物联网在航运物流和港口中的应用研究

随着信息化技术的不断提升,港口航运物流行业相配套的产业链和物流链得到了新的发展.物联网在航运物流以及港口中有着较为广泛的应用,合理运用物联网技术有助于提升物流行业的整体效率.笔者就物联网的基本概念进行论述,并对物联网在航运物流以及港口中的具体应用展开分析,旨在提升航运物流及港口的信息化水平.     

广州港港口体制改革之我见

<正>随着港口体制改革的不断深 　化和完善,新一轮的以 “政企分开”为核心内容的港口管理体制改革逐步展开,广州港这一有两千多年历史的大港也面临港口体制的重大变革。 一、广州港基本情况 1.概况 广州港是中国古代著名的“海上丝绸之路”的起点。早在南北朝时期,广州港已成为世界大港,作为中国对外贸易和文化交流的口岸开始繁荣。     

天津港（集团）有限公司总

天津港是我国北方重要的对外天津港是我国北方重要的对外贸易口岸,是连接东北亚与中西亚的纽带,同世界上180多个国家和地区的400多个港口有贸易往来,吐量2.58亿吨,居世界港口第六位,集装箱完成595万TEU,稳居世界集装箱港口前二十位.     

典型港口岸电比较及对中国港口岸电的启示

岸电技术是港口节能减排降噪的有效措施。文章总结岸电在一些发达国家的发展现状和研究进展,对世界典型港口岸电系统进行了评述。结合中国的港口电网电制特点,提炼现阶段中国岸电研究中的关键问题。     

具有江海一体优势的南京港口集团

南京港依托华东重镇南京市，经济地位突出．交通条件优越，是长江三角洲地区的主枢纽港。经过改革开放以来的发展，今天的南京港已成为我国华东地区江海换装、水陆中转、货物集散的多功能的江海型港口，年吞吐量在6000万吨以上，是国家重要的主枢纽港和对外开放口岸。     

厦门港从根本上解决港口高科技瓶颈问题

当前，物流成为我国港口高科技中的瓶颈问题。地处厦门市主城区的厦门港因其特殊的区位条件被誉为大陆与台湾地区的“高科技口岸”，近年来，厦门港通过物流高科技港口系统的建设和运营，从根本上解决了港口高科技瓶颈问题，将成为大陆与台湾最大的物流集散与配送中心。     

漳州港口岸开放历程

21世纪的第一个年头，漳州港人经过8年努力，终于在12月14日迎来了口岸开放的大喜日子。当国家验收组成员们在漳州港口岸扩大开放验收通过纪要上神圣地签上自己名字的时候，整个验收会场响起了经久不息的掌声。是啊，从这时起，我国1.8万公里的海岸线上又多了一个国家一类对外开放口岸，国家正式出版的海图也将郑重地注上“漳州港”三个大字。漳州开发区从建区起，就确定了要在厦门湾南岸这块千年沉睡的荒山和滩涂上建设一个以港口为龙头，具有高度发达临港工业和对台“三通”功能的现代化港口城市。开发区在开山填海的同时，第一个大型基础…     

天津港（集团）有限公司

天津港是我国北方重要的对外贸易口岸，是连接东北亚与中西亚的纽带，同世界上180多个国家地区的400多个港口有贸易往来，辐射占全国面积的52%的14个省、市、自治区。2006年完成货物吞吐量2.58亿吨，居世界港口第六位，集装箱完成595万TEU，稳居世界集装箱港口前二十位。     

推动港口资源整合,促进湖北经济高质量发展

当前我国经济发展强调以供给侧结构性改革为主线,注重经济高质量发展。湖北省港口在快速发展的同时存在岸线资源利用率不高、经营主体众多等问题,港口资源整合有助于提高岸线资源利用效率、加快港口转型升级,助力经济高质量发展。本文在明确港口资源整合内涵的基础上,研究湖北省港口发展现状及港口资源整合现状,总结国内外港口资源整合经验及启示,确定湖北省资源整合采取"政府主导+市场引导"的模式,进一步提出推进湖北省港口资源整合的策略。     

新莱州港:环渤海经济圈区域性重要港口

莱州港地处莱州湾东岸，位于山东省莱州市三山岛特别工业区。1992年开始建港，1996年建成投产，同年被国务院批准为国家一类开放口岸，现已发展成为环渤海经济圈地区性综合性港口之一，主要从事港口货物装卸、仓储、船舶代理、货物代理等物流服务。     

深化港口管理体制改革的对策

从2002年3月底开始,所有中央管理和双重领导的港口全部下放地方管理,实施港口所在城市的属地化管理;同时实行政企分开,建立完善的港口行政管理体系;港口企业成为自主经营、自负盈亏的法人实体。根据初步调查,2003年上半年,所有下放港口都已完成港口管理体制改革方案,成立港口行政管理机构,并实施政企分开。鉴于我国港口改革的复杂性,我们提出一些深化改革的对策建议,供有关部门参考。一、推进属地化管理,落实政府职能到位在这次中央和各省市制定的港口管理体制改革方案中已基本就中央政府、地方政府和港口企业的职能及管理权限作了比较明确…     

渤海明珠天津港

天津港处于京津城市带和环渤海经济图的交汇点上．是首都北京和天津市的海上门户，我国北方重要的对外贸易口岸。天津港是我国沿海港口码头功能最齐全的港口之一．港区现有陆域面积47平方公里，     

“十二五”期我国港口发展趋势分析

本文在总结我国港口发展阶段和现状,分析港口发展面临的形势和要求基础上,提出了"十二五"期我国港口发展的方向和趋势。     

宁波港口物流发展的路径与对策

本文从宁波港口物流发展现状入手,分析了宁波港口物流发展面临的机遇与挑战,探讨宁波港口物流发展的路径和基本思路,并提出宁波港口物流发展的相关对策。     

经济危机下的港口供应链及港口平台建设

本文分析了经济危机背景下港口与船公司间的相互关系,指出了经济危机下港口供应链与港口平台构建的必要性,提供了港口平台的构建思路,并且针对经济危机对港口平台的相关问题进行了思考。     

我国沿海港口群划分及发展重点

本文研究提出了港口群的发展内涵,阐述了其形成过程及划分港口群的主要依据,提出了津冀、长江口、珠江口三大港口群划分方案,并根据各港口群特点,指出下一步港口群发展应关注的重点问题。     

港口航道工程建设中的安全投入方法分析

港口航道工程是船泊驶出及停靠的主要场所,为保证船支的安全运营,国家对港口航道的工程建设提出了更高的要求。鉴于此,介绍我国港口航道工程建设现状,对港口航道工程建设中的安全投入方法进行简要的分析,指出我国港口航道工程建设安全投入存在的问题并提出对策,以供参考。     

世界港口的发展趋势

<正> 近几年,随着世界发达国家经济的逐渐复苏和亚太地区经济的高速增长,国际贸易量有了大幅度增长,因而,担负国际贸易主角的港口的作用也越加突出。世界各国都在积极扩建和新建港口,增强港口的功能,使得港口建设呈现出如下的发展趋势: 一、港口规模向大型化发展 大力加强港口建设,扩大港口规模,是当前港口发展的显著特点。     

超大型集装箱船与港口的现代化

法满足客户特别是班轮公司的需要。世界上绝大多数口岸和港口已经相继宣布其港口发展计划,内容包括开挖和疏浚航道和泊位,保证足够的水尺容纳超大型集装箱船。美国弗吉尼亚州国际集装箱码头高级工程师戴维斯·洛杜夫说,超大型船舶需要更深的港口航道和更大的泊位水尺,需要更加宽阔的专供船舶和超长悬臂浮吊掉转船头的水域,促使集装箱港口的基础建设规范发生根本性的变革。根据港口工程专家提供的资料,超大型集装箱船还要对桥梁和高架电线的净空高度、进出口航道设施都有其特殊的安全操作技术上的要求。马斯基海陆公司租用新泽西伊丽莎白港集…     

以港口物流业为核心 分类推进沿海港口转型升级

本文从港口物流、层级化发展、海铁联运总结我国沿海港口转型升级问题,判断未来沿海港口发展趋势,提出了从国家、行业和企业等不同层面推进沿海港口转型升级的分类指导思路,特别强调了以港口物流业发展为核心和加强海铁联运的措施建议。