高填土路基设计与施工

结合本院承担设计的连霍国道主干线天水至定西高速公路,重点探讨高路基的设计方法、施工工艺及注意事项等.     

浅谈风流和压差的求取

风流和压差受很多因素的影响，掌握风流和压差的变化量就能够更好地提高航迹推算的精度。文章分析了求取风流和压差的实际问题，给出了求取风压差变化量和流压差变化量的公式，进而得到风流和压差变化量的公式，并对风流和压差变化量的大小及求取进行了分析。     

“11规则”下的航线设计适任评估

对新的《中华人民共和国海船船员适任考试大纲》中“航线设计评估”部分的变化情况进行解读,着重阐述新航线设计评估的设计思路和航线设计评估评分标准的量化,提出新航线设计评估中存在的问题,并给出解决问题的方法。     

超大型集装箱船舶发展探究

对集装箱船舶向大型甚至超大型化发展的推动性及抑制性因素进行了分析,并且针对各个抑制性因素提出了相应的解决办法,认为至少在未来的一段时期内,超大型集装箱船舶仍旧是市场关注的重点和业界瞩目的对象。     

高速公路扩建关于既有设施再利用的研究

我国早期修建的高速公路,由于运营期较长,设施老旧,部分设施已经不满足现行规范的相关要求,在改扩建中需要进一步处理。对于既有的沿线设施,全部拆除丢弃,无论从节能环保、还是节约工程造价的角度出发,均不合理,如何对不满足现行规范的设施拆除后的再利用,以发挥既有设施的剩余价值,是高速公路改扩建值得研究的问题之一。为此针对乌奎改扩建设计中的相关问题,提出了一些想法和建议。     

黄土路基冲沟处治方法

随着我国公路交通事业的发展,黄土地区高等级公路的建设规模也在迅猛增长,黄土地区一般冲沟较发育,黄土段路基的冲沟处治是工程成败的重要因素之一。本文结合连霍国道主干线天水至定西高速公路,重点讨论了冲沟处理的设计方法、施工工艺及注意事项等。     

校企联合办学与航海教育长远发展

面对航运合格人才严重短缺的新形势,指出校企联合办学是促进航海教育快速发展,解决航运企业用人难题的有效途径.分析了校企联合办学的优势和存在的问题,并提出了解决问题的方法.     

“航海学”教学团队的建设与发展

摘要：从“航海学”教学团队的建设意义、团队的建设及团队的建设发展三方面对“航海学”教学团队的建设进行探讨，提出教学团队建设与教研室建设并举，要把握变化、与时俱进及建立“请进来、走出去”的常态机制。     

冲击碾压法处理湿陷性黄土路基的沉降量与压实度观测

黄土地区的湿陷性黄土路基常因处治不当而发生变形沉陷,黄土路基的处理往往是工程成败的重要因素之一。本文结合我院承担设计的连霍国道主干线天水至定西高速公路,重点讨论了冲击压实处理黄土路基的设计方法、施工工艺及注意事项。     

浅谈天文定位

针对天文定位在航海实践中被渐渐忽视，大有被完全取消的可能，通过对天文定位的存在意义的详尽分析，得出学习、掌握天文定位的必要性。并提出了天文定位在各个层面的设置建议。