机械差动小车式卸船机抓斗晃动问题的解决方法

北仑港2004年采购的1台2500t/h的机械差动小车式卸船机,在调试阶段出现了抓斗晃动的问题,使司机难以驾驭,同时造成整机金属结构尤其是悬臂梁严重晃动,无法正常作业。卸船机卸料循环过程如下:抓斗抓料→抓斗起升→小车往料斗运行→抓斗放料→小车往船舱运行→抓斗下降→抓斗抓料     

桥式抓斗卸船机小车型式的发展

随着卸船机技术的不断进步，卸船机核心部分－－抓斗小车有了迅速的发展。介绍了自行小车和钢丝绳牵引小车的两大发展阶段，着重介绍了牵引小车的几种车型。对各种小车的特点扣优缺点作了比较。为以后桥式抓斗卸船小车型式的选型提供了一定的借鉴。     

散料卸船机的发展现状分析

<正>近年来,人们不断追求降低散货运输成本,以及大型散货运输船舶的出现,都对大型抓斗卸船机的发展起到了促进作用。抓斗卸船机正朝着大型、高效、易维护、高可靠性方向发展。现代卸船机的技术创新大都围绕着小车数量、钢丝绳缠绕方式、驱动方式的变革等方向发展。一、抓斗卸船机发展趋势1.大型化趋势由于运输成本占了进口铁矿石价格的1/3左右,因而减少运输成本成了买卖双方都极为关心的问题,目前货主普遍采用大型船舶运输摊薄成本的方法。     

抓斗卸船机小车电气差动技术应用之优势

一、概述 桥式抓斗卸船机的小车结构形式对整机技术性能有十分重要的影响。小车结构形式有自行式和牵引式之分。火力发电厂在70和80年代桥式抓斗卸船机的小车结构形式基本都是自行式小车。自行式小车的重量比牵引小车重，卸船机整机重量和轮压、腿压增大，设备和码头工程造价高；而且，自行式小车的主要工作机构都装在运动的小车上，在振动冲击下，机械及电气设备故障率高。在此情形下，从90年代开始，随着电气驱动系统及控制系统的技术进步，牵引式小车结构在不断得到优化设计的基础上逐步得到广泛应用。     

桥式抓斗卸船机金属结构变形与调整

分析抓斗卸船机金属结构在不同工况下的变形,以及变形对小车运行功率的影响。通过对前大梁起拱,前后拉杆立柱进行调整,将结构变形对卸船机小车运行的不利影响变为有利的影响。     

桥式抓斗卸船机钢丝绳旋转机理及预防措施

桥式抓斗卸船机的工作环境比较差,钢丝绳常因外力冲击引起磨损,而钢丝绳的旋转是危及钢丝绳使用寿命的主要原因.根据针对桥式抓斗卸船机在起升、开闭和牵引小车运动过程中钢丝绳受力情况和旋转机理的分析,提出预防钢丝绳发生旋转的措施和方法.     

行星差动桥式抓斗卸船机悬臂起伏故障的排除

1 故障现象 我公司大码头有2个卸船泊位、7台卸船机,其中5台是行星差动式钢丝绳牵引小车桥式抓斗卸船机,额定卸矿能力为2 500 t/h,采用了抓斗起升、开闭与小车运行"三合一"四卷筒的差动补偿方式,四绳抓斗的2根起升钢丝绳和2根开闭钢丝绳分别与4个卷筒相连,通过钢丝绳的速度差合成小车运动.为了解决工作时抓斗的起升、开闭钢丝绳张力变化大,引起钢丝绳的抖动大,导致抓斗不能打开的问题,设置了有效的托绳系统,对上悬钢丝绳设置固定的钢丝绳托架,对下悬钢丝绳设置移动的四托绳小车.     

一种新型桥式抓斗卸船机小车牵引绳更换快速分离装置

采用四卷筒差动小车牵引驱动的桥式抓斗卸船机,在更换单根钢丝绳时须拆除卷筒间的刚性联轴器,导致维修工艺复杂、费工费时及成本高等问题,提出一种新型快速分离装置,通过离合器原理可以便捷地实现2台减速器刚性开合的连接状态转换,简化单根小车牵引钢丝绳更换维护工艺,在港口作业的卸船机维护工程方面具有推广价值。     

牵引小车式抓斗卸船机的发展及性能分析

牵引小车式抓斗卸船机是目前国际国内各港口接卸散货船的重要设备.其牵引小车的型式主要有单小车钢丝绳缠绕系统基本型,单小车钢丝绳贯穿抓斗缠绕式,带有主小车和补偿小车的双小车式,单小车四卷筒行星减速驱动同步型,单小车四卷筒电气同步型.双小车式应用较广泛,单小车四卷筒行星减速器同步型可靠性好,单小车四卷筒电气同步型技术先进,潜在优点多.     

桥式抓斗卸船机不同形式的比较

桥式抓斗卸船机主要有自行小车式和钢丝绳牵引小车式2种形式.钢丝绳牵引式又分为单索起升单索开闭单小车牵引式、主辅小车牵引式、机械差动四卷筒牵引式、电差动四卷筒牵引式等形式,它们各有优劣,主辅小车牵引式被证明是最可靠的形式.     

桥式抓斗卸船机装船模式改造

为解决烟台港西港区一期矿石码头前期建设阶段货物长期堆存、无法转水路运输的问题,采用PLC控制系统改造的方式对码头现有桥式抓斗卸船机进行装船模式改造。在PLC控制程序中增加相应的装船控制逻辑及位置保护、速度限制等条件,并对CMS系统进行相应的位置保护设置,使卸船机抓斗和小车机构能按照装船工艺的流程稳定运行,从而实现采用卸船机进行装船的工艺。改造后具有较高的作业效率。     

行星差动减速箱的改造

1减速箱的故障情况我公司大码头有7台卸船机,其中5台是行星差动式钢丝绳牵引小车桥式抓斗卸船机,额定卸矿能力为2 500 t/h,采用＂三合一＂四卷筒机构及行星差动装置。驱动机构包括5台主电机、2台行星差动减速箱和4只卷筒,通过电机驱动行星齿轮减速器带动4只独立的卷筒,输入2组对应的不同旋向的组合运动,使抓斗起升、开闭及小车运行,既可以独立运动,又可以复合运动,从而实现了＂三合一＂运动组合。     

钢丝绳扭力释放器的设计及应用

1 卸船机小车牵引钢丝绳存在的问题 我公司矿石码头有2台KONE 2 100 t/h小车牵引式桥式抓斗卸船机,其小车牵行系统(见图1)由1个主小车和1个副小车组成.小车行走靠从机器房内的横行卷简装置引出的钢丝绳来牵引.4根海侧横行钢丝绳经过前肩梁上的改向滑轮连接到主小车的海侧,4根陆侧横行钢丝绳经过张紧小车和副小车上的改向滑轮连接到张紧小车的海侧.     

北仑电厂码头卸船机作业效率的数学模型研究

卸船作业效率主要受到货票数、卸船机形式的差异、作业安排顺序以及船型和舱口形状等多种因素的影响。尤其是桥式抓斗卸船机的结构形式对卸船效率有十分重要的影响。采用北仑电厂自备码头2011-2012年两年的卸船作业样本数据,用统计理论和回归分析,从定量的角度得出小车结构式的卸船机有比较高的作业效率及其数学模型的表达形式,为卸船机的选型提供借鉴。     

关于桥式抓斗卸船机四卷筒差动牵引小车系统传动链故障分析与低速制动器设置必要性的探讨

为提高工作效率,对桥式抓斗卸船机四卷筒差动牵引小车系统设置低速制动器。分析传动链零件失效形式与后果。阐述低速制动器设置的必要性以及保证系统可靠性的主要控制措施。     

新型抓斗卸船机用钢丝绳的结构及选型

在大多数新建电厂中,码头卸船设备配置为新型差动式抓斗卸船机.该机的主要特点是,抓料执行机构采用起升、开闭、主小车运行三合一模式,这就决定了起升、开闭钢丝绳成为传递主小车运行动力的执行机构,辅助的牵引、张紧钢丝绳保证小车系统正常平稳的运行.我厂卸船机投产2年来,多次因钢丝绳的问题而导致停机检修,主要是起升、开闭钢丝绳磨损较快,断丝严重,辅助钢丝绳使用寿命较短,绳体变形断丝严重.为了保证卸船机安全、高效运行,必须选择结构形式合理、性能良好的钢丝绳.     

电气差动卸船机电气控制系统同步功能的研究

介绍电气差动卸船机控制系统的设计,通过对4个电机进行精确的调速控制来实现抓斗和小车的动作,采用专门的算法和技术来实现四卷筒的同步、负载均衡和钢丝绳防松。     

青岛港董家口3500t/h桥式抓斗卸船机简介

根据合同,上海振华重工为青岛董家口码头设计制造了2台适合目前最大船型——40万t级散货船作业的3500t/h桥式抓斗卸船机。简要介绍了ZPMC桥式抓斗卸船机。着重介绍了该卸船机的设计方案和主要机构。其卸船能力、抓斗起重量、前伸距都居目前世界机械差动桥式抓斗卸船机领先地位,为卸船机大型趋势化的设计提供了参考。     

提高卸船机振动给料器平均送料能力的技术改进

1 前言 卸船机工作过程是矿石经10～25万t级远洋运输船运至码头,抓斗从船舱抓取矿石,经小车拖运至料斗上方卸料,矿石由料斗出口处的振动给料器槽口排出,送至地面皮带机,再输送到堆场或转运装船,如图1所示。振动给料器是利用偏心振动原理将卸船机料斗内的矿石送至地面皮带机的卸船机关键部件,如图2所示。     

大型煤炭码头卸船机的选型分析

大型煤炭码头常用的卸船机械是带斗门机、桥式抓斗卸船机、链斗卸船机和斗轮卸船机。本在比较这四种机型优缺点的基础上，指出应以桥式抓斗卸船机作为首选机型，并介绍了国内外桥式抓斗年船机制造技术的发展概况。