在日本乘“醉车”

前不久我去日本旅游,一开始还真不太适应日本的交通。日本的街道狭窄,建筑密度大,无论是在东京、大阪、京都或者其他地方,出租车和公共汽车都不算多。后来我才知道．日本的城市交通主要是依赖城际铁路和地铁,它们能有效缓解人多路少的交通压力。     

街道交通整治研究思路及工程案例

街道交通重构是塑造功能多样性活力街区的有效途径。该文首先结合街道功能的更新,阐述了街道设计完善历程中的街道运动,包括街道瘦身计划、交通安抚计划和绿色街道计划,然后提出了街道交通整治的理念及目标,并结合工程实际案例加以论述。     

如何排除制动发咬及制动鼓发热故障

汽车制动系技术状况的完好和可靠是保证汽车安全行驶和发挥汽车的行驶速度和经济性能的重要条件。特别是市内公交车经常在交通复杂的城市街道行驶．需要进行频繁的不同程度的制动。因此在汽车使用和维护时必须充分注意对制动系的检查与维修，确保维修质量。确保制动性能良好。     

伦敦低碳汽车大行其道

市长全力支持欧洲最大的低碳汽车节 伦敦市长鲍里斯·约翰逊大力倡导绿色交通,并为此推出了一系列新计划,如在城市的大街小巷安装数以千计的电动车充电器,开辟一条自行车高速公路,为骑自行车者跑遍全城的街道提供便利。不久前,他又全力支持欧洲规模最大的EcoVelocityMoto r Fest（低碳汽车节）在伦敦举办。     

商用汽车电磁缓速器

主要行驶于矿山或山区公路的商用汽车经常要下长坡,为不使汽车在本身重力作用下不断加速到危险程度,应当对汽车进行持续制动;经常在行车密度很高,交通情况复杂的城市街道上行驶的汽车(如市内公共汽车),为避免交通事故,需要进行频繁的不同强度的制动。在这些情况下,单     

Jake Brake发动机排气缓速式辅助制动装置

主要行驶在矿山或山区公路上的汽车经常要下坡。为不使汽车在自身重力作用下不断加速到危险程度,应当对汽车进行持续制动,从而使汽车速度稳定在某个安全值。此外,经常在行车密度高、交通情况复杂的城市街道上行驶的汽车(如市内公共汽车),为避免交通事故,需要进行频繁的不同强度的制动。在这些情况下,单靠行车制动器     

从智能化电动汽车发展的角度谈“互联网+汽车+交通”

我国汽车产业在我国国民经济发展中具有着极为重要的地位和作用。尤其是互联网技术与交通的发展与进步,促使互联网、交通与汽车之间进行融合和对接,进一步形成了"互联网+汽车+交通"的发展态势。该发展态势最主要的特征就是将不同行业之间存在的界限进行打破,并产生了相当大的变化。此外智能化电动汽车也是一项重要的发展趋势,这是为了迎合我国的新能源汽车研发与产业化推进战略与政策。在智能化电动汽车发展的情况下,互联网与汽车和交通进行深度融合呈现出新的发展局面,在这个过程中也遇到了机遇和挑战。文章站在智能化电动汽车发展的视角上来探究"互联网+汽车+交通",对我国未来汽车行业的发展有着积极的借鉴意义。     

消逝的中古车 德国篇

<正>"‘Made in Germany’一直是近代汽车工业乃至整个制造业的一张名片,它代表的是一如既往的品质、耐久和精良。人们俗称的德系品牌无论在车型设计,还是科技装备上都可以说得上是汽车工业发展之路上的排头兵,时至今日我们依然能在现代交通路网中看到很多属于曾经那个时代的佼佼者。虽然它们大多数已经满是斑驳,但稍加细心照顾便能够重焕光彩,它们是一群永远不曾老去的时代印记。"     

绿色交通工具的先行者 奇瑞S18 EV电动轿车

奇瑞汽车是我国发展较早的自主品牌之一，在它们努力发展传统轿车节能技术的同时，奇瑞也在新能源汽车和核心技术方面进行了不懈的努力，绿色环保的交通方式，同样是奇瑞汽车所倡导的，而这辆即将投产的S18EV电动车就是佐证。     

汽车诊断有关名词解释

供诊断用的，表征汽车、总成及机构技术状况的参数(GB5624—85)。汽车在运用过程中，其结构参数和性能参数是不断变化的。由于这些参数在汽车或总成不解体的情况下是无法直接测量的．因此在进行汽车诊断时，需要采用一些能够反映汽车技术状况的间接标志，通过对它们的测量．来了解汽车在运用过程中的技术状况。这些标志就叫做“汽车诊断参数”．它们是一些能够反映汽车技术状况的可测物理量和化学量，     

超级街道交叉口的可行性研究

超级街道交叉口是城市道路交叉口交通组织的一种行之有效的方案,其通行能力及安全性与传统的交叉口相比有大幅度提高.目前国内外针对这种新型交叉口组织方案的研究相对较少,而且大体上都是从超级街道交叉口的宏观方面和几何设计方面进行分析评价.文中就超级街道交叉口这种治理措施,通过与相应传统交叉口交通组织措施的比较,分析其可行性.     

兴奋点 斯巴鲁BRZ的乐趣

汽车的功能有很多,除了要执行A到B点的基本交通功能之外,它们有的时候还需要肩负调剂生活乐趣的重任。     

行车在美国

初到美国,触目所见,都是汽车.几乎家家门前都停着汽车,街道两旁也停着汽车.校园里、购物中心及公共设施四周,凡是有人的地方就有汽车,可谓"车满为患".在这个地广人稀的国家里,你要到商场购物、上班、上学、看电影、看医生或看朋友,都不能靠"11路汽车".大多数中国留学生到了美国,都是一边打工一边念书,而校区和工作的地方往往相隔很远,公路上往往没有专供人步行或骑自行车的专道,解决交通的惟一办法,就是买辆破车开上.     

街道级小区域交通指数计算方法设计与分析

为提高交通拥堵治理工作的精细化管理水平,并为城市内部街道社区级行政区域提供交通评价方法,解决交通运行评价指标的评价维度细化问题,设计了适用于街道级小区域的交通指数计算方法。首先总结国内外交通运行评价指标研究现状,引出城市动态交通运行的评价指标,以及对于评价指标的评价效果的判定指标。然后建立街道级小区域的交通指数计算方法,通过比较不同评价指标计算基础之间的区别,选择出了适用于评价街道级小区域的交通特征性评价指标;参考学者的研究,建立了有效样本路段的筛选准则,对评价街道级小区域城市道路网进行筛选;通过比较小区域交通运行状态的评价时间粒度,结合判定指标结果,选择出适合于街道级小区域交通运行状态评价标准的评价时间粒度;结合上述计算算法设计出小区域交通指数计算方法。最后以北京市中心城六区为例,对算法进行了案例分析,并将小区域交通指数反映出来的交通特征与街道社区的交通特征进行对比分析。案例计算结果表明:该方法可以较准确的表达街道级小区域的交通运行特征。     

基尼系数对客运交通需求的影响分析

汽车保有量直接影响着区域交通需求,这其中对于客运需求的影响则更为密切。通常认为汽车保有量的主要影响因素包括经济指标和人口数量,而实际上在这二者既定的情况下,基尼系数的变化仍然会对汽车保有量产生较大影响,进而也会影响区域交通需求水平。     

行人交通安全与道路运输功能的平衡——欧美城市交通宁静化的经验与启示

西方各国奉行的规划理念中,"交通宁静化"一系列方法特别引人注目。交通宁静化的目的是控制汽车交通,保持有秩序的道路空间。为了实现这一目标,需要整合城市规划和交通设计的手段,一方面保证必要的汽车使用,同时还要将交通事故和交通对环境的影响限制在最新范围之内。     

汽车噪声综述

噪声就是不需要的声音。噪声一般包括工业噪声和交通噪声。城市噪声的70%来源于交通噪声。交通噪声主要来自汽车噪声。本文围绕交通噪声的主要噪声源——汽车噪声作若干评述。     

优雅的舒适——东风日产新天籁2.5L XL领先版

毫无疑问，日产的汽车一直以来都是以乘坐舒适著称于世。这一次，新天簌再一次用实际行动证明了这一点。也许在操控的数据上有些差强人意，但是我们相信每一个购买它的用户都不会驾驶着这款车去街道上狂飙或是去环路上博取什么“多少郎”的危险称号。因此，这款车得到了我们的一致认可：十分适合城市驾驶和城际交通。     

移动的画廊

正当艺术家遇到了汽车,汽车涂装被艺术化,艺术与速度的结合让它们之间摩擦出了不一样的火花。宝马艺术车是这个世界上最激情的汽车艺术作品,它们不是汽车与艺术的简单组合,而是赋予了汽车崭新的灵魂。     

混合动力汽车关键技术分析

<正>经济和科技发展要兼顾环境的保护,为此,有着较好燃油经济及排放性的混合动力汽车进入了人们的视野。它成为了调节交通和环境污染以及石油短缺的一剂良方,也被认为是当下汽车工业的一个主要发展方向。于是,对混合动力汽车关键技术的分析也成为人们所关注的焦点。现在的新能源汽车主要有纯电动汽车(EV)、混合动力汽车(PHEV)和燃料电池汽车(FCV),它们各自的结构特点如图1所示。如果一辆车的驱动系由两个或两个以上可以同时运转的单个