一种新型驼峰测长系统的研究

本文简要分析了驼峰编组站测长的基本原理，介绍了一种基于测量测长轨道电路输入阻抗的测长系统。该系统采用了阻抗传感与信号变换技术、数字信号处理技术、自适应滤波和轨道参数自动跟踪等技术和方法，具有设备简单、易于使用和维护、适应天气变化等特点。     

175Hz测长轨道电路的研究

2004年元月，江村驼峰由半自动改造为全自动设备。为了解决编组站内电气化干扰问题，测长轨道电路选用了25Hz测长轨道电路设备。对于条件较好的编组场（车流密度大、编组线使用均衡、钢轨轨面光洁）的溜放作业，25Hz测长设备是能够满足技术要求的。但是通过一段时间运用发现，当轻车溜放或轨面生锈不洁，时测长误差较大。特别在江村上行驼峰场，以轻车为主，测长不准的问题更为突出。通过分析，主要有2个原因影响了测长准确性：     

浅谈提高驼峰25Hz微机测长精度的方法

驼峰25Hz微机测长系统是自动化驼峰控制系统中股道空闲长度、车辆走长及停长测量的子系统。采用25Hz工频微机测长技术很受驼峰编组站的欢迎，特别是有电力牵引编发线股道的站场。但是，在实践中，该测长系统受轻车、重车、雨天、晴天的外界客观影响较大，存在一定误差。     

电化区段牵引电流干扰驼峰测长设备的分析和对策

我国铁路编组站驼峰测长设备采用的制式有3种类型,即计算机测长、工频测长和音频测长.其中后2种测长设备已广泛运用,是驼峰自动控制系统的重要组成部分,是系统用于测量调车线空闲长度,并自动给定减速器出口速度的基本依据.     

驼峰工频微机测长器

系统地介绍了驼峰工频微机测长器的结构，原理，功能及技术指标，并对测试误差进行了全面的分析。     

基于遗传算法的测长非线性校正研究

重点介绍基于遗传算法的编组站测长设备非线性数据校正算法。在分析编组站轨道电路短路输入阻抗与空闲长度之间非线性关系的基础上,针对目前现场设备测量精度的不足,采用改进遗传算法处理校正方案,并通过MATLAB进行了仿真测试。     

对驼峰测长误差过大的故障分析

编组站驼峰减速器采用微机分线控制调速系统,测长使用TWBC4-A型音频测长器,正常情况下误差均在±20m内,完全可以满足溜放作业的需要.     

TWGC—1型驼峰工频测长器调整与维护经验

TWGC-1型驼峰工频测长器是80年代末引进国外技术研制的新一代测长设备,1997年底在柳州局南宁南编组场投入使用,其技术指标介绍是比较优异的,但在使用过程中却发现存在精度不良的问题.     

新丰镇测长系统特点及故障定位

测长主要为驼峰溜放调速控制提供编组线占车后的空闲长度,是自动化驼峰不可缺少的基础设备之一.新丰镇综合自动化上行驼峰采用的电脑(变频)测长系统,自开通使用以来,不但运行稳定,操作简单,还具有耗电省,自成子系统,故障定位准确,处理快捷简单等优点.     

微机测长采样数值的数字滤波

在有电力线通过的驼峰编组场，工频５０Ｈｚ强电流对微机测长设备产生了干扰，从而使采的原始数据不能反映实际的股道空余长度。本文介绍了一种数字滤波方法－－最小二乘法，有效地解决了这个问题。同时，测量延迟时间也达到了满意的效果。     

关于测长防雷器件烧损原因分析及解决方案

对电气化区段驼峰测长轨道电路室内分线盘防雷器件烧损进行分析并提出解决方案,方案实施后取得较好的效果。     

一种应用在驼峰调车场的测重计长系统

微机可控顶驼身自动调速制式已取得了良好的工作业绩，其原因除了控制策略的正确性和控制系统的先进性之外，控制民用的溜放勾车的基本特征数据正确与否，决定了控制精度的高低。正确的拾取再现溜放勾车的基本物理特征是研究测重计长系统的目的。本文简易分析和总结了为实现上述目的的设计思想、硬件结构和软件功能。     

驼峰半自动雷达测速与音频测长系统雷电干扰的分区防护

江村编组站驼峰半自动雷达测速与音频测长系统,具有设备分散、分布范围广的特点.系统主要分为室内和室外两部分,室外的雷达测速与测长设备分布于整个驼峰场头部的咽喉,控制机柜置于室内.系统框图如图1所示.     

Corus公司投资生产长定尺钢轨

钢铁大王Corus公司投资1．3亿英镑，将钢轨生产集中在英国的斯肯索普工厂，计划定于2006年底完成。这将是世界上首个7台台架联挂列车的精轧钢轨系统，能降低轧制过程的温度，保证120m长钢轨尺寸的一致性。设备还包括优化钢锭加热条件的步进梁加热炉、压力225Pa的水力除锈装置等。除台架联挂列车的精轧外，斯肯索普工厂钢轨生产还在运用图像处理技术的热轧成型测量、防变形冷却处理、激光和涡流技术的智能非破坏捡测、惟一识剐钢轨等方面有所创新。斯肯索普工厂的钢轨生产能力是每年20万t。     

预应力钢绞线张拉伸长值量测方法的探讨

研究目的:探讨预应力钢绞线量测方法,总结预应力钢铰线张拉伸长值计算、锚塞回缩量的量测及其对张拉力的影响,为预应力工程钢绞线张拉量测提供成熟有效的方法. 研究结论:(1) 采用该方法施工的桥梁钢绞线预应力张拉伸长值、锚塞回缩量量测,均符合预应力筋的加工及张拉的各项指标要求;(2) 张拉完成时的上拱度量测结果均与设计计算结果相符,符合设计要求,与张拉力控制匹配良好,可用于钢绞线预应力张拉施工工艺的计算、量测;(3) 当钢绞线分多次实施张拉时,将各次张拉伸长量累加,伸长量计算时,应在按各次张拉伸长量累加(初始拉力的伸长值是按规范规定推算而得)而得的实测伸长值中,减掉所有各级的在张拉千斤顶中工作长度的伸长值.     

运输长钢轨的专用货车

介绍专门运送长钢轨的跨装车组和八轴专用平车，并对跨装车组上的加固装置转向盘支座作了详细介绍。     

长曝光摄影测量在隧道地质及空间测绘中的应用

隧道断面测量常采用全站仪或激光扫描仪进行,二者均利用设备发射激光以极坐标法测量,设备昂贵,且只能获取洞身表面轮廓数据,无法记录地质信息和爆破参数,在烟尘、富水环境下激光散射严重,信号返回率低。而掌子面地质测量则仍停留在地质素描或局部平面影像留存阶段,地质编录主观影响大,地质情况整体追溯性不强。"为测断面而测断面"实质上忽略了隧道的地质属性,仅追求洞身轮廓的测量精度而忽略地质因素、爆破参数的制衡,在光面爆破施工中只是被动的权宜之计。本技术将长曝光摄影和近景倾斜摄影测量相结合,在测量洞身轮廓的同时记录三维地质信息,对于准确掌握地质信息、优化爆破参数、改善光面爆破效果、控制材料超耗具有重要意义。     

驼峰轨道电路175 Hz测长电源设计与实施

测长轨道电路送受电一般采用50?Hz或25?Hz电源供电,极有可能受到由于电力机车牵引造成的电气化轨道区段干扰,因此需要一种与电气化轨道区段现有常用频率不同的电源供电以保证安全。同时,固定频率的变频电源在目前也可实施。在最新设计中,测长轨道电路送受电采用175?Hz电源供电。试验研究结果表明,该175?Hz测长电源设计简洁、性能可靠、保护功能完备,可满足驼峰测长轨道电路的供电要求。     

驼峰测长设备在线监测子系统的设计与应用

基于驼峰现场测长设备的日常检修及故障排查的实际需求,以驼峰信号集中监测系统架构为基础,设计一种在线测长设备监测系统。经现场试运行,该系统稳定可靠,满足实际需求,极具推广前景。     

CZ型装载机智能测重装置的开发与应用

CZ型装载机智能测重装置是为适应列车提速、保证铁塔运输装载安全的要求所开发的。阐述了测重装置的开发背景、测重方案、装置组成与技术特点，着重比较了该装置与国外公司同类装置的测重精度，指出了该装置的应用前景。