Mercedes-Benz最新一代大型载货车用柴油机 第2部分:燃烧和废气排放

大型载货车用柴油机平台是Daimler公司大型载货车用发动机业务的支柱,包括10.7L、12.8L、14.8L和15.6L共4种机型。2011年,12.8L的OM471柴油机作为首款欧6机型投放市场,从那时起总共生产了270 000多台。现在这种柴油机首次改进了某些重要部件。第2部分主要介绍其燃烧效果和废气特性。     

IVECO公司2500万台轻型柴油机

在意大利的Foggia发动机厂已经生产了2500万台轻型4缸IVECOSPA柴油机。柴油机的排量有2.5L和2．8L两种，内部命名为8140的柴油机装在轿车和载重汽车上，也可供固定驱动装置和舰船使用；另有一种采用压缩天然气（CNG）作燃料的特殊机型。Foggia发动机制造厂是于1974年由菲亚特公司、阿尔法公司和雷诺公司为联合生产同一系列发动机而组建的，1982年开始归属到IVECO公司，每天生产发动机约800台，其余的发动机是在中国、乌克兰和巴西联合生产的。IVECO公司2500万台轻型柴油机     

本茨公司汽车发动机动态

<正> 梅塞德斯-本茨公司声称已研制成功190紧凑型轿车,它装有每个气缸有四个气门的发动机。德国公司最近公布C级轿车将装备排量分别为2.0L、2.2L和2.5L,功率分别为55kW、70kW和83kW的3种柴油机。两个排量较大的发动机采用了4气门技术,而较成熟的2.0L。发动机仍保留2气门/缸的结构。所有发动机都装有氧化转换及废气再循环系统。在载重车辆方面,梅塞德斯一     

泼金斯公司的双弹簧喷油咀

<正> 泼金斯公司的双级弹簧喷油嘴安装在排量为2L级的直喷式柴油机上。这种新型喷油系统由鲁卡斯柴油机厂生产,它降低了发动机的燃烧噪声和有害的废气成份。双级弹簧喷油嘴在两种不同的相位下供     

对风冷柴油机曲轴箱体的工艺分析和采取的机加措施

B/FL413F系列风冷柴油机是当前世界上比较先进的发动机之一。它以其突出的优点和长处在国际发动机市场上保持着强大的竞争能力。 曲轴箱体是风冷柴油机主要大件之一。1983年我厂开始试制8缸机曲轴箱体。经过几年来的试制、生产,引进设备的安装、调试、投产,现已初步建立起适合我国情况的生产线。而我们的箱体加工技术水平也提高了一大步。     

五十铃与通用合资生产柴油机

日本五十铃汽车公司与美国通用汽车公司 (ＧＭ)于 1998年 9月以合资的方式在美国成立了柴油机制造销售公司———ＤＭＡＸＬｔｄ。新成立的ＤＭＡＸ由五十铃出资 6 0 % ,通用出资 40 % ,集五十铃精湛的柴油机技术与ＧＭ先进的生产工艺于一体 ,形成最完美的柴油机制造销售组合体。新公司以 1亿美元的价格在美国俄亥俄州冰碛市购买了面积为 6 5 0 0 0ｍ2 的厂址 ,总投资额为 3亿美元建成一座设备先进、技术一流的柴油机厂 ,工厂员工 70 0名。设计生产能力 2 0 0 0年为 10万台 ,2 0 0 4年达到年产 2 0万台。 2 0 0 0年实际生产 1.7万台 ,2 0 0 …     

四冲程柴油机隧道式联身箱体横隔板应力—应变的计算

<正>目前国内外研制了并使用着平均有效压力Pe和曲轴转速n高度强化的大功率柴油机。箱体是这种柴油机上的主要承力件,其结构是隧道式的,其生产方式有铸造、焊接或者两者并用。大功率柴油机的显著特点是采用短圆滚柱轴承或者复合式滚柱轴承作曲轴的主轴承。苏联的8Ч9.5/10型和12ЧH13/14型发动机、捷克斯洛伐克的安装在太脱拉自卸卡车上的4P140型V—12缸四冲程柴油机、日本《Хедемор》公司生产的12缸四冲程柴油机和西德玛依巴哈发动机公司等制造的发动机都属于此类发动机。然而,由于这些发动机的联身箱体很复杂,至今还没有从理论上进行足够的研究。     

日本五十铃公司的新型柴油机

五十铃公司在蒂黑厂将生产 1 .7Ｌ直喷式双顶置凸轮轴 4ＥＥ2柴油机。该柴油机的气缸盖和凸轮轴座是由过共晶铝合金铸造的 ,铸件由德国厂家提供。还有约 60 %的发动机零部件是由欧洲提供的。 4ＥＥ2柴油机的铸铁机体是由该公司在日本北海道的工厂加工好运到蒂黑厂的。该涡轮增压 4缸机是专门为欧洲 3个厂的ＯｐｅｌＡｓｔｒａ轿车配套生产的 ,这 3个厂分别设在德国、比利时及美国。直喷式 4ＥＥ2—ＴＣ柴油机是以 4ＥＥ1—ＴＣ机型为基础设计的 ,4ＥＥ2柴油机的缸径为 79ｍｍ ,行程为 86ｍｍ ,总排量为1 .7Ｌ ,压缩比为 1 8.6,额定功率为 55…     

CA1120PK1L2型载货汽车总体设计

目前,载货汽车柴油化是重要的发展方向,而国产柴油机与国际先进水平还有差距.因此,一汽集团在CA1120PK2L2型车的基础上,换装德国道依茨公司生产的BF6M1013E柴油机设计开发了CA1120PKlL2型载货汽车.由于发动机对提高整车动力性、经济性以及满足环保要求等方面都极为重要,因此重点围绕发动机的选择及布置过程,简要介绍了整车的总体设计思想.     

鼎牌H493--新世纪理想的轻型汽车动力

自20世纪80年代中期以来,我国车用柴油机得到了较快的发展,通过自主开发和技术引进,已形成比较完善的体系.其中493系列柴油机作为轻型商用汽车理想的动力机种,得到了尤为迅速的发展.我国493系列柴油机已有七八家企业生产的15个品种,其中以引进技术(合资)为主的,如北京内燃机集团、江铃汽车股份有限公司、庆铃汽车股份有限公司、东风四川汽车发动机公司等分别引进了日本五十铃的4JB1和4JA1柴油机技术,主要用于利用引进五十铃技术生产的轻型载货汽车、皮卡车、多功能车以及其他轻型客车、越野汽车等,还有南京汽车集团依维柯公司引进的依维柯SOFIM8140.61系列柴油机,主用于依维柯轻型汽车.     

卡特彼勒公司开发的新一代燃油系统

一、B型液压共轨电喷系统 卡特彼勒的液压共轨电喷系统在1993年首次上市,装在Navistar公司的7.3L V型8缸柴油机上,这种柴油机用于多种福特牌轻型货车上,新近的发动机变型被用于Navistar公司生产的货车和学校用客车上。 到目前为止,已有超过1000万只液压共轨电喷喷油器在使用。这种电喷系统目前还装在卡特彼勒公司生产的3408E和3412E机型上,除此之外还装在通用公司货车上的3116型柴油机以及Navistar公司的DT466E、T444E和530E型柴油机。     

近年国外低排放新技术汽车

卡特彼勒的液压共轨电喷系统早在1993年首次上市．装在Navistar公司的73L直喷式增压—V8 T444E柴油机上．这种柴油机用于多种福特牌轻型货车上，新近的发动机变型被用于Navistar公司生产的货车和学校用客车上。     

福田康明斯发动机有限公司成立

2008年3月26日,由北汽福田汽车股份有限公司与康明斯公司合资的北京福田康明斯发动机有限公司正式成立。这是康明斯公司在中国的第四个合资公司。双方按50：50股比投资组建,总投资27亿元人民币,主要产品为康明斯最新一代2．8L和3．8L直列、4缸、高压直喷式轻型柴油机。     

马自达公司在日本市场销售新一代清洁柴油车

马自达公司将在2012年春季把新型运动型多功能车的跨界车型MazdaCX-5投放日本国内市场，并计划以此为契机，在日本市场扩大清洁柴油车的份额。CX-5车配装新一代2．2L清洁柴油机（Skyactiv—D2．2），该机型不采用高成本的氮氧化物后处理装置，是能满足日本后新长期排放法规要求的首款乘用车柴油机。     

BMW公司全新的增压柴油机

据报道，BMw公司推出了一款全新的2．0L4缸双涡轮增压柴油机，最高输出功率可达150kW，最大输出扭矩400N·m。与BMw旗下的另一款2．0L130kW柴油机相比，该机的主要优势在于拥有更宽阔的动力区域和较理想的燃油经济性。BMw公司虽然还未公开新机的燃油消耗值，[第一段]     

丰田柴油机技术

在柴油机技术全面发展的今天,日本丰田柴油机采用的几项技术显得特别重要:在高性能柴油机上采用CFA陶瓷纤维强化铝活塞;采用新型电子控制喷油系统,并对燃烧开始采用光学传感;在2L—THE涡轮增压高性能汽车柴油机上采用陶瓷涡流燃烧室和在轻型卡车上采用排量为3.5升的新的直喷式13B系列柴油机。     

卢卡斯CAV公司及电子调速器——英国坦克动力传动技术介绍

<正>一、公司简介 卢卡斯CAV公司(LUCAS CAV LIMITED)是英国卢卡斯工业集团中较大的专业公司,至今已有五十年的历史。年营业额24亿英磅,雇员达12000人。该公司是专门研制柴油机燃料喷射系统器件的公司,经营的柴油机燃料喷射系统研究水平和生产技术,都居世界先进行列。主产品有各种类型的高压燃油喷油泵;多种型式的喷油器;可配用在不同缸径、不同缸数的柴油机上。此外,还生产发动机和变速箱的电子控制系统。CV12TCA柴油机上的喷油泵、电子调速器、喷油器和进气加温器均由卢卡斯CAV公司负责研制和配套生产。卢卡斯喷油泵闻名国际市场。     

陶瓷纤维强化铝合金活塞

<正>关于高速车用柴油机用活塞的一项有趣的新工艺是在压铸铝合金活塞上采用一种扩散熔合的强化陶瓷纤维镶圈。这项技术是由日本金属工艺公司(Art Metal ManufacturingCo.)开发研制的,这种陶瓷纤维铝合金(CFA)活塞已生产数年,主要供给丰田汽车公司用于汽车柴油机上。     

Volkswagen公司新型4缸两级涡轮增压直喷式柴油机

Passat轿车配装两级涡轮增压的直列4缸2.0L直喷式柴油机,具有顶级的机动性。在转速4 000r/min时功率为176kW;在1 750~2 500r/min转速范围内,最大扭矩为500N·m,被升功率高达88kW,这量产4缸柴油机中是最高的。新型柴油机以2012年Volkswagen公司推出的模块化标准部件为基础[1],匹配具有2个废气涡轮增压器的紧凑型增压机组,增压压力(绝对压力)高达0.38MPa。     

公司动态

<正> PSA和福特两公司合作进展情况 据PSA标致—雪铁龙集团公司目前透露,该公司与福特汽车公司在2001年～2003年共投资近10亿欧元生产1.6L.和2.0L柴油机,预计到2005年的年产量可达到160万台,这是1998年双方宣布的4部分合作计划的第2部分,这一合作计划的最终年产量目标为300万台。生产的1.6L柴油机,PSA标致—雪铁龙集团确定的型号为IIDi1.6,福特汽车公司的型号为Duratorq TDCi 1.6,将用于双方的多种不同车型。HDi/TDCi 1.6发动机为全铝结构,采用了Bosch公司的