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PSA欧洲遇危机．要抱中国“东风”大树。虽说事情还没成定局．但从对中国市场日渐重视的程度上来看．PSA的关注点有了较为明显的转移。从2013年开始直至2015年．东风标致会连续在中国市场推出6款车型．年初上市的3008是第一款．这次试驾的301是第二款．这两款车型都为全球车型．只是为了更好的适应目标市场需求．在原车型基础上稍作调整。从这一角度来看．东风标致在之后两年会以每年两款车型的速度来弥补之前的产品不足．补充市场空白．追赶其竞争对手。 相似文献
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帕萨特B5在中国汽车市场堪称传奇车型，是继桑培纳，捷达之后的又一款巅峰之作，但现如今已不再是那个一枝独秀的年代。随着竞争对手的不断涌入，上海大众秉承不断前进、锐意进取的精神，一款续写PASSAT品牌传奇的车型应运而生——PASSAT新领驭。 相似文献
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汽车市场上往往有那么一类车，定位于两个级别之间，期望通过吸引两个级别的客户来提升销量。但真正在市场获得成功的车型屈指可数，而且大多是有着高级别尺寸、配置和低级别价格的高性价比车型。Anyway，这次我们就找来了两款颇具代表性的“中间势力”车型，供大家品评。 相似文献
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北京现代瑞纳的上市,搅动了A0级车型市场的格局,多数混迹多年的老款车型开始纷纷落马,在形成新的竞争格局前,北京现代瑞纳的走俏是必然的。然而,汽车算计大师所关注的是一款车型的性价比,既然有众多消费者看好此款车型,本期我们就来分析一下,在北京现代瑞纳车型中,哪一款车型最具性价比。 相似文献
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完美先生
斯柯达明锐是少数保持浓郁欧洲血统的车型之一，无论从动力还是配置上来说，都具有极高的市场竞争力，明锐2013款的上市，又使得该车型拥有了近似于完美的表现。
外观、内饰
明锐车型上市五年来．获得了众多消费者的认可。初期，凭借稳重而保守的外形设计广受中年消费者的青睐，随着市场的年轻化发展，小改款后的明锐在外形设计上更加趋于动感．其最大的改变在于前脸部设计．大灯呈现蝶翼式动感上扬的轮廓．使得整车造型更具饱满与修长。 相似文献
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《家用汽车》2013,(6):16-16
吉利控股集团副总裁，研究院院长赵福全最终下定决心离开吉利。近日．吉利汽车发布公告表示．赵福全离开吉利集团，今后不在吉利控股集团内部担任任何职务。吉利集团内部高层管理人员和接近吉利集团的人士均表示．赵福全离开吉利集团有不得已的尴尬。酢功吉利集团分管产品研发的副总裁，赵福全确实帮助吉利集团梳理了技术产品研发体系．并且帮助吉利集团下属几款车型都打造了5星安全碰撞的记录，但是他并没有开发出几款市场认可的车型．这是他离开吉利集团的根本原因。”上述内部管理人士表示。纵向比较吉利集团这几年参加车展的车型发现．赵福全所负责研发的车型在市场上畅销的并不多．这是难以回避的尴尬。 相似文献
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作为斯巴鲁在国际市场和中国市场的主力车型，森林人得到许多消费者的认可和喜爱，有着不错的销售成绩。09款森林人采用新型底盘并在全系车型标配了车辆动态控制系统，在外观、操控和空间等方面得到全面提升，很快获得更多消费者喜爱，但2．0L与2．5L涡轮增压车型间的跨度太大，还是有一大部分消费者的需求难以满足，还好斯巴鲁也看到了这一点，推出了配备2．5L自然吸气发动机的车型——森林人2．5XS。 相似文献
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此次为读者推荐的这两款车型都是中期改款车型。世嘉调整了车身结构，推出了三厢车型，并且在内饰上做了些许的变动。2009款新思域在外观、内饰、配置上做了文章，并且推出LXI低端配置车型，价格也有所调整。在世嘉推出三厢车型之后，两车竞争更为明显，面对世嘉三厢的挑战，新思域能否应付得了？ 相似文献
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在国内紧凑级车型市场上推出新车，无异于玩一场邀流勇进的游戏，就让北京现代朗动，用流线时尚的外观，充沛的动力，中高级车的豪华配置，平易近人的售价告诉你在激流中的生存法则。
如今国内紧凑级车市的竞争已经不能用激烈来形容了，近期多款重磅车型的接踵而来让整个紧凑级车型市场烽烟四起．头顶着北美年度车型的光环．北京现代朗动还未上市就获得了国内不少消费者和专业人士的关注，作为Elantra换代车型的它在进入中国后拥有了一个颇有诗意的名字，朗动。 相似文献
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