高等级公路绿化相关问题的探讨

就高等级公路绿化美化存在的问题进行了分析和研究．提出高等级公路的绿化应具备“功能作用、美化作用和生态环境保护作用”。     

山区公路长大下坡路段的线形设计

随着高速公路建设规模的不断扩大,高等级公路逐渐向山区延伸,而山区高等级公路长大下坡路段的线形设计若不当或不合理,将限制和影响车辆安全、舒适、经济地运行,甚至常常成为“事故多发路段”、“黑点”路段。因此,做好山区公路长大下坡路段的线形设计,对提高山区高等级公路的安全性与服务功能有着重要的意义。     

关于高等级公路线形设计的探讨

根据我国高等级公路的技术标准，规范，结合日本，欧美等国所采用的技术指标，就高等级公路线形设计的原则，线形指标的应用及平纵组合设计等问题，进行了分析探讨，提出高等级公路的线形设计的目标为“优美，清晰，快速，安全、舒适、容易行驶”。     

我省高等级公路建设影响因素及对策初探

在简要地总结“八五”期间高等级公路建设成就基础上，阐述了目前正在影响高等级公路建设的不利因素，提出了实现我省“九五”期间高等级公路建设宏伟蓝图的对策：（１）加大征费政策改革力度，积极创造条件吸引收费，创造有利环境，吸引外资；（２）加大领导力度，变部门行为为政府行为，切实搞好建设环境；（３）严格各工程管理，提高工程质量。     

基于高等级公路桥头跳车改善关键技术研究

目前,公路等级桥涵构造物所占比重也越来越大。据不完全统计,仅通道与涵洞而言,高等级公路平均约3座/km。但从目前已投入使用的高等级公路营运情况来看,在构造物台背回填处普遍存在“桥头跳车”的现象。桥头跳车病害的发生使高等级公路不能达到高效运营、安全行驶、节省投资及舒适乘车的目的，在很大程度上降低了高等级公路的服务水平，损害了公路使用者的效益，从而严重影响了高等级公路的社会经济效益。因此，桥头跳车问题已成为高等级公路建设及营运中应该重视并亟待解决的问题。     

新疆维吾尔自治区交通建设管理局

新疆交通建设管理局为自治区交通厅下属的具有行政职能的事业单位，负责自治区高等级公路的建设、管理和营运养护，代表交通厅对新疆高等级公路进行行业管理和行使业主权。2006年，局党委认真落实科学发展观、建设创新型行业、构建和谐社会的要求，认真实践“三个代表”重要思想，     

实施区域性“三联网”工程提升高等级公路的管理水平

在分析我国高等级公路收费、监控和救援的现状基础上，结合我国的实际情况，提出了以信息技术为载体，实现区域性“三联网”。特别是以解决联网拆账为突破点，实施区域性联网收费，以组合式双片ETC为技术手段，提升高等级公路的收费管理水平。     

公路路面建设工程质量管理的剖析

引言 路面是高等级公路的重要组成部分，路面工程技术含量高．路面技术水平的提高走过了“实践、认识、再实践、再认识”的过程。     

《广州公路主枢纽规划调整》通过专家评审

广西、广东两省、区将进一步加强交通方面的合作，力争两年内全面打通两省区间省际高等级公路通道，解决两广交通“瓶颈”问题。     

高等级公路路线方案优化研究

针对高等级公路路线优化布局中要考虑的因素多，路线选择方案复杂的特点，提出了利用模糊数学方法来建立优化模型以达到选择最佳路线方案的目的。结合“宜昌长江公路大桥－枝城镇一级公路”的规划与建设，对高等级公路路线选择优化进行实证研究。     

新疆维吾尔自治区交通建设管理局

新疆交通建设管理局为自治区交通厅下属的具有行政职能的事业单位，负责自治区高等级公路的建设、管理和营运养护，代表交通厅对新疆高等级公路进行行业管理和行使业主权。2006年，局党委认真落实科学发展观、建设创新型行业、构建和谐社会的要求，认真实践“三个代表”重要思想，实现了公路建设任务全面完成，通行费收入再创新高，     

浅谈云南公路建设与景观问题

在云南高等级公路景观设计上，应坚持以人为本、追求自然的原则，以生态环保为宗旨，兼顾安全性、经济性和效益性，构筑“可持续发展的景观公路”。     

“廊坊公路智能交通系统”初探

通过对“廊坊公路智能交通系统”建设和试运行情况的分析,结合信息技术在自然社会科学中的应用、“智能交通系统”框架研究成果及公路管理特点,提出了普通高等级公路智能交通系统建设思路,为类似系统开发建设提供参考数据。     

廊坊地区普通高等级公路智能化建设的探讨

目前全国的公路网已基本建成,公路部门的主要任务已从公路建设逐渐转到为创造良好的行车环境、提高公路基础设施服务水平和运输效率的公路管理上来。本文从廊坊地区公路管理现状出发,通过分析说明了在普通高等级公路实施“公路智能交通系统”的重要性和必要性,并针对当前存在的问题提出了普通高等级公路智能化建设的基本原则。     

现代投资股份有限公司

现代投资股份有限公司成立于1993年5月28日，主营业务为高等级公路的收费、养护及建设，由湖南省高速公路建设开发总公司等五家发起人共同出资组建，历经了“湖南长永公路股份有限公司”。     

英达修路王开上青藏高原

日前,为提高公路养护工艺和高等级公路养护质量,青海湟源高养公司从英达公司购进的热再生沥青路面修补设备：“修路王”，已于4月16日运抵湟源。     

高等级公路建设中减缓环境影响的措施研究

高等级公路的建设应以建设“生态公路”为最优目标。体现时代的责任和现代的意识．这对于贯彻执行环境保护的国策,实现公路建设的可持续发展,争取最佳的经济效益、环境效益和社会效益具有十分重要的意义。     

加强高等级公路档案信息化服务的探讨

随着高等级公路的快速发展,高等级公路已经成为国民经济发展的重要通道。如何保证高等级公路的使用者安全、快捷的到达目的地,加强高等级公路档案信息化服务具有重要作用。     

高速公路的环保、绿化与景观设分

中国的交通业突飞猛进．“修路”无疑已成为“致富”的重要手段。高速公路是经济发展的产物,它不仅仅是一个特大型的交通作品,同样也是一个集大成的艺术作品。然而高速公路在施工建设过程中也产生了许多问题．对周围环境造成了不小的影响。比如：施工中废物处理及工程设备撤离、原有排灌溉系统的维护、植被种植要求与养护管理及美化设备等,它不仅关系到高等级公路建设环境保护,而且设计到公路沿线居民的切身利益。所以,既要保质保量地完成高等级公路的建设任务．又要尽量减小对周围环境的破坏,这就对我们设计者和建设者提出了一个很高的要求。     

交通部西部交通建设科技项目管理中心拨款支持英达公司进行热再生技术研究——英达承担交通部西部科技研究项目

日前,交通部西部交通建设科技项目管理中心拨专款给英迭热再生有限公司,用于西部交通建设科技项目“西部地区高等级公路养护技术研究”中关于沥青路面就地热再生技术部分的研究工作。