抑制船舶电力系统电磁干扰的研究

本文论述了在船舶环境下电力系统所在的干扰源特性，电磁干扰传输方式，重点论证了抑制方法。目的是使船上电子设备能瘘容地工作。     

基于数字信号处理技术的船舶电子设备故障诊断

当前船舶电子设备故障诊断方法无法准确表达船舶电子设备故障变化特点,船舶电子设备故障诊断成功率低,出现了大量错误的船舶电子设备故障诊断结果,同时船舶电子设备故障诊断实时性差,为此设计了基于数字信号处理技术的船舶电子设备故障诊断模型。首先分析当前船舶电子设备故障诊断模型存在缺陷的原因,通过数字信号处理技术采集船舶电子设备工作状态信号,并从信号中提取船舶电子设备故障特征向量,然后将船舶电子设备故障特征向量作为极限学习机的输入,通过确定极限学习参数建立船舶电子设备故障诊断模型,最后在Matlab2016平台上进行了船舶电子设备故障诊断仿真模拟测试。结果表明,本文模型可以提取描述船舶电子设备工作状态的信号,提取特征向量可以很好描述船舶电子设备故障类型,使得船舶电子设备故障诊断成功率得到提高,故障诊断的错误率降低,有利于船舶电子设备故障处理。     

浅析在船舶安全检查中“人的因素”的影响

引言 近几十年来．航运业的发展给船上带来的变化凸显为船舶硬件设施的巨大的改善和船上配员标准的改变。船舶构造及船舶设备（如AIS、VDR、ECDIS以及轮机自动化设备等）的改进大幅提高了海上航行的安全性，事故发生的频率和严重性都有所降低，但船舶事故仍然不断，在船舶安全检查（FSC／PSC）中，     

无救生艇安全型船舶将开发

瑞典科学家近日披露，他们目前正在开发一种新型船舶，目的是使船舶在遇险时能在海上漂浮足够长时间，以保证所有乘客及时脱险。按照这种船舶的设计新思路，要确保船舶在遭遇碰撞、搁浅、火灾和恐怖袭击等险情后不倾斜，直到船舶被拖人海港或船上乘员被转移到安全的船上．即使遇险船舶慢慢下沉也不会倾覆。瑞典科学家强调，火灾将不再成为弃船的原因。未来船舶在设计上要做到火灾发生后火势不会蔓延，或仅以缓慢速度蔓延．船上乘员可留在船上．直到被安全转移。     

轮机长在管理工作中的几个问题探讨

针对目前我国船上高级人员重视技术、轻视管理、缺乏技术与管理型兼备人才的现状,从管理的角度论述了轮机长在设备全员管理制、船舶维修与船舶经营、燃油供应与节油等方面应注意的若干问题,以期能引起有关方面的关注。     

年度检验签署缺陷解析

年度检验系是对结构，机器和设备的总体检查，以确保船舶及设备状况符合公约规则规定，保持适合于出海航行而不危及船舶及船上人员，并继续满足船舶预定的用途．在证书的每一周年日之前或之后3个月内进行，由船旗国授权的认可组织（RO）或主管机关实施，是港口国监督（PSC）初步检查和详细检查的必查项目之一，     

驾驶台无线电设备的检测

本文结合自己的教学和船上工作经验,依据船舶规范和公约要求,对船舶驾驶台上无线电设备的日常检测进行了全面总结,正确的掌握这些方法对于提高船舶的安全营运水平有较大的意义。     

虚拟仪器在船舶自动化中的应用探讨

一概述 虚拟仪器技术就是利用高性能的模块化硬件，结合高效灵活的软件来完成各种测试、测量和自动化的应用。目前船舶的自动化要求越来越高，船上设备装置愈加复杂，对设备的测试监控已成为保障船舶安全的重要因素。利用虚拟仪器技术，可以大大提高船舶自动化程度，确保船上测试监控系统的准确可靠。     

国外科技动态

电脑化船务管理系统MASP 主程序系统——一种适用于任何种类船舶的船务管理系统目前正以高级电脑化形式出现,它包括综合成本控制系统与船舶一岸基卫星通迅。由瑞典可库姆公司研制的这种新系统基于 PC 系统,而 PC 系统则设计用于船上维修与备件控制。主程序系统使每项维修工作与安全控制活动都能在船上进行。为了检查船上已经做     

有关MEPC107.(49)决议的几点启示

<正>近几十年来,航运业的发展给船上带来的变化凸显为船舶硬件设施的巨大的改善和船上配员标准的改变。船舶构造及船舶设备(如:VDR、ECDIS、15?ppm?舱底水分离器及其报警装置以及轮机自动化设备等)的改进大幅提高了海上航行的安全性,事故发生的频率和严重性都虽有所降低,但船舶事故仍时有发生,在船舶安全检查(FSC/PSC)中,?由于多种原因还是有船舶被滞留与延误或被不正当滞留与延误。     

船舶设备RCM维修体系的构建和推行

突破船舶传统维修模式,将以可靠性为中心的维修（RCM）理论引入到船舶设备维修中,通过对船舶设备运行状态进行连续或周期性的状态监测,对机械设备的运行状况作出判断,并预测其发展的趋势,从而有效地指导维修活动。其维修模式的创新避免了船舶计划性周期修理的局限性,从而极大提高了设备维修效率和效果,提高了设备的可靠性与可用性,节约了船舶设备维护的成本。     

基于机舱资源管理的轮机长沟通与管理经验分析

机舱资源管理是为达到船舶安全和防止污染的目的而运用和协调好全部船舶机舱团队人员所能应用的技能、经验与其他各种相关的资源。轮机长作为轮机部的部门长,是船上机械设备管理的技术权威,负责与船舶管理部的沟通和机舱内设备和人员的的管理。因此将机舱资源管理实际应用在日常管理工作中可以对轮机长的业务能力有很大的提升。文章基于机舱资源管理中对船员的沟通与管理内容结合轮机长实际工作经验,对轮机长在船上面临的沟通和管理进行探讨。     

《金康合同》释义

第14条 标明不使用船上的起货设备(State if vessle's cargo handing gear shall notbe used). 起货设备(俗称吊杆)是船上用于装/卸货物的机械。如果合同规定要用船上的设备装/卸货物,船东便有责任使船上的装/卸设备处于良好的工作状态。如果因吊机操作人员的疏忽而导致船舶吊机的损坏或修理,则     

基于HCU Events曲线的MAN B&W ME-C型柴油机故障诊断

<正>随着电喷柴油机的引入，柴油机控制系统日趋复杂，智能化程度不断提高，设备复杂同时也伴随着故障率上升。船舶航行于海上，特别是目前受新型冠状病毒感染影响，各港口控制措施严格，船舶得到岸基维修难度加大，船舶柴油机一旦出现故障，船员无法及时处理造成停机，轻则延误船期造成经济损失，重则危害船上人员生命财产安全，因此研究如何利用有限信息对柴油机快速故障排查有很大意义。     

浅谈平台供应船DP模式靠泊海上设施

近年来,伴随动力定位系统在不同类型船上的广泛运用,因系统误操作或参数设置不适合当时作业环境造成的险情或安全事故频发。为更好地操作船舶动力定位设备,实现平台支持船的安全靠泊,本文结合动力定位船舶实际操作为例,归纳、总结、提炼了平台供应船的操纵性能、靠离海上设施的操作和如何更好地利用动力定位系统完成靠泊海上设施的做法和经验。     

国际信息

公约与法规船上供电安全新规则出台英国工程技术学会和英国标准协会(BSI)日前联合出台一套关于船上电力和电子设备安装的新规则BS8450,内容涉及各种不同类型船舶(军舰除外)电力设备的设计、安装和维护,以及船上发电、配电、电能的存储、转化和使用等方面。该规则是对电气工程师     

自动化设备应用中的安全隐患防范

正随着船舶自动化的发展,目前已进入了软件控制居主导地位的自动控制阶段,伴随而来的电子设备问题也越来越多。电子技术在20世纪末期得到了高速发展,并在众多领域被应用,世界各主流航运企业,在2000年以后建造的船舶上都纷纷采用目前较先进的航海技术,尤其是新一代的自动化技术被广泛应用,大大减轻了船上人员劳动强度,有效降低了人工成本。但是,伴随自动化设备应用日益广泛,安全问题也不容忽视。本文以自动化设备在     

海事劳工检查常见缺陷分析

对海事劳工检查中发现的海员体检证书、就业协议、船上工作和休息时间、船舶舱室、药品和医疗设备、社会保障和船上投诉程序等方面的常见缺陷进行梳理,并依据海事劳工公约的条款对这些缺陷进行分析,以指导船东或船舶管理人员更好地遵守相应条款。     

基于DSP的船舶电子设备故障诊断研究

船舶运输在全球经济中发挥着不可替代的作用,船舶电子设备的稳定工作对于保障船舶运输安全以及船舶自动化控制系统的可靠性具有非常重要的作用。对船舶电子设备故障进行诊断研究可以有效发现设备故障位置,并及时采取措施。本文提出一种基于BP神经网络和DSP技术的船舶电子设备故障诊断系统,以DSP为硬件核心实现神经网络解决电子设备故障诊断问题,重点介绍神经网络算法的实现以及数据采集电路的设计等。     

CB/T3690—1995船用热交换器通用技术条件简介

热交换器是舰船上的重要设备,每条船均离不开它。一条船上热交换器用量之大是任何其他专业不可比拟的。正因为如此,船上热交换器品种、规格较为杂乱,这给设计、生产、使用、维修、检验均带来不便。为了改变这一状况,船舶总公司于1994年给营口船舶辅机设备厂、南通交通机