竞争抓手，在智能座舱、智能驾驶甚至全车身进行竞赛。在智能化方面，场景化服务将成为绝大多数车企的突破口。为了实现场景服务，智能汽车需要引入更多新的配置和配件。     

纯电动车市场亟待破冰 上海尝试“曲线推广”

<正>"新能源车相关配套建设有望进入新一轮的上海城市规划。"近日举行的中国(上海)电动汽车国际示范城市领导小组会议透露,上海试点两年多的电动汽车示范项目将进行"提速"。除了在更大范围内完善配套建设外,上海在公共领域的专业用车中率先尝试"新能源化"。经过两年多试点的积累后,怎么让更多人熟悉、接受纯电动车,成为下阶段推广的关键。截至2013年12月,嘉定示范区电动汽车试乘试驾中心累计引进国内外21个品牌、27种车型、52辆电动汽车参与