路面水泥混凝土配合比设计要求

介绍了《公路水泥混凝土路面施工技术规范》(JTGF30—2003)中编写的路面水泥混凝土的配合比设计技术要求，包括普通路面混凝土、钢纤维混凝土、碾压混凝土配合比设计，施工配合比的确定与调整。希望在水泥混凝土路面铺筑时进行配合比设计、试验与施工质量控制时参照。     

碾压混凝土配合比设计方法研究

分析了碾压混凝土强度的形成机理和碾压混凝土路面平整度及施工机械对配合设计的要求，提出了一种以提高碾压混凝土路面平整度为目标的配合比设计新方法。     

基层碾压贫混凝土试验研究

文章探讨了碾压混凝土拌和物工作性定义及其评价指标,结合清连高速公路碾压贫混凝土配合比设计,开展了影响碾压贫混凝土拌和物工作性因素的试验研究,优化了配合比。     

路面碾压混凝土应用外加剂的研究

介绍路面碾压混凝土的配合比特点及对外加剂的性能要求，提出路面碾压混凝土含气量测定方法及引气剂适宜掺量；进行路面碾压混凝土复合掺和引气剂的技术经济分析，提出提高其抗冻性的有效途径。     

碾压混凝土基层在广梧高速公路中的应用研究

碾压混凝土基层在国内应用较少,尚未形成完善的施工工艺。基于大量室内试验和广梧高速公路的实际应用探讨了碾压混凝土基层组成材料对其性能的影响,提出了材料控制指标;介绍了碾压混凝土配合比综合设计方法,提出了配合比设计指标。实践表明,设计的碾压混凝土混合料能够满足施工要求,且可有效地节约施工费用。     

基于碾压混凝土基层的耐久性沥青路面设计及应用研究

<正>1项目来源广东省交通运输厅科技计划项目编号:2010-02-0062主要完成单位广东华路交通科技有限公司3主要技术内容3.1技术特点通过模型分析提出碾压混凝土基层沥青路面的设计方法;在分析广东地区路面材料的基础上结合室内试验提出碾压混凝土基层所用材料的技术指标,并依据室内试验提出或改进连续拌和式碾压混凝土的配合比设计方法;对修筑的试验路进行现场评价和室内试验评价,并通过改进     

农村公路锶盐废渣路面合理结构研究

利用锶盐废渣修筑农村公路锶渣路面可以保护环境,节省工程成本。笔者结合重庆地区的土壤地质和气候条件及室内外试验与调查资料,确定了土基强度设计参数。根据交通量调查成果和西部地区经济发展水平,确定了农村公路的交通参数,并通过有关室内试验确定了西部农村公路筑路材料的力学设计参数,最终提出适用于农村公路的锶渣路面典型结构,以供锶渣路面设计、施工选用。     

碾压式混凝土在105国道中的应用

碾压式混凝土是一种新型的水泥混凝土路面施工方法，通过其在１０５国道中的应用，简述了复合式碾压混凝土路面的配合比设计和施工工艺，及其与普通水泥混凝土相比的优点，表明碾压式混凝土是一种值得推广的结构形式。     

浅析碾压混凝土路面的设计与施工

对碾压混凝土（ＲＣＣ）路面的性能、配合比设计及施工方法进行了分析、研讨，并提出了ＲＣＣ路面存在的几个问题及对策，对推广和发展这种路面新技术有一定的参考价值。     

高掺量湿排粉煤灰碾压混凝土沥青罩面路面应用技术研究

研究了高掺量煤灰碾压混凝土的材料组成、配合比设计和混凝土特性以及路面的结构、设计和施工工艺。分析了该种路面的经济性及推广应用前景。