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简要介绍广州公交客运的发展、客运发展与车辆素质的相互促进关系和广客如何根据国情确定车辆的市场定位。 相似文献
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近几年,在国家推出一系列鼓励公交发展政策后,不仅公交车市场的总量迅速增加,所需车辆的水平也直线上升。舒适、安全、环保、人性化成为发展公交车的关键词。能够显著降低驾驶员疲劳,提升乘客安全和舒适性的自动挡公交车,成为不少经济发达地区公交车升级的重点关注对象。 相似文献
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2016年12月30日,“西安市纯电动公交车投运启动仪式”在灞桥区公交八公司举行,1100辆K8纯电动公交车将正式投入西安公交系统运营,以低碳交通服务市民出行。时值陕西省加快建设战略性新兴产业,推动新能源汽车发展之际,该批车辆的投放运营刷新了西安市纯电动公交车投放最大规模。 相似文献
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CNG客车是压缩天然气客车的简称,是天然气加压后并以气态储存在容器中作为车辆燃料利用。是目前全球公认最理想的替代燃料之一。天然气客车有显著的经济效益,目前主要应用于公交客车市场,其次应用于公路客车市场。 相似文献
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新能源客车包括混合动力客车(HEV)、电动客车(BEV)、燃料电池电动客车(FCEV)及其他新能源客车等,本文主要分析混合动力公交客车的市场环境,并结合东风电动车辆股份有限公司目前的实际情况,分析探讨混合动力客车营销起步期的销售策略。 相似文献
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通过对公交客运市场的调查分析,指出目前高档公交客运市场存在的供需矛盾,提出相应的解决措施,并就其可行性进行分析和论证。 相似文献
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本文论述了中国实施公交优先战略,将有效地推进客车市场新发展,同时指出了公交优先战略,对客车产品提出更高的要求。 相似文献
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近期,锡柴在公交客运市场喜讯不断:在北京,质量稳定的锡柴国Ⅲ机客车成功确保了奥运客运安全、准时、高效的运行;在南京,首次公交车辆统一公开招标,600多辆中标大客车动力全部都是锡柴国Ⅲ机;在无锡,公交系统更新、增加的579辆公交车中有476辆选配了锡柴国Ⅲ机;在常州,400余辆锡柴国Ⅲ机批量进入BRT快速公交连接线;在广东,106辆配装锡柴国Ⅲ机的客车成功进入农村客运班线,全力服务新农村建设…… 相似文献
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2008年,中国大中型客车销量(包括出口)预计超14万辆,增幅15%。大中型客车市场的热点是公交客车市场,公交客车的增长在全国大中型客车市场中占主体地位。预计,2008年全年公交客车市场销量将超过4万辆。中国城市公交客车在国际市场受到欢迎,表现良好,今年上半年出口同期增幅400%,公交客车已成为客车行业出口主体。随着中国城镇化快速发展,城乡一体 相似文献
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为解决设置公交专用道所带来的道路资源利用率低,相邻车道交通压力增大,专用道分时段开启致使社会车辆行驶混乱等问题,基于车种分离思想,提出一种公交车辆与右转车辆混合专用道的组织方式,允许公交车辆与右转社会车辆共用一条车道,以寻求保持公交优先与减少对社会车辆影响的平衡点。为论证该方案的可行性,首先,针对所研究的道路环境,提出了基于流量生成模型与配时优化模型的车道组仿真流程;随后,在考虑红灯时右转车辆行驶特性的前提下,建立了人均延误和车均延误的双指标评价矩阵模型;最后,分别在MATLAB和VISSIM仿真平台上,实现了对传统车道组、公交与右转混合型专用道车道组和公交专用道车道组3种方案的效益评价,并对其中的关键影响因素进行分析。仿真结果表明:所提出的公交与右转混合型专用道车道组的总体车均延误与人均延误在大多情况下处于较低水平,而公交专用道车道组和普通车道组也具有各自的优势区域;公交与右转混合型专用道的车道组织方式可以在保证社会车辆延误不明显增加的情况下,有效确保公交车辆的优先性,在一定条件下具有适用性,在工程实践中可作为公交专用道的过渡或替代方案。 相似文献
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随着城市的发展及“公交优先”的方针,昆明市道路增设了几条公交专用道,对城市出行的人们乘车难有所改善。但当有些公交车辆行驶停靠站后就会有机油滴到路面上。污染环境,有损公交形象。 相似文献
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路侧开口车辆需借路侧式公交专用道才能汇入主线车流,借道过程中的车辆互扰行为会对公交车辆的运行延误产生影响。为研究道路开口交通属性对公交运行延误的影响程度,选取开口交通量、车辆转向比例、开口距下游交叉口距离为影响因素,基于实地调查数据,利用VISSIM软件设计仿真了多种场景下的交通运行,并利用灰色关联分析理论对仿真结果进行分析。结果表明:开口交通量、车辆转向比例、开口距下游交叉口距离均对公交延误产生较强的影响,其中开口交通量对公交延误的影响最大,关联度为0.804,车辆转向比例产生的影响最小,关联度为0.733。该结论可为公交专用道的交通组织管控、规划设计提供相关理论支撑。 相似文献
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2004年11月份,中国客车统计信息网又有新成员加入,广州骏威客车有限公司以生产大中型公交客车为主,加入中国客车统计信息网增大了我们在公交客车方面的市场覆盖面,为我们的市场分析报告提供了有力的数据支持。 相似文献