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轮胎更换的时机
排除意外的损坏,轮胎的更换取决于花纹的深浅和年限两种界定。当行驶到一定的里程数后,轮胎的花纹被磨至更换标记,排水和抓地性能下降,出于安全的考虑必须更换。但对于长期停驶或年行驶里程不多的车辆来说,更要看轮胎使用的年限来予以更换。 相似文献
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轮胎的合理使用:①高速行驶保持车距,避免不必要或经常地制动,减少对轮胎的损害。同时注意轮胎的花纹深度,接近磨平的轮胎因为和路面的摩擦减少,制动距离长,不要高速行驶。②经常在超负荷下使用,轮胎的使用寿命会减少20%~50%。同时错误的装载方式也会造成轮胎负载不均匀,影响个别轮胎负载过高,寿命降低。③经常检查轮胎的气压。气压过高与不足都会产生异形磨损、花纹沟底龟裂、帘线折断、帘布层脱层、轮胎爆破等损坏。如果要持续高速行驶,气压宜在标准气压上提高5%~10%。 相似文献
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众所周知,越野、牵引等汽车以及采矿场车辆,拖拉机等使用的人字形花纹轮胎,一般在胎侧都标注有轮胎旋转方向的箭头,以便在使用时让人字花纹尖端首先着地,让轮胎的使用性能和经济性能充分得到发挥。人字形花纹是越野花纹中的一种,其花纹沟的深度和宽度均比普通花纹和混合花纹大,便于机车在深而且还松软的路面上行驶。如雪(冰)路、泥泞、沙滩、 相似文献
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轮胎异常磨损的原因与对策 总被引:1,自引:0,他引:1
轮胎花纹中央磨损 产生原因车辆行驶中,由于轮胎充气过多,胎压过高,仅使轮胎胎面中央部分的花纹接触地面,也就是轮胎压花较少,从而导致胎面花纹的中央比两边部分磨损快.排除方法若出现轮胎花纹中央磨损时,需要检查胎压是否比规定值高,一般车辆的轮胎厂家都有规定的参数值,应调整胎压至标准范围内. 相似文献
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车辆在行驶过程中,轮胎除了正常的均匀磨损外,还会产生不同程度的异常磨损。轮胎磨损主要有走合期轻微磨损、稳定磨损、剧烈加速磨损3个过程。定期检查轮胎花纹深度并依此及时对轮胎进行保养维护,可以减少不必要的轮胎磨损,降低事故发生率,提高车辆行驶安全性。目前,轮胎花纹磨损检测方法主要有接触式和非接触式2种,都是通过对轮胎各点的花纹深度进行检测,进而得知轮 胎磨损的具体情况。随着科技的发展,将无线传输技术和大数据应用相结合的智能化检测技术应用于轮胎磨损检测,可以将轮胎的监测、报警、预警和反馈等功能进行融合,形成高效的轮胎检测应用体系。 相似文献
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轮胎是车辆行驶的重要组成部份。在汽车运输成本中,轮胎所消耗的费用约占到10~15%。为此,设法延长轮胎的使用寿命是十分必要的。提倡轮胎翻新与合理使用翻新轮胎,对降低运输成本,节省经费开支和贵重原材料的消耗都具有重大意义。一、翻新轮胎的经济价值一只正常使用的轮胎,用至胎面中心花纹接近磨平,只用去整只轮胎使用价值的30%左右。如能及时翻新,尚有70%左右的 相似文献
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轮胎水滑作为车辆在雨天行驶工况下的一种常见现象,对道路交通安全有严重的危害。本文分析了水滑现象的产生原理并对轮胎水滑测试方法做了简述。分别对比了车辆牵引力控制系统、车辆载荷、花纹形式及花纹沟深度、轮胎胎压对轮胎水滑程度的影响,研究表明装备牵引力控制系统、更大载荷、装备纵向花纹沟布置且花纹沟体积较大的轮胎、胎压较大的车辆的拥有更高的水滑临界车速。 相似文献
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动水压强是影响汽车雨天滑水的直接因素.通过建立纵横向花纹轮胎有限元模型,利用Fluent软件模拟不同行驶条件下轮胎所受的动水压强大小以及轮胎不同部位水流速度的分布规律,并根据数据结果回归得出了行车速度、水膜厚度和轮胎花纹深度与动水压强的关系式.结果表明:轮胎所受到的动水压强取决于水膜厚度、胎纹深度及行车速度;随着水膜厚度的增加,动水压强与车速的关系逐渐由非线性向线性转变;行车速度对动水压强的影响最为明显,仅改变轮胎花纹深度不能完全避免车辆滑水. 相似文献
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<正>一辆三菱猎豹黑金钢车,用四驱模式行驶,急踩加速踏板时车辆向右跑偏,松开加速踏板时车辆向左跑偏,换上原厂型号的轮胎后故障排除。故障现象一辆三菱猎豹黑金刚车,累计行驶里程为937 km,用两驱模式行驶正常,用四驱模式行驶,急踩加速踏板时车辆向右跑偏,松开加速踏板时车辆向左跑偏。故障诊断检查轮胎气压及底盘各部位螺栓的紧固情况,均无异常;检查车身左右两侧高度,正常;检查轮胎、轮辋、同轴两侧轮胎的花纹等,均无异常;检查转向及其连接机构、悬架装置等,均正常;检查各制动轮缸的回位情况,均正常。进行四轮定位,检查结果为:前束 相似文献
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胎面花纹深度是提示轮胎需要进行翻新处理或更换的一个重要技术参数,必须对此给于足够的重视。随着胎面磨损量的增加,胎面花纹剩余深度将越来越小。轮胎使用后期的花纹剩余深度与汽车的行驶安 相似文献
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轮胎的选配应该根据车型、轮辋型号来进行。同一车型上应装配同一规格、结构、层级、花纹的轮胎。当不同型号的轮胎混装时,轻者影响汽车的乘坐舒适性,严重时将影响汽车的安全性,可能使车辆失去控制。特别注意不能将子午线轮胎与普通斜交轮胎混装在同一辆汽车上,因为子午线轮胎与普通斜交轮胎在结构和性能上存在着较大的差异,特别是帘线布置角度有较大的差别,致使两种轮胎的侧向刚度不同,汽车的转向特性就存在着较大差别。因此,若将两种轮胎混装在同一轴上,就会改变汽车的转向特性,使汽车在高速行驶或在光滑路面行驶时,容易出现转向失控等危险情况,所以禁止将子午线轮胎和普通斜交轮胎装在同一辆汽车上,同时所有车轮必须使用同种规格型号的轮胎。选择轮胎时应注意的问题@王培 相似文献
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轮胎的磨损是车辆各个部件中最为频繁的,而轮胎出现问题直接影响的又是车主人身安全。 因此在日常轮胎使用时,合理使用轮胎,是确保行车安全的关键。 一、校正胎压:车辆轮胎胎压低于标准胎压行驶时,随着胎压的下降,轮胎与地面的磨擦成倍啬,胎温急剧升高,轮胎变软,强度急剧下降。这种情况下,如果车辆高速行驶,就可能导致爆胎。如果车辆在低速行驶,也会伤胎,而目潜伏期长,隐蔽性大,更有危害性,为以后高速行车时埋 相似文献
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轮胎作为汽车的关键承载部件之一,具有承受车辆负荷、向路面传递驱动力和制动力等作用,对汽车而言,这些功能必不可少。同时,轮胎也能影响汽车的燃油经济性、操纵性和安全性。轮胎的质量、安装及使用情况直接影响车辆的燃油消耗量。阻止车辆行驶的力包括空气阻力、传动系阻力(内摩擦力)和轮胎滚动阻力,这些力都能加大载重车发动机的燃油消耗量。据统计,在无风平坦的路面上行驶,轮胎的滚动阻力占车辆行驶总阻力的60%,毫无疑问,只有 相似文献