钢筋混凝土整体现浇连续板桥、连续刚架桥、箱形框架桥桥型方案比较分析

工程概况本工程位于张石高速公路涞水至曲阳段唐县至望都连接线上,在该处连接线下穿107国道,根据此处的地形地貌和地质资料,提出了三种拟采用的方案:整体现浇连续板方案、连续刚架桥方案、箱形框架桥方案。整体现浇连续板桥的特点:整体性能好、结构刚度大、变形小、抗震性能好,特别是行车道板变形挠曲线平缓,桥面伸缩缝少,行车舒适等优点。     

浅谈邢衡高速公路南宫段连接线的施工质量控制

南宫段连接线的建造对于道路拓宽处理是比较复杂的,同时要考虑地下水,毛细水和冰冻等综合因素,南宫段连接线的项目实施有效的解决了该路段的交通瓶颈,实现邢德线、南郝线、青银高速、邢衡高速、国道106线、国道308线和大广高速的有效连接,进一步优化路网结构、充分发挥干线公路网的拉动作用,从而满足邢台市区域交通和经济快速增长的需求。     

钢筋混凝土整体现浇连续板桥、连续刚架桥、箱形框架桥桥型方案比较分析

工程概况：本工程位于张石高速公路涞水至曲阳段唐县至望都连接线上,在该处连接线下穿107国道,根据此处的地形地貌和地质资料．提出了三种拟采用的方案：整体现浇连续板方案、连续刚架桥方案、箱形框架桥方案。     

在海峡隧道安装Pandrol Vanguard扣件

英国伦敦圣潘克拉斯火车站重建，成为邻近三条线路的终点站：Midland Main线（MML）、海峡隧道连接线（CTRL）和使用CTRL轨道的国际服务线。经过比选研究，决定使用Pandrol Vanguard扣件作为CTRL轨道的扣件系统。[编者按]     

延迟时间对路面底基层水泥稳定土（粉质砂性土）施工质量的影响

前言 迁唐公路新建工程是唐山市公路网规划的“O＋X三条龙干线公路四纵横”的第二纵的一段,是唐山市南北向主要干线公路的重要组成部分．该项目的建成将作为唐海县与唐山市区联系的主要通道。     

深圳多项交通设施集中开工完工

<正>12月30日上午,深圳市交通运输委在坂银通道施工现场举行了"2014年全市交通基础设施工程统一开工完工暨坂银通道开工仪式",深圳市委书记王荣宣布开工,市长许勤致辞,市委常委、常务副市长吕锐锋主持开工仪式。坂银通道、南坪三期、东部过境高速公路连接线、坪西公路坪山至葵涌段扩建工程等4项道路项目总里程近50公里,总投资超过100亿元,与轨道交通三期工程6号线、10号线前期工程等集中开工。这些工程竣工投入使用后,深圳城市交通供     

流态水泥粉煤灰在公路工程中的应用

唐山市中心城区环线工程C—D节点互通立交位于唐山市西北外环与京哈铁路交叉处，为一座半定向半苜蓿叶式四层组合式互通立交桥．地上三层．地下一层。包括桥梁、通道、排水、路基、路面、照明、防护等工程．工期一年。其中地下通道全长560m．基坑回填工程量非常巨大．有效工期仅四个月。在很短的工期内完成这么大的工程量，挑战和困难是可想而知的。     

唐山市滨河路工程设计

文章主要从唐山市滨河路工程背景出发，阐述了设计依据及各设计阶段的工作情况、技术标准及设计要求。 工程背景 唐山市滨河路工程是唐山市丰南区一项重要项目，为丰南区津唐运河景观带内的第二景区及南孙庄新民居规划区启动建设提供必需的交通条件，同时与惠丰湖第一景区连成一体，交通顺畅、以更好地为景观带的建设提供良好的交通联系。     

沈大与大庄高速公路连接线大连湾特大桥挂篮施工技术简介

介绍沈大与大庄高速公路连接线工程大连湾特大桥菱形挂篮的构造特点和施工技术。     

港珠澳大桥岛、隧、桥跨海交通集群施工技术

港珠澳大桥东连香港、西接珠海/澳门,是集岛、隧、桥为一体的跨海通道。珠海连接线为港珠澳大桥的重要组成部分,其涉海项目为拱北湾大桥、连接线人工岛及拱北隧道海域段,修建连接线人工岛目的是实现拱北湾大桥与拱北隧道的转换衔接,满足岛上建筑物布置需要,并提供基本掩护功能,保障主体工程(拱北隧道海域段与拱北湾大桥)的顺利建设和正常运营。结合港珠澳大桥珠海连接线工程实例,介绍岛、隧、桥跨海交通集群工程施工技术特点,为今后跨海工程项目设计、施工提供有益参考。     

25米小箱梁预制浅析

箱梁质量在桥梁施工中尤为重要。影响预制箱梁质量的主要因素有:施工工艺,砼的质量,施工人员的业务水平和素质及对箱梁的张拉压浆质量等。本文结合京沪连接线大城段工程留各庄桥25米预制箱梁施工的情况,对小箱梁的施工要点及施工工艺进行阐述。工程概况京沪连接线大城段工程留各庄大桥K13+438,跨权村和留各庄两镇,全长256.54米,共计后张预应力高强     

大广高速公路承德机场连接线机场路特大桥方案比选

结合工程实例,介绍了大广高速公路承德机场连接线的主要技术标准,对大广高速公路承德机场连接线机场路特大桥采用50m预制T梁、主桥连续刚构及引桥40mT梁两个布孔方案进行了比选论证,得出50mT梁方案综合优势比较明显,为山区特大桥的方案设计提供一些借鉴。     

阿尔及利亚贝佳亚连接线工程涵洞水文设计方法及应用

基于法国标准设计,详细研究了阿尔及利亚贝佳亚连接线高速公路涵洞设计流量、水位、流速和壅水高度的计算方法,以及涵洞水力验证内容,并列举了计算方法的应用示例。     

唐津枢纽互通立交的设计

唐津枢纽互通立交是唐山—曹妃甸、唐山—天津两条国省主干线高速公路相交的大型枢纽工程,立交所在位置介于唐山市丰南区内,东北距丰南区3.5km,区域地形平坦。唐津枢纽互通将原有三肢枢纽互通改造为     

论南京市江北大道（纬三路—浦泗路段）快速化改造工程设计

南京市江北大道快速化改造工程兼备了都市发展区跨江通道连接线及江北副城的重要城市主骨架道路的功能,是区域路网的重要组成部分.分析该工程的建设规模、功能定位及总体设计,可供同类道路设计、建设参考.     

沥青路面裂缝产生原因及防治措施

通过省道109在沈阳市苏家屯区沈大连接线进行的中修工程,结合实际情况对路面裂缝产生的原因及防治措施谈了自己的一些认识.     

南京三条地铁线获批立项开工在即

9月29日,地铁官方网站上再次挂出《招标公告》,称南京地铁三号线、十号线、四号线工程,经国务院批准立项,工程的建设由南京地下铁道有限责任公司作为业主具体实施。本工程的建设资金由业主通过南京市财政拨款和自筹获得,并用于本工程合同项下的合理支付,这也意味着这三条线开工在即。     

广州机场第二高速至T2航站楼将建连接线

正日前,机场第二高速至T2航站楼连接线工程进行环评公示,广州市花都区将投入超过13亿元,建设3.385千米的连接线,将T2航站楼与机场第二高速连接起来,充分发挥机场第二高速的疏导功能。环评公示显示,2018年1月,广州白云国际机场T2航站楼投入使用。至2020年,广州白云机场客运     

公路设计中的节约用地措施

根据公路建设项目的用地特点,结合石黄高速深州东出口连接线,对设计阶段公路项目各分项工程可采取的节约用地措施进行总结。     

强富水厚层砂卵石深基坑突水三道防线技术研究

长沙地铁1号线省政府车站基坑长464．6m,深20m,宽20．7m．坑址范围分布超过40m深厚层砂卵石,富水性强,基坑内、外水头大,渗透系数大,地下连续墙难以穿越该地层,开挖过程中突水风险高,极易基坑底突涌．提出了多道防线预防基坑突水理念,采用三道防线综合技术（即合理增加地下连续墙深度、袖阀管法加固基坑地层和疏降水技术）,预防基坑突水,加强施工监测．监测结果和工程实践表明：综合方法防基坑突水是有效的,该工程基坑突水综合预防方法对类似工程具有重要参考价值．