建立市场经济条件下企业管理机制的探索

市场经济就是按照价值规律的导向前进发展的经济，既能反映物质价值与需求，又能相对合理有效地配置资源。市场经济发展的内在动力就是价值规律，就是竞争。残酷无情的竞争迫使企业积极地、主动地、自动自觉地提高自身的素质。即注重产品质量，降低产品成本，开展优质服务...     

吸引开发稳定人才资源的策略

企业改革必需提高企业的整体素质，首先要提高企业员工的素质。员工资源战略是指与总体战略相适应的人员战略，包括相互关联的三方面的内容：人才的开发、员工的培训和使用。１吸引人力资源策略市场的竞争归根结底是人才的竞争，而人才兴旺发达，源自企业的吸引力、企业吸...     

关于车务系统职工队伍素质建设的思考

在阐述北京铁路局车务系统职工队伍现状的基础上,分析职工来源、责任意识、培训质量等影响职工素质提升的主要因素,提出各级组织齐抓共教,促进职工职业道德素质提升;立足长远,促进职工基础素质达标;规范培训内容,促进职工业务素质达标;完善教学设施,创新职工培训模式等实现职工队伍素质达标的有效途径。     

加强职工培训，开发企业人力资源

针对企业职工素质实际情况，从学历教育、新知新技术、加强新工艺、新机械操作能力、强化规章制度培训，抓好安全教育。充分发挥三级教育网的作用，以人为本，抓好职工六个方面培训。有效提高了职工文化素质、业务技能、生产效率、责任意识，充分开发企业人力资源。     

用MBA理论充实职工培训

企业如何建立适应市场经济的经营管理机制，提高市场占有率，在诸多的内外部条件中，合格的人才是一个不容忽视的重要前提。然而，当前铁路物资企业的职工培训教育与培训方法相对滞后，使企业内部培训对职工缺乏足够的吸引力。１关于职工培训企业的职工培训，从内容上看，...     

加强日常学习全面提高素质

铁路的发展需要职工素质的全面提高，铁道部规定的每2年脱产轮训10天，是提高职工素质的有效举措。但在有限的时间内，需要掌握知识较多，很难做到全面培训，而且岗位适应性培训是对职工在某些知识和技能方面的强化培训，也不能全面提高职工素质。因此，日常学习就成为脱产轮训     

关于如何加强技能训练的探讨

在国民经济快速发展的今天,市场竞争日趋激烈,铁路行业面临的压力也在一天天的加大,职工的业务技能和综合素质的提高,直接关系着铁路运输的安全生产和企业兴衰.为此,铁路部门就必须不断加强对职工的岗位技能培训.     

质量工作是企业生存发展的基础

1　高质量的产品反映出劳动者的高素质众所周知 ,一个企业没有较高素质的职工 ,就不会有高质量的产品 ,要生产出质量过硬消费者满意的产 (商 )品 ,职工素质是关键。在这个方面我们国家 ,特别是我们铁路企业进行了大胆的有益的尝试 ,收到了良好的效果 ,近年来的下岗分流、废除接班以及强化职工技能培训的若干措施 ,为提高职工队伍的整体素质 ,起到了积极的促进作用。进入 2 0 0 0年以来铁道部提出车站值班员要在几年内达到中等专业水平。一大批年轻的职工参加考试 ,进入中等专业学校学习 ,这些一定可为铁路企业提高自己的产品质量起到关键的…     

职工安全技术教育模式的初探

许多事故案例表明,大量事故是由于人的不安全行为——违章违纪造成的。因此,要搞好安全生产,首先要提高职工的安全意识和安全素质,其主要途径是加强职工的安全技术教育与培训,为此,应做好如下工作: 1.对干部、职工进行主人翁责任感教育,是企业安全技术教育的核心。因为职工是设备的直接操作者,一旦出了事故,受害的首先是职工自己。然而,职工是企业、安全生产的主人。因此,对职工应加强安全思想教育,增强职工搞好安全生产的自觉性和责任感,自觉的遵章守纪,牢固的树立执行     

加强机车车辆工厂的员工培训体系建设

为了适应铁路快速发展的要求和企业自身人才队伍建设的需要，针对机车车辆工厂员工培训体系存在的问题，提出了加强组织体系建设、完善培训制度、选好培训内容、创新培训形式等4个方面的措施，以强化员工培训体系，提高员工队伍的素质。     

国际工程项目实施过程中值得重视的问题

本文针对我国加入 WTO后 ,中国工程施工企业将参加国际竞争以求生存的事实 ,提出了在国际工程项目实施过程中值得重视的合同管理、施工索赔和人力资源管理等几个值得重视的关键问题 ,对提高我国工程施工企业在国际市场中的竞争能力具有非常重要的意义。     

工程索赔工作初探

随着我国建筑业突飞猛进的发展,建筑市场的激烈竞争越演越烈,工程项目越来越复杂,不可避免的工程索赔事件也就越来越多。本文就如何做好索赔工作,结合自己多年来从事验工计价、工程索赔的工作实践,提出几点见解,以期使施工企业得到合理索赔。     

施工企业推行责任成本管理的几个关键问题

推行责任成本管理,狠抓内部控制是施工企业面向激烈市场竞争的必然选择。责任成本管理的有效推行是一项系统工程。本文结合工程管理实践,从实施机构、责任预算、过程控制、考核兑现等关键环节进行分析,针对经常出现的问题进行了论证。     

轨道交通建设独立安全质量认证服务

轨道交通建设是一项大投资，应格外小心管理铁路项目建设以确保产生实际回报：包括长期的经济及社会效益能否超过成本。在商业环境中，许多铁路建设项目都集中于初期建设成本及项目工期的问题，而未能充分考虑长期运营效益；由于市场竞争激烈，铁路系统和铁路分系统的供应商为获得工作，     

加强专家后备队伍建设是企业可持续发展的需要

为进一步实施总公司人才发展战略,加强对高层次人才的选拔和管理,特别是加强专家后备队伍的建设,是总公司做强做大的需要,也是实现总公司“三大奋斗目标”和完成“两个根本性转变”的需要。面对人才争夺的加剧和多变的市场,加强专家后备队伍的培养选拔,是不断提升总公司的市场竞争力,实现总公司成为具有国际竞争力的大公司、大企业集团目标的一项基础性、战略性的重要工作。     

加入WTO对施工企业经营工作的影响及对策

针对中国加入WTO对建筑企业的经营工作将产生的影响及对策,进行了简要分析,并就新形势下的施工企业如何改进经营工作方法,以及将如何适应竞争激烈的国际化建筑市场的需要,笔者阐述了个人观点.     

论铁路电气化建筑市场的发育

回顾铁路电气化建筑市场23年来从无到有，从小到大，从无序走向规范发展的4个阶段，提出对市场竞争、平均主义、法制建设的看法与观点，阐述合理造价、有限竞争、规范市场、改革国企、政企分开和多元化投资对市场发育的重要意义。     

工程项目投标风险因素识别与对策

近年来随着建筑招投标市场不断的发育和完善，市场竞争日益激烈，工程项目投标风险呈现多样性、随机性、扩大化、灾难化的特点。因此，施工企业应对工程项目投标风险因素进行分类、分析及评估，及时发现重点风险因素，并采取相应应对策略，以减少损失或潜在损失，进而提高中标效果，实现施工企业效益最大化。     

工程项目“三次经营”的薄弱环节及改进措施

建筑市场竞争日趋激烈，施工企业要想在竞争中保持可持续发展，除了要高质量地完成所承担的工程建设项目外，还应重视工程项目“三次经营”工作的开展。此文在阐述工程项目“三次经营”现状及薄弱环节的基础上，针对存在的问题和不足，论述在首次、二次、三次经营工作中可采取的改进措施。施工企业要不断完善经营机制、培养市场经营开发队伍，提升项目管理水平，强化项目成本控制，以取得较好的经济效益，增强企业市场竞争力。     

创建工程总承包企业初探

工程总承包是我国建筑企业21世纪面对激烈市场竞争求得生存与发展的关键,将成为我国建筑行业今后一段时间的重要发展方向。通过分析比较工程总承包模式与传统的承包模式及代建制模式,指出我国目前工程总承包存在的主要问题,论述了工程总承包企业需解决的问题。