以科学发展观为统领加强行政能力建设促进交通运输全面协调可持续发展--张春贤部长在全国交通工作会议上的工作报告(摘要)

2004年交通工作成绩显著 公路基础设施建设"抓两头"取得新的重大进展.全长4395公里的连云港至霍尔果斯国道主干线、全长2389公里高速公路的北京至珠海国道主干线全线通车,"两纵两横三个重要路段"全部建成,"五纵七横"国道主干线完成建设任务的86%,西部开发省际通道建设进展顺利.预计全年完成公路建设投资比上年增长19.9%.到2004年底,全国公路通车总里程达185.6万公里,新增4.6万公里.高速公路里程达3.42万公里,新增4400公里.     

以科学发展观为统领加强行政能力建设促进交通运输全面协调可持续发展--交通部部长张春贤在2005年全国交通工作会议讲话摘要

2004年交通工作基本情况 在党中央、国务院的正确领导下,2004年各级交通部门坚持科学发展观,广大干部职工发挥积极性、主动性和创造性,交通各项工作取得了显著成绩.全年完成交通基础设施投资比上年增长21.2%.公路基础设施建设"抓两头"取得新的重大进展.全长4395公里的连云港至霍尔果斯国道主干线、全长2389公里高速公路的北京至珠海国道主干线全线通车,"两纵两横三个重要路段"全部建成,"五纵七横"圉道主干线完成建设任务的86%,西部开发省际通道建设进展顺利.预计全年完成公路建设投资比上年增长19.9%.到2004年底,全国公路通车总里程达185.6万公里,新增4.6万公里.高速公路里程达3.42万公里,新增4400公里.     

以科学发展观为统领 加强行政能力建设 促进交通运输全面协调可持续发展——张春贤部长在全国交通工作会议上的工作报告（摘要）

公路基础设施建设“抓两头”取得新的重大进展。全长4395公里的连云港至霍尔果斯国道主干线、全长2389公里高速公路的北京至珠海国道主干线全线通车，“两纵两横三个重要路段”全部建成，“五纵七横”国道主干线完成建设任务的86%，西部开发省际通道建设进展顺利。预计全国公路通车总里程达185.6万公里，新增4.6万公里。高速公路里程达3.42万公里，新增4400公里。     

2007年十大交通新闻

1．2007年年底，我国“五纵七横”国道主干线基本贯通，其中76％是高速公路。全国高速公路通车里程达到5．3万公里，总里程稳居世界第二位。     

“新丝绸之路”全线通车

10月10日上午9时，在连云港国际展览中心广场，随着第三届国际丝绸之路大会宣传万里行活动的正式启动，标志着连云港至霍尔果斯国道主干线4395公里“新丝绸之路”中国公路快速大通道全线建成通车。     

物流信息

武汉以物流促制造业发展近年来,随着阳逻新港、关山物流中心、汉阳客运站等物流项目的相继兴建,依托京珠、沪蓉等国道主干线的贯通,武汉“九省通衢”的区位优势得到了全面提升。2004年,武汉启动了兴建总长215公里的七条城市轨道交通线、武汉至周边七城市的快速出口通道、国内最     

黄土路基冲沟处治方法

随着我国公路交通事业的发展,黄土地区高等级公路的建设规模也在迅猛增长,黄土地区一般冲沟较发育,黄土段路基的冲沟处治是工程成败的重要因素之一。本文结合连霍国道主干线天水至定西高速公路,重点讨论了冲沟处理的设计方法、施工工艺及注意事项等。     

交通"十一五"发展规划凸显"三个服务"

日前,交通部正式印发《公路水路交通"十一五"发展规划》(简称《规划》).按照《规划》确定的目标,2010年,全国公路总里程将达到230万公里,其中高速公路6.5万公里、二级以上公路45万公里、县乡公路180万公里.     

武汉阳逻长江公路大桥建成通车

武汉阳逻长江公路大桥是京珠、沪蓉国道主干线武汉绕城公路东北段的重要组成部分的控制性工程，也是《武汉市城市总体规划》中一项具有战略性，支撑性的重大项目。     

冲击碾压法处理湿陷性黄土路基的沉降量与压实度观测

黄土地区的湿陷性黄土路基常因处治不当而发生变形沉陷,黄土路基的处理往往是工程成败的重要因素之一。本文结合我院承担设计的连霍国道主干线天水至定西高速公路,重点讨论了冲击压实处理黄土路基的设计方法、施工工艺及注意事项。     

高级PHP泥浆在深水大直径钻孔桩施工中的应用

结合国道主干线广州绕城公路西环南段北江特大桥主墩直径250cm桩基施工实践．介绍了高级PHP泥浆原材料组成、调制方法、泥浆性能，重点阐述了高级PHP泥浆在深水大直径钻孔桩施工应用中的控制要点及重要作用。     

随岳高速通航水位及净空论证

随岳高速工程概述 随州至岳阳高速公路位于湖北省境内的京珠国道主干线和太原至澳门国家重点公路之间，是湖北省规划的“五纵三横一环”公路主骨架网中的“一纵”。在湖北省境内由北至南连接了汉十、武荆（属杭兰线）、宜黄（属沪蓉线）等三条高速公路，向北延伸进入河南省境内与上海至武威国家重点公路相连、向南延伸在湖南省境内与京珠国道主干线相接。项目位于长江中游地段的江汉平原腹地，     

德国港口管理体制与港口管理(1～3)(根据德国专家在港口管理研习班上的讲授录音整理)

一、德国港航交通的主要管理体制 (Hoffer先生--原汉堡港口航道建设局副局长) 按德国宪法的规定,德国所有的航道都由联邦政府管理.德国有内河航道(通航河流)5500公里,运河2000公里,共7500公里.联邦政府还管理着德国的远程公路以及11500公里的高速公路和41000公里的国道.全国的铁路网总长为36000公里.德国内河航运运输的货物2.22亿吨(一年),公路运输的货物30亿吨(一年),铁路运输的货物2.9亿吨(一年).     

海宁水运:做好发展大文章

海宁市位于浙江省东北部,杭嘉湖平原南端,东距上海120公里,西与杭州接壤,南濒钱塘江,与上虞市、杭州市萧山区隔江相望。海宁境内航道密度达50公里/百平方公里,主干线航道与京杭大运河相连,水运条件优越,是全国内河航运最发达地区之一。目前全市基础设施建设所需建筑材料的90%,     

立足"三个服务"实现创新发展

2007年正款步向我们走来. 回顾2006年,我们不难发现,交通部党组关于交通发展的思路越来越清晰:立足"三个服务"(服务国民经济和社会发展大局、服务社会主义新农村建设、服务群众安全便捷出行),坚持"四个理念"(以人为本、好中求快、全面协调、可持续发展),着力"四个创新"(理念创新、科技创新、体制机制创新、政策创新),推动交通事业走以创新促发展的道路.     

2001年上半年集装箱班轮运输市场综述

2000年对集装箱班轮承运人来讲是个好年景,各主干线货量上升、运价恢复,承运人经营利润都有不同程度的增长.但好景不长,由于受美国经济增长放缓和运力持续增长的影响,2001年上半年集装箱班轮运输市场总体情况并不十分理想,年初市场货量与去年"淡季不淡"的火爆状况相比有相当差距,而年中主干线的运价恢复预期也未成功实现.     

青藏铁路史话

最早提出进藏铁路建设的是孙中山先生.1919年"五四"运动前后,孙中山先生发表了近20万字的名著<建国方略>.在这本书的"实业计划"中,规划了"西北铁路"、"高原铁路"等七大铁路系统,共计106条铁路干线,约10万公里."高原铁路"系统共规划16条铁路干线,其中"拉萨至兰州线"、"兰州至若羌线"经过今青海省的东部、南部、西部、北部,向西南通达西藏,向西北通达新疆.     

"JS"轮与"GR"轮碰撞事故调查

2007年5月12日0308时左右,从烟台开往大连的圣文森特籍集装箱船"JS"轮和从营口开往韩国DANGZIN港的韩国籍杂货船"GR"轮在38°14'.41N121°42.17E处发生碰撞,事故造成"GR"轮沉没,船上16名船员6人死亡、10人失踪.     

涛声是否依旧——2010～2011年国际集装箱运输市场分析

2010年国际集装箱整体复苏较快 2010年国际集装箱运输市场整体处于高位,全年呈现"先扬后抑"的发展趋势.集装箱主干线、次干线及中国近洋航线都表现不俗,各航线市场回升较快但又有所不同.     

右江那吉航运枢纽——节约环保航电结合的明珠写在广西右江那吉航运枢纽通航之际

@2007年10月30日上午,距百色市29公里的右江上游那吉航运枢纽船闸顺利实现通航.至此,历经2年多时间奋战,广西区完全按照生态标准建设,继桂平、贵港航运枢纽之后又一个航电结合的工程的建成,标志着西南水运出海南线通道也从此"提速",随着配套航道整治工程的完成,航道通行能力将由原来的100吨级提升到500吨级.