百色港头塘作业区开港运营

<正>百色地处西部陆海新通道核心节点,是西部出海的咽喉,也是承西启东、贯通南北的交通枢纽。新年伊始,百色革命老区迎来新港口、新航线。1月6日,随着满载着铝锭集装箱的“兴桂1091”船舶从百色港头塘作业区缓缓驶出,百色港头塘作业区开港,百色-粤港澳大湾区集装箱班轮航线正式开通,开辟出广西乃至云贵对接粤港澳大湾区的又一条重要物流通道、老区振兴大道。构建出全新港口供应链生态圈。     

包容的珠江

我来到广州之后,第一次听到关于珠江的事情是“珠江夜游”,那时候在许多店里都能看到关于它的订票优惠信息,只是直到现在还没有去体验过那是怎样一种风情。翻开资料,珠江发源于云贵高原,奔腾两千多公里注入南海,浩浩荡荡。     

关于桂林水路货运前景的探讨

桂江与湘江均发源于广西桂北猫儿山,在兴安县分水形成漓江与湘江,漓江在平乐县与荔江、茶江汇合始称桂江,流经梧州汇于西江,经珠江三角洲注入南海,是广西通江达海的主要河流之一.     

百色：起义烽火燃右江

正广西百色解放路的阳光热烈,右江的水清澈幽深,西南地区温热的风不动声色地吹过两旁骑楼,透露出历史沧桑的气息。凹凸不平的石板路古朴庄严,静静留存着专属于百色的红色革命记忆:1929年12月11日,中共中央代表邓小平与张云逸、李明瑞、韦拔群、陈豪人、雷经天等在广西百色吹响了革命的号角,发动了震惊南疆的百色起义,创建中国工农红军第七军,中国共产党人第一次在少数民族聚集地区点燃了红色烽火。     

赤水河香炉滩航道整治之我见

赤水河位于贵州西北隅,发源于云南省镇雄县,于四川省合江汇入长江,通航里程248公里,运输量占贵州省水运总量的80%,是贵州的一条黄金水道.赤合段54公里为六级航道.河口段受长江洪水顶托影响淤积严重,香炉滩是该段内淤塞最为严重的滩险.     

西江黄金水道专访——百色篇

##正## 百色是一座英雄的城市,1929年12月11日,邓小平、张云逸等在这里发动百色起义,创建了中国工农红军第七军和右江革命根据地。百色也是一座正在崛起的现代化工业城市,2009年, 《国务院关于进一步促进广西经济社会发展的若干意见》中,对百色的发展做出指示:百色重点打造全国重要的铝工业基地和红色旅游目的地,加快发展煤炭、电力、农产品加工等产业。在壮语中, "百色"的意思是洗衣服的好地方, "洗衣服"也就意味着有水。这座总面     

广西右江航道Ⅵ级提高到Ⅳ级

广西百色那吉航运枢纽工程已于日前成功截流，目前工程施工进展顺利。专家分析认为，那吉航运枢纽建成后，通过与百色水利枢纽联合运行，右江航道标准将由原来的Ⅵ级提高到Ⅳ级，实现通航500吨级船舶。     

杨晓东:彼岸,原是本来

一个曾经在这条河里嬉戏玩闹的孩子,若干年后用手中的画笔,在光和影的世界中,让一条消逝的河流得到了永生.小港是一条很小的河,其实它甚至还称不上是一条河,只是一条发源于山间的溪流而已.在枯水期的时候,一些运动细胞发达的孩子,甚至能在小港的最窄处,从河的这一边一跃而起跳到对岸.然而,就是这样一条小小的河,在童年杨晓东的眼里,却是一片“只比大海小一点点的汪洋”.     

北盘江—红水河:等待涅槃的“金凤凰”

北盘江一红水河是珠江水运干线.发源于云南省曲靖市乌蒙山脉的马雄山北麓,于都格流人黔境,在望谟县蔗香与南盘江汇合后流入红水河,沿黔桂边界东流至曹渡河口入桂境,在象州石龙三江口与柳江汇合后入黔江.北盘江一红水河流经贵州省西部、南部和广西北部,是贵州省南下珠江、沟通两广及珠江三角洲的重要水运通道.     

充分发挥沙颖河的航运价值

沙颍河发源于河南省伏牛山山脉的外方山,是淮河的一条最大支流,自西向东南流经河南的中部地区进入安徽省西部,在安徽省阜阳市的沫河口汇入淮河.干流全长619公里,其中河南省段长404公里,安徽省段长215公里,总流域面积3987平方公里.     

触手可及的温柔:探秘桂西明珠“左江”之美

如果说,雄浑的黄河孕育出中原古老灿烂的帝王文化,浩荡的长江哺育出沿江兴盛繁荣的商业文明,那么珠江支流的左江则是温柔一遇,酝酿了自成体系的温婉之美. 左江是珠江的支流,发源于越南北部.它的两条支流,一条流入龙州县水口镇,称水口河;一条流入凭祥市平而镇,称平而河.两河北南相对东流,于龙州汇合,称丽江,然后往东北与明江、黑水河汇合,再流经崇左、扶绥至南宁,汇入邕江.龙州至南宁这一河段,统称左江,全长470公里.     

“右江千吨级航道能否通航,郁江老口枢纽是关键”——访百色市交通运输局副局长李朝阳

<正> "西江黄金水道百色右江段,承担着百色腹地以及云南、贵州两省煤炭、木材及农副产品等大宗货物水上运输的任务。"记者:《国务院关于进一步促进广西经济社会发展的若干意见》中,对百色的指导意见是:百色重点打造全国重要的铝工业基地和红色旅游目的地,加快发展煤炭、电力、农产品加工等产业。造全国重要的铝工业基地,是否意味着百色对黄金水道的需     

打造西江“亿吨黄金水道”对广西造船业的影响

2008年10月，广西提出打造西江“亿吨黄金水道”的重大战略。规划建设的西江横贯广西东西部，是连接百色、崇左、南宁、来宾、贵港、梧州六大城市的绿色纽带和天然走廊。主要由规划建设的1480公里三级以上航道及一批重要港口构成，包括北线柳州以下，中线来宾以下，南线百色（含崇左）以下，经南宁、贵港至梧州的水运通道。     

广西百色至靖西高速公路路线优化设计

广西百色至靖西高速公路是广西高速公路网的重要组成部分。项目位于广西西南区域,区内地形较复杂,以低山地貌为主,岩溶谷地及岩溶冲沟星散于群山中。对于本项目复杂的地形、地质条件而言,路线设计对工程造价的影响凸显重要,项目建设中存在大量亟待解决的问题。本文针对该项目的建设对山区高速总体路线优化设计进行探讨分析。     

杨晓东:彼岸,原是本来

一个曾经在这条河里嬉戏玩闹的孩子,若干年后,用手中的画笔,在光和影的世界中,让一条消逝的河流得到了永生。小港是一条很小的河,其实它甚至还称不上是一条河,只是一条发源于山间的溪流而已。在枯水期的时候,一些运动细胞发达的孩子,甚至能在小港的最窄处,从河的这一边一跃而起跳到对岸。然     

贵州建成首条国家高等级航道

12月22日,西南水运出海中线通道南北盘江、红水河（贵州段）航运扩建工程日前通过竣工验收,西南交通枢纽贵州建成第一条国家高等级航道。
　　据了解,南盘江、北盘江发源于云南马雄山南麓和北麓,在贵州省望谟县两江口汇合后称为红水河,简称“两江一河”。“两江一河”与广西境内的邕江（南线）、柳江（北线）合称西南水运出海通道,属于国家“两横一纵两网十八线”规划中的高等级航道之一。“两江一河”航运工程于2008年5月正式开工建设,投资4亿余元。红水河广西境内航段建设任务已于2012年完成,再加上此次“两江一河”扩建工程的完成,国家规划的西南水运出海中线通道已基本完成。     

嘉陵江渠化后水运展望

嘉陵江历来就是四川盆地一条重要水上通道,有入川咽喉之称.嘉陵江发源于陕西凤县,于甘肃阳平关入川,流经30余个县级以上城(镇)市,于重庆汇入长江,全长1 119千米,流域面积16万平方千米.河流以滩险多著称,仅广元一重庆嘉陵江中下游740千米航道上就有险滩347处,平均比降0.43%.     

广西百色：山水间的双重节奏城市

百色市，位于广西西部。“百色”由壮语中的原始村落“博涩寨”的名称而来，意为冼衣服的地方；百色地形图如一只展翅高飞的天鹅，所以也被称为“鹅城”。百色古为百越之地。清雍正七年（1729年）分田州、土州地设厅制，设百色厅，次年建城，至今已有280多年的历史。光绪元年（1875年），田州改土归流，升百色厅为百色直隶厅，民国元年（1912年），改百色直隶厅为百色府。     

对珠江水系航运规划修编的几点思考

珠江发源于云南省曲靖市马雄山,水系主要部分流经云南、贵州、广西、广东四省(区),主流自发源地至珠海市磨刀门口注入南海全长2214公里,它将经济发达的珠江三角洲地区及港澳地区同具有丰富矿产资源、经济尚不发达和亟待开发的大西南地区联系在一起.     

“百种颜色”在右江

<正>湖光山色绘美卷,江河婉转造明珠。绵延奔腾的大江大河,总与其孕育的城市村庄交相呼应,熠熠生辉。南宁与邕江,桂林与漓江,柳州与柳江,皆是如此。而坐落在广西西部的百色,则与右江一起,绘就了历史的辉煌与红色的激情,本期人文珠江,带您走进城如其名的,百色。百色一名,由"博涩寨"演变而来,在壮语中是"山川塞口地形复杂的地方"的意思,而百色的地形地势,也正如其名字一样,山区总面积占到了百色总面积的95.4%,而丘陵、平原的面积则仅占4.6%。也正是山区城市的特性,赋予了百色不一样的城市历史及独特的红色文化。