海港罗泾大型散货码头在加紧建设中

上海国际港务（集团）股份有限公州（以下简称“上港集团”）审时度势，从长计议，全面发展，投入巨资建设上海罗泾港区二期工程（以下简称“罗泾二期工程”）。该工程位于长江口南支江段南岸，背依上海宝山区罗泾镇，上游与陈行水库相邻，下游与卜海石油公司码头相近，北面与上海崇明岛隔汀相望。工程用地为长江老大堤外的滩地。工程使用港口岸线2720米，建设9个大型深水海轮泊位，并配套建设24个水水中转装船码头。工程陆域占用总面积141．9万平方米（其中长约2070米，宽约700米）。     

九十年代先进水平的港口散货装卸系统

上海港罗泾煤码头位于上海市西北面,罗泾新港区的下游,长江口南支河段南岸,与上海市崇明县隔江相望。它距江苏省最近点约3.5 km,距吴淞口17 km,行政区域在上海市宝山区罗泾镇内,距上海市中心（人民广场）38 km。上游与上海市原水引水口陈行水库相邻,下游与正在建设中的上海市石油公司、燃料公司码头相连。 上海港罗泾煤码头一期工程是国家“八五”期间的重点建设工程项目,同时列入上海市1994年-1996年度重大建设项目,也是世界银行“上海港调整与发展项目”第三期贷款进行建设的项目之一。罗泾煤码头一期工程中的装卸系统成套设备项目采用国际公开招标。中国港湾建设（集团）总公司战胜了13家国际上知名的煤炭装卸设备承包商,一举中标,于1995年2月16日在北京正式签订总承包合同,合同金额为2 400多万美元。1996年12月20日整个系统设备全部安装调试完毕投入试生产,1997年 7 月 30 日正式通过国家验收。罗泾煤码头一期工程于1998 年 7 月 28 日被评为交通部优质工程,获交通部1998年度水运工程质量奖,其装卸系统成套设备项目获交通部1999年度科技进步二等奖。     

罗泾二期工程的投资控制

<正>罗泾二期工程是一种投资控制的管理行为,要通过行之有效的管理手段和创新管理方法,使工程建设成本控制在工程项目总概算之内,使工程在建设期内取得最大的经济效益上海港罗泾二期工程项目经过科学论证,其工程的经济和技术是可行的。国家批准罗泾二期工程总概算468 764.32万元,主要由建设单位上港集团作为业主通过自筹资金投入,由现场工程建设指挥部组织实施,特别是他们中的相关管理人员对工程建设的投资控制负有重     

港口工程中预拌混凝土的施工质量控制与检验

预拌混凝土采用成熟可靠的工艺和设备,设备选型和主要技术参数广泛应用在土木工程中,尤其在港口工程建设中大量采用。本文通过上海港罗泾港区二期工程采用预拌混凝土施工为例,对施工过程如何有效地进行预拌混凝土的质量控制和检验。     

我国首个节能型现代化码头竣工上海港罗泾港区二期工程通过国家验收

我国第一座节能型现代化码头--上海港罗泾港区二期工程7月14日正式通过国家竣工验收。交通运输部副部长徐祖远出席验收仪式,并颁发国家竣工验收鉴定证书。公司副总裁陈云出席了验收仪式。上海港罗泾港区二期工程主要为宝钢配套工程,由矿石码头、钢铁杂货码头和煤炭码头组成,码头泊位33个,码头前沿长2.27km,皮带机总长22km,可同时接卸9艘3万至20万吨级船舶,2005年6月开工。     

上海港罗泾大型散货码头在加紧建设中

上海国际港务(集团)股份有限公司(以下简称“上港集团”)审时度势,从长计议,全面发展,投入巨资建设上海罗泾港区二期工程(以下简称“罗泾二期工程”)。该工程位于长江口南支江段南岸,背依上海宝山区罗泾镇,上游与陈行水库相邻,下游与上海石油公司码头相近,北面与上海崇明岛隔江     

信息化投资200万 打造顶级散矿码头——华为3Com助力上海罗泾港二期工程信息化建设

<正>为适应现代化大港快速发展的需求,上海罗泾港在加快港口基础设施建设的同时,对信息化的投入也明显加大。近日,耗资两百多万元的罗泾港二期工程信息化项目开始施工,H3C整体入选本次网络建设工程。罗泾港信息化负责人表示说,在H3C的支持下,他们力图建成国内领先的信息系统,使港口的组织运行更加高效、业务流程更加顺畅、资源配置更加合理。     

上海港罗泾港区二期工程水域安全组织与管理

上海港罗泾港区二期工程是上海国际航运中心的重要组成部分,其水域工程特点是规模大、工期短、外部环境复杂等。在分析了工程的安全态势后,介绍了工程建设的组织运筹及其管理措施,实施后取得良好效果。     

港口建设

上海深水港建设正式启动，天津港口建设再投16亿，天津港散货物流中心初具规模，大连一年建成6座陆岛码头，大连港大窑湾6个泊位通过验收，上海港“外三期”通过国家验收，宝钢马迹山港竣工，洋山深水港通信工程将启动，深圳投资165．5亿发展港口，深圳大铲湾港区前期勘察完成，福州港由河口港向深水海港迈进，厦门港将兴建400万标箱区，厦门港有了世界级拖轮。     

和谐合作 创新发展——上海市港口管理局许培星局长谈集装箱运输与创新型港口建设

料峭轻寒的冬日，上海国际航运中心洋山深水港区送来春的讯息：二期工程竣工启用；上海港集装箱吞吐量达到2171万TEU，继续位居世界第3。     

新形势下推进“两型”港口建设的思考

面向2035年上海卓越的全球城市建设的新要求,结合新技术新手段应用,开展新形势和新要求下“两型”港口发展重点研究,赋予“两型”港口新的内涵、实现“两型”港口的可持续发展对推进上海港高质量、可持续发展具有重要意义.     

港口建设

上海港外四期工程获中国建筑工程“鲁班奖”，中国大陆首条海底隧道将在厦门开建，大丰港主体工程竣工，湛江港30万吨级航道工程开工，江苏淮安新港一期工程竣工     

坚持科学发展观 全力推进和谐港口建设

2007年是落实“十一五”计划的关键年。上海港口发展的指导思想是：认真贯彻落实党的十六届六中全会精神，以落实科学发展观、建设和谐社会为主线，以全面履行并强化港政航政管理为重点，围绕解决人民群众最关心、最直接、最现实的利益问题，聚焦上海世博筹办和洋山建设营运，聚焦依法管理能力和服务水平提高，确保上海港与经济、社会及环境的协调发展，推进上海国际航运中心建设。     

洋山港建设对乍浦港发展的影响及对策

一、上海港集装箱运输现状及洋山港建设的背景 为了实现党的十四大“以上海浦东开发为龙头,进一步开放长江沿岸城市,尽快把上海建成国际经济、金融、贸易中心之一,带动长江三角洲和整个长江流     

罗泾矿石堆场皮带机及堆取料机基础建设新理念

在上海港罗泾港区二期矿石码头工程的施工中,针对矿石堆场皮带机及堆取料机基础建设情况,采用了＂浅层处理,利用使用期矿石分级压载,地基处理分几步到位,使用期调整＂等新的建设理念。提出了相应的施工参数,进行了工程的实际应用,取得了成功。详细介绍了做法和效果,可供参考。     

《现代港口智能图像安保系统》科研项目通过上海市科委鉴定

2008年9月24日下午,一个加强港口安保的科研项目<现代港口智能图像安保系统的研究和开发>在上海港公安局罗泾派出所通过了上海市科委鉴定.     

上海港罗泾港区二期工程矿石堆场验评创新

上海港罗泾港区二期工程矿石堆场采用了新型的地基处理方案,现行的<港口工程质量检验评定标准>中针对该堆场验评的部分分项没有规定,因此对部分分项的验评标准进行了创新,主要体现在堆场顶面高程、堆取料机基础轨道、皮带机基础验评等方面.     

港口MIS数据仓库技术应用研究

上海港信息化“十五”规划中提出了“统一规划、联合建设、推广应用、发展产业、加强管理、资源共享”的总方针，并提出了建设上海港数据仓库、操作型数据库这三类数据环境。支持战略决策联机分析处理的数据仓库建设正是用知识经济的内涵去充实经营管理的具体途径，并且数据仓库是解决一方面拥有大量的数据资源，另一方面可用于决策分析的信息十分贫乏(Data Rich—Information Poor)这一不正常现象的有效解决方案。     

罗泾港区二期工程装卸工艺方案研究

通过对罗泾港区二期工程干散货、钢杂货的接卸、中转和后方钢厂特殊需求的装卸工艺系统方案的研究,提出了一个集矿石、煤炭和钢杂码头装卸工艺于一体的又有个性化的装卸新工艺,为装卸工艺系统的优化设计提供依据,为罗泾港区二期工程的顺利实施提供技术支撑。     

上海港建设邮轮母港的SWOT分析及竞争战略

1上海港邮轮母港建设的SWOT分析1.1上海港建设邮轮母港的优势分析(S:Strengths)(1)上海港的区位优势。上海港位于我国南北海岸线的中央,又位于长江入海口,对内贯通整个长江流域,对外连接世界各地,