燃料电池及其应用概况（上）

燃料电池（FUEL CELL）具有能量转换效率高，污染小的特点，将期 作为动力电源而得到世界各国的广泛重视。本简要介绍燃料电池的基本原理、类型、特点以及国内外的应用概况，分析了《燃料电池公共汽车》应用的必要性和初步的推进设想。     

番（禺）中（山）大桥拟建

日前，中山市与广州市番禺区就合作建设番（禺）中（山）大桥正式签约。依据两地制定的计划，大桥将于明年11月动工，2011年7月通车，双方共投资6亿元。 0按设计，番中大桥起于中山黄圃镇雁企村，蹦洪奇沥水道至番禺大岗镇放马村，按初步拟定方案，番中大桥将以经营性收费项目立项，双向6车道兴建，主桥长约1．8公里．估算总投资为6亿元。     

路基轻质填料（EPS）的路用性能探讨

聚苯乙烯泡沫(expanded polystyrenc，简称EPS)是一种性能优良的路基轻质填料，具有轻质、高强、较强的化学稳定性和水稳定性、良好的力学性能，能较好地解决软基的过度沉降和差异沉降以及桥台和道路相接处的差异沉降，减少桥台的侧向压力和位移等问题。本文对EPS的物理化学性能、力学性能、EPS作为路基轻质填料的路用指标、EPS在道路工程中的应用等方面作了初步的介绍和分析。     

关于N（2,2,0）代数

本文定义了一种新的（２，２，０）型代数（Ｓ，＊，Δ，０），简称为Ｎ（２，２，０）代数。研究了它的基本性质；初步探讨了关于Δ运算幂零和＊运算幂等的Ｎ（２，２，０）代数的特性；证明了：Δ运算幂零时，（Ｓ，Δ，０）构成一个结合的ＢＣＩ－代数；＊运算幂等时，（Ｓ，＊，Δ，０）合一问题是不可判定的。     

石家庄快速公交系统（BRT）应用评价分析

对构建石家庄快速公交系统提出初步方案,并在石家庄公共交通的基础上,构建系统、科学、客观的城市公交服务水平评价指标体系。基于几种常用的评价方法,运用灰色聚类法对快速公交与常规公交的服务水平进行全面、客观的综合评价,通过评价结果对比反映快速公交系统（BRT）服务质量的优越性。     

OTS（On the Spot）道路交通事故数据库分析报告（下）

（七）伤害减缓措施 本章节对现有的减缓伤害的有效方法进行分析，检验其是否能够减轻事故伤害程度。由于不同车型的伤害防护是不同的（如，小汽车使用安全气囊，自行车使用安全头盔），分析分车型进行。     

云南祥临公路十三合同（K244＋000～K246＋200）花岗岩路段滑坡群边坡变形特征分析

本文主要介绍了花岗岩路段边坡的变形破坏类型及其成因，初步分析了构造断层及节理裂隙对花岗岩路段边坡稳定性的影响。     

智能交通系统（ITS）共用信息平台构架及解决方案初步分析

本文提出了基于信息处理和数据挖掘的智能交通系统共用信息平台的基本构架，并对平台的功能构成、初步解决方案和平台构建当中涉及的关键技术问题进行分析。根据ITS共用信息平台的总体目标——以各ITS子系统中提取各种共性和相关信息，采用先进的数据分析、统计、挖掘和关联等技术，为各层次的用户主体提供基于全系统范围内的信息服务和辅助决策，本文不仅提出了ITS共用信息平台的总体构架设计，以及各项功能的构成和要求；而且对构筑信息平台的关键技术，如信息源接口与信息统一标准设计、GIS底层平台、以CORBA为核心的中间件体系、数据挖掘和数据仓库技术、用户服务软件开发与安全措施等，分别进行了论述分析。     

宁杭高速公路一期工程（南京段）景观设计介绍

宁杭高速公路南京段一期工程，全长34．7km，沿线景观优美，旅游资源丰富，地形地质条件复杂。沿线有迷人的乡村风光，松树林环绕的低矮山丘，开阔的视野。宁杭高速公路给江苏省带来多积极的影响，例如：行车时间缩短、新的旅游资源和发展场地以及提供通往野外的新通道等。伟信集团承担了全线的总体景观的方案设计、初步     

专用短程通信（DSRC）四项国家标准完成征求意见稿

由交通部公路科学研究所等单位承担的专用短程通信（DSRC）四项国家标准目前已经完成征求意见稿并报送全国智能运输系统标准化技术委员会（ITS标委会）。据悉，ITS标委会已于今日完成了初步审查手续，并在全国范围内征求专家意见。     

宾（阳）南（宁）段高速公路交通事故浅析

由于超速行驶,疲劳行车,行车车况不好等原因,高速公路某些路段出现了较多的交通事故,给高速公路运营带来了一定的影响,通过对近期宾（阳）南（宁）段高速公路发生的交通事故进行了分析,提出了保障高速公路安全畅通,减少交通事故的建议。     

望（江）东（至）长江公路通道桥隧方案比较

望（江）东（至）长江公路通道是国家高速公路网中济南至广州高速公路最顺捷的过江通道,其建设十分必要和迫切．故对过江主体工程采用桥梁或隧道方案进行定性和定量的分析,并得出最优桥梁方案意义重大。     

共同结构规范（HCSR）浅析

IACS新开发的适用散货船和油船的共同结构规范（HCSR）相比CSR,许多内容都有了新规定或新要求,尤其是载荷工况、强度衡准、有限元分析以及疲劳强度等几方面。本文对以上几方面内容在HCSR中的主要变化点进行了分析研究,为以后HCSR的实际应用提供支持。     

广（州）河（源）高速公路动工

我省重点建设项目——广（州）河（源）高速公路最近动工兴建，计划2010年建成。届时，从广州市中心到河源市区全程行车只需1．5个小时，行程时间可缩短1小时。     

R（7,18）,R（7,19）,R（7,20）和R（7,21）的下界

通过计算机构造４个新的循环图，从而获得了Ｒａｍｓｅｙ数的４个下界：Ｒ（７，１８）≥５４８，Ｒ（７，１９）≥６１８，Ｒ（７，２０）≥６４８，Ｒ（７，２１）≥６７４。这些结果填补了Ｒａｍｓｅｙ数研究的４个空白。     

信息模型反映论（RTIM）

提出了“信息模型反映理论”及其概念，即由信息空间、表示空间、信宿集构成信息模型。指出，信宿获得信息的过程，是信息抽象，形式转化及信息含量衰减的过程，并在形式化描述的基础上，说明和分析了信息的许多特性。     

清（远）连（州）高速全线通车

与京珠高速公路韶关段平行,但线位更加合理、不受霜雾困扰的清远至连州四车道高速公路12月26日全线完工,成为我省北上出省最安全的新通道。     

C-NCAP规则（2012版）中关于后排假人的砰价研究

C—NCAP实施六年来,通过对不同车型的测试,积累了大量的后排假人测试数据。在C—NCAP规则下进行试验,对车辆评价星级与后排假人伤害之间是否具有相关性,在C—NCAP规则改版中是否有必要将后排假人的伤害指标纳入车辆的星级评价体系,及如何合理制定后排假人的伤害限值这几个问题进行初步探讨。     

黄河三（门峡）潼（关）段实施航运开发之意义

本文阐述了黄河三潼段航运发展的历史及腹地现有概况;介绍了三潼段实施航运开发所应采取的工程措施;从多方面论述了三潼段实施通航的重大意义;分析了三潼段通航存在的一些问题,并提出了解决问题的建议。     

107国道（Ⅱ）是段（k1435—k1541）线形分析

通过对１０７国道（Ⅱ）岳阳段线形进行分析,指了目前１０７国道设计中所存在的平纵方面的问题,为判别１０７例道事故多发路段提供了理论依据。