我国摩托车交通安全形势及对策

摩托车作为一种轻便、灵巧、快速、省力的交通工具，颇受人们的青睐。然而，在摩托车给人们带来方便和财富的同时，另一个问题也凸现出来，那就是无处不在的摩托车已成为人们身边可怕的交通“杀手”。据统计，从1995年到2002年我国摩托车交通事故起数、死伤人数、直接损失不断上升，2002年我国摩托车事故死亡21236人，占机动车事故死亡人数的19．4％。随着我国摩托车保有量的不断增加，摩托车交通事故发生起数也是越来越多，造成的损失也越来越惨重。一组组触目惊心的数据不得不令我们去认真思考摩托车交通安全问题以及治理对策。     

国务院正式批复同意“全国交通安全日”

为深入推进“文明交通行动计划”，广泛发动全社会共同关注交通安全，提升全民交通安全意识、法制意识和文明意识，国务院正式批复同意自2012年起，将每年12月2日设立为“全国交通安全日”。第一个交通安全日的口号：遵守交通信号、安全文明出行。确定12月2日为“全国交通安全日”，主要考虑数字“122”作为我国道路交通事故报警电话于1994年开通并投入使用，群众对此认知度高，方便记忆和宣传；同时考虑到每年12月2日我国已进入冬季，是交通事故多发期，春运等交通出行和运输高峰也即将开始，在此时间节点组织开展全国范围的道路交通安全主题宣传活动有利于预防道路交通事故，保证广大民众出行安全。     

浅谈交通需要心理

一、道路交通参与者的需要心理与交通行为 人们在道路交通活动中，应该说安全需要是第一位的，是占优势的需要，但这种优势并不是一成不变的。当安全需要占优势时，人们可能会自觉地调整自己的交通行为，严格遵守交通法规，这有利于交通安全，安全需要能够得到满足。当安全需要不占优势时，其优势地位会被其他方面的需要所取代，因而就会出现某些对交通安全不利的行为。具体来说有以下几个方面：     

交通冲突技术在水上交通领域的运用

目前,我国通过对水上交通事故的统计来分析评价水上交通安全状况.基于事故统计的分析方法普遍存在"小样本、长周期、大区域、低信度"的缺陷,据此制定改善交通的措施表现出一定的不适应性.在交通安全评价方面,交通冲突技术以"大样本、快速、定量、非事故"等特点而明显优于传统的事故统计评价方法.但目前我国学者对交通冲突技术的研究极少涉及水上交通领域.把交通冲突技术引入到水上交通安全领域是一种进行水域交通安全定量分析与评价的新思路,能够大大缩短水上交通安全评价的周期并提高评价的可信度.     

交通安全设施对公路建设正常运营的重要性

现代交通的发达虽然给人们带来了无尽的便利，但同时也增加了许多安全隐患。有人曾称交通事故为“现代社会的交通战争”，交通事故像一个隐形的杀手，只要在公路建设的任何一个方面有小小的纰漏就会引起严重的交通事故。本文就交通安全设施在设计、施工、监理、安全方面的影响进行了分析，总结了交通安全设施的重要性，并提出了交通安全设施工程建设质量控制的具体措施的见解。     

构筑预防事故体系有力预防交通事故

交通事故预防是交通综合治理的一个重要组成部分，涉及面很广，影响的因素很多，不仅是一个交通安全管理问题，而且是社会问题，为此，预防道路交通事故必须抓好“以人为本”的群体性预防体系，注重从领导决策群体、业务管理群体、驾驶员群体以及交通行人群体着手，走出目前预防道路交通事故只重视驾驶员群体的误区，要正确处理好四个     

基于交通心理学的交通安全策略

对汽车司机的驾驶环境、心理因素与交通安全的关系进行研究,从交通心理学的角度进行分析。指出车外环境、车内环境及司机性格、习惯对行车安全有重要影响的各种因素及其影响机理,并有针对性地提出改善道路结构、完善交通标志、治理交通秩序、改善车内环境、加强驾驶员心理教育及应用交通心理学原理调控行车速度等一系列交通安全策略。     

大学生交通安全行为规范化研究

针对大学生交通安全现状,阐述了大学生交通安全行为规范的理论依据,并对大学生交通安全行为的主要影响因素进行了归纳和整理,提出大学校园的交通安全问题必须引起高度重视,要立足现状,并从校内道路照明条件的改善、不同气候条件的管理、强制大学生佩戴安全头盔、不同时段的管理、加强交通安全宣传教育、设置交通纠察执勤岗、完善道路交通安全设施等七个方面,对大学生交通安全行为进行规范,杜绝交通事故的发生。     

基于交通冲突技术的交叉口安全评价

交叉口作为城市道路的重要组成部分,在星罗棋布的城市道路网中,对于组织城市交通起着至关重要的作用。交通冲突技术是一个典型的非事故间接统计评价方法。它是国际交通安全领域新兴开发的一种统计方法,其以大样本、快速、定量研究评价交通安全现状与改善效果的特点而异于传统的事故统计评价方法。以交通冲突技术和灰色理论为依据的交通安全评价方法,引入时均冲突率作为衡量指标,通过比较指标比值的大小,对交叉口交通安全状况进行评价。     

浅谈交通工程在交通事故中的主要问题及预防对策

安全是交通工程中需要考虑的第一因素,在交通安全研究中,发现交通事故与某些交通工程设计不合理有一定的因果关系。合理运用交通工程的相关理论,制定出相应的预防措施,对预防交通事故方面具有重要意义。     

`交通安全必须警钟常鸣

据1999年5月28日结束的“第十六届国际意外事故和交通医学会议”上公布的数字：从1889年世界上发生第一起车毁人亡事故至今,全球死于交通事故的人数总计高达3200多万人,远远高于同期死于战争的人数。近年来全世界每年死于交通事故的人数超过100万人,每50秒钟就有1人死于交通事故,每2秒钟就有1人因车祸受伤,交通事故已成为“国际公害”。据统计,我国是世界上道路交通事故死亡人数最多的国家之一,从1995年以来,每年因车祸死亡人数都超过7万人,伤19万多人,直接经济损失约20亿元人民币。1999年度,全国公安交通管理部门共受理交通事故41.3万起,造成8.4万人死亡,28.6万人受伤,直接经济损失21.2亿元。平均每天要发生1100多起交通事故,220多人在飞来的横祸中丧生,近800人受伤。在诸多交通事故中,超速行驶、疏忽大意、措施不当、行人穿行机动车道以及违章占道行驶等是导致事故的主要原因。目前交通安全形势依然严峻,为此,交通参与者必须进一步增强交通安全意识,自觉严格遵守交通法规。交通安全工作必须时时刻刻警钟长鸣,防患于未然。     

城市道路平面交叉口交通安全评价

城市道路平面交叉口因其交通组成、交通特性非常复杂,是交通事故多发点之一。鉴于此,针对传统的交叉口安全评价问题,引入交通冲突技术,选取合适的评价指标建立基于交通冲突技术的平面交叉口交通安全评价方法．并应用该评价方法对某交叉口的交通安全状况进行评价分析。     

论如何提高“城市道路交通安全管理规划”的编制水平

随着“畅通工程”的不断深入,我国城市交通管理的科学化、现代化水平不断提高,管理理念、管理思路、管理方法、管理手段及管理水平均发生了巨大变化,为我国城市社会经济的持续快速发展提供了有力的交通支撑。为进一步提高交通安全水平,首先要抓好规划,规划是龙头。编制好“城市道路交通安全管理规划”并切实实施,是扎扎实实提高道路交通管理水平、减少道路交通事故、提高交通安全水平的关键。     

人在交通安全与安全交通关系中的能力和作用

交通安全与安全交通是同一问题中相互联系、相互依存的两个方面，交通安全是创立安全交通的唯一目的，安全交通是实现交通安全的必要条件。人既处于交通环境中受交通环境的制约，又可以对改变交通环境发挥主观能动作用。     

预防交通事故要以人为本

分析了交通事故发生的原因，根据肇事案例中违章的机动车驾驶员是引发道路交通事故的主体等问题，阐述了预防交通事故要以人为本，提出了采用“驾驶适性”测试等科学培训驾驶员以及规范考核制度等源头管理的办法；并且要加大交通安全的宣传力度，努力提高全民的交通安全意识及其自觉遵守交通安全法则的素质，共同营造一个顺畅太平的交通环境。     

同济大学第三届中德道路交通安全研讨会

同济大学第三届中德道路交通安全研讨会暨第七届中国道路交通事故研究研讨会于2012年10月8-9日在上海同济大学成功召开,来自国内外知名高校、研究机构、企业中从事交通工程、汽车工程、交通安全教育、交通管理等领域的专家学者,约150人出席会议。此次会议由同济大学主办,同济大学中德交通研究     

第三届中国国际道路交通安全产品博览会暨交通安全论坛

会展描述：“第三届中国国际道路交通安全产品博览会暨交通安全论坛”将是经中华人民共和国公安部、科技部批准,由中国道路交通安全协会主办,公安部交通管理科学研究所承办的我国道路交通业权威的影响力深远的一次国际盛会。本届博览会将以“奥运、交通、和谐”为主题,采用全新的博览会运作模式,开展丰富多彩的活动,展示国际交通业的最新动向,推进道路交通领域的国际技术交流与合作,为中外道路交通企业与用户、交通专家、学者之间提供一个交流、合作、贸易的平台,以利于提高道路交通管理的现代化水平。     

浅谈公路规划设计与交通安全

我国道路交通安全水平令人堪忧，2001年1年已有10万人死于道路交通事故，而且3／4发生在公路上。在诱发交通事故的诸多因素中，道路条件不可忽视。为防患于未然，应在公路规划设计阶段引入交通安全概念。基于这一思想，对于规划设计中影响交通安全的因素进行了分析，并提出改进建议。     

驾驶人心理技术测试的应用

根据土耳其最近通过的法律，特定驾驶人群必须进行“心理技术测试”。驾驶人的心理测试内容包括；驾驶人对交通安全的理解；驾驶技术的熟练程度；驾驶人在驾驶车辆时的精神及心理状态等。类似于“心理技术测试”的系统在一些道路交通事故发生大国（如意大利、西班牙）也在应用。     

高速公路混合交通干扰的安全性分析

混合交通中不同车辆间的相互干扰是我国高速公路交通安全的突出问题之一.混合交通中车辆型号差异、行驶速度差异等产生的相互干扰会导致驾驶人产生安全心理压力,从而出现不安全操作,容易引发交通事故.为了避免事故发生或降低事故发生的可能性,需要通过优化行车环境,加强驾驶人培训和管理等措施,来减小环境给驾驶人带来安全心理压力的影响.