预应力混凝土空心板梁施工技术的探讨

随着经济飞速的发展,我国公路建设也呈现出突飞猛进的势态。预应力空心板梁桥是小跨度桥梁普遍采用的结构形式,其具有造价小、工艺成熟、便于集中预制架设等特点。随着桥梁建设规模的不断扩大,预应力混凝土空心板梁的运用也越来越广泛。主要阐述了预应力混凝土空心板梁施工技术。     

路面抗滑性能测试方法及评价指标

路面抗滑能力是影响路面使用品质的主要指标之一,而目前常用摩擦系数（摆式摩擦仪）和构造深度（手动铺砂法）评价路面的抗滑性能,这些测试方法受人为因素影响大,不能确切地反映路面的抗滑性能。鉴于此,通过介绍路面抗滑性能的测试方法及评价指标．论述采用机械化方法测试抗滑性能以减小人为因素的影响,同时建议我国尽早将使用国际摩阻系数作为抗滑指标,便于与国际接轨。     

南洋理工学院“教学工厂”模式的剖析

新加坡“教学工厂”是一种教学模式、教学思想，它以学校为本位，其突出特点是融理论于实践中，融教学环境于企业环境中，融专业教学于行业要求中。强调教学与实践相结合、模拟现场操作、突出行业性。文中从“教学工厂”教学模式的理论基础、教学目标、教学程序、教学策略和教学评估等方面对其进行剖析，以便于我们更好地借鉴“教学工厂”教学模式成功经验，促进我国高职院校教学模式的改革。     

水泥混凝土公路路面施工质量的控制要点

随着我国交通运输的高速发展,高等级公路建设事业日新月异,进入了一个大发展的历史时期。我国交通运输发展的特点是重轴载和大交通量,因而对道路工程的承载力和使用要求就越来越高。水泥混凝土路面作为高级路面以其成本低、便于就地取材等优点,被各等级公路广泛用作路面上面层。因此,如何控制水泥混凝土路面的施工质量越来越凸显其重要性。本研究依据相关理论及对施工经验的总结,对几点水泥混凝土路面在施工中应注意的事项进行了探讨。     

高等级公路桥梁加宽的研究

近几年来,随着我国国民经济的迅速发展,道路交通的运输量也随之不断增大,我国大量实施二级公路、高速公路等高等级旧路的桥梁加宽工程。在改造旧路的桥梁加宽施工中,应进行选取及比较多种施工方案,综合分析各种施工方案的稳定性、变形以及地基沉降等,便于采取有效可靠的处治方案。针对高等级公路的加宽问题进行研究,指出桥梁加宽的原则以及其施工要点,并介绍了桥梁加宽改造的几种途径。     

体外预应力混凝土梁受弯承载力影响因素分析

引言 体外预应力是后张预应力体系的重要分支之一,与体内有粘结预应力结构相比,其主要具有如下优点：预应力筋布置在构件截面外,便于检查、修补及更换;可提高构件的抗弯甚至抗剪能力;荷载产生的应力沿预应力筋长度方向均匀分布,变化幅度小,对承受疲劳荷载及重载的构件有利等。但是,在外荷载作用下,体外预应力混凝土结构的预应力筋与混凝土之间可以产生滑动,预应力筋的应力增量不能由单个截面的特性确定,其取决于整个构件的变形。因此,在计算体外预应力混凝土结构的受弯承载力时,应首先确定预应力筋的极限应力。     

公路工程中填砂路基施工技术

近些年我国公路施工技术取得突出的进步,在后续发展中对工程施工技术有了严格的要求,针对其具体要求,需要从实际情况入手,做好技术处理工作。为了便于施工,满足工程建设对材料的需求,要合理应用施工材料。砂料在路基施工中得到广泛的应用,其稳定性比较高,透水性强,是应用广泛的一种材料,需要注意的是,在后续施工中,需要掌握填砂路基施工要点,按照流程实施。     

智能运输系统过程优化问题研究

智能运输系统(ITS)一个结构复杂、变量维数多的复杂大系统，其运动过程的建模和优化计算将十分繁琐而困难．通常不能直接用一般的优化方法，必须对ITS过程进行分解、降低维数、简化目标函数等处理，便于优化计算，得到具体结果．文中就复杂的ITS过程的优化问题进行了研究，提出了ITS过程优化的思想、方法和步骤．     

现行公路工程法律法规、标准、规范、规程

随着我国公路建设的迅猛发展，新材料、新技术和新工艺不断涌现，公路工程的法律法规、标准规范都在不断发展，从而满足了日益增长的公路建设需求。本文梳理了我国现行公路工程法律法规、标准规范，以便于广大从业人员查阅。     

高速公路服务区总体布局设计

高速公路服务区的功能区布设是否合理,关系着服务区占地是否合理,是否能够充分发挥占地效率,是否便于司乘人员在服务区内活动。然而,服务区的布局又受到地形、地貌的制约。因此,服务区的布局应在遵循驶入的交通量和活动规律,便于为司乘人员服务,尽可能地提高服务设施利用效率。目前,我国大部分服务区布局多采用大面积集中布置停车场的形式,     

广东省公路工程招投标三级清单的特点分析

广东省提出的公路工程招投标三级清单模式是一套比较实用且便于造价管理的清单模式。结合近几年我国的清单计价管理的变化情况,介绍广东省公路工程招投标三级清单管理体系的特点,以供同行参考。     

改性乳化沥青混合料路用性能评价探讨

乳化沥青混合料可用于常温条件下公路的铺筑,具有节省能源、便于储运、施工便捷而且延长施工季节等优点。近年来,随着乳化沥青技术的发展,逐渐在我国公路建设中推广应用起来。设计开发了AC-13和AC-16两种级配乳化沥青混合料,并对其路用性能进行试验研究。研究表明,所设计的乳化沥青混合料具有较好的路用性能。     

悬臂现浇连续梁0~#块施工技术

连续梁悬臂浇筑法是我国大跨度预应力混凝土连续梁施工的主要方法之一,而0#块则为施工的重点难点部位。结合实际工程,介绍了悬臂现浇连续梁桥0#块的施工方法、验算步骤,以及施工时的注意事项,总结研究施工工艺,便于为同类型的工程提供参考。     

预应力锚索抗滑桩在滑坡治理中的应用

介绍了预应力锚索抗滑桩技术,对其抗滑机理、受力特点、设计原则、设计流程及相关问题进行分析,并与抗滑桩进行技术经济比较,通过其在黄泥包滑坡整治中的应用,证明其较抗滑桩具有受力机理明确、结构合理、工程造价低、便于施工等优点,是一种具有广泛发展前途的新一代抗滑结构。     

二灰土施工控制要素

由于二灰土强度上升缓慢的特性,因此从拌和到摊铺、碾压均有较长的操作时间,便于掌握。二灰土不像水泥稳定材料从拌和到碾压必须在初凝时间2～3h之内完成。而是从拌和到碾压成型,可以延长1～2d,对其强度没有较大的影响,所以,施工时受雨水、机械设备、人为因素的影响相对要小得多。二灰土施工相对比较简单,便于掌握施工技术及要领。再一点就是塑性指数均在20以上的土质,     

大学生机械创新设计大赛选题技巧探析

本文围绕大学生机械创新设计大赛选题技巧展开讨论,厘清了创新的内涵,阐明了选题的思路、原则和方法。从力求简单实用,构思巧妙;功能适当,便于制作;一定要有运动机构;不能片面贪大求新等方面探讨了选题过程中应该注意的问题,并以优秀案例佐证了自己的观点。     

柴油机湿式缸套漏水原因及预防方法

柴油发动机大多采用湿式缸套,其优点是:缸套外表面直接与冷却液接触,散热快,便于拆装,维修方便.其缺点是缸套易漏水.造成缸套漏水的主要原因各有差异,下面就杭发、大柴、康明斯三种柴油机缸套结构特点及漏水原因分析如下.     

公路建设项目集成化管理系统工作流模型研究

公路工程项目具有投资规模大、建设周期长、技术复杂以及参与方众多的特点，要求管理部门能够及时掌握工程进展情况，及时发现问题，获得有效信息进行科学决策。实践证明，传统的项目管理已不能适应大型项目管理的要求，而采用工作流技术可便于业务流程的重新组织．使业务流程更加合理与连贯。     

水泥混凝土路面预制拼装快速修补技术研究水泥混凝土路面预制拼装快速修补技术研究

水泥混凝土路面由于其优良的性能，能适应大交通、重交通的需要，是我国高等级公路主要的路面结构型式。水泥路面在使用过程中，由于行车荷载的反复作用以及周围环境的周期性影响，不可避免地产生破坏。若不能及时进行修复，将严重影响路用性能。     

《石家庄铁道大学学报自然科学版》对作者撰写中文摘要的要求

是学术论文的窗口,既可便于读者快速阅读了解论文有关情况,又可被二次文献收录以及数据库采用,以便于进行学术交流。学术论文的摘要是以提供论文内容梗概为目的,