“十一五”时期北京城市交通发展科技需求分析

本文根据北京城市交通和交通科技发展的现状分析,结合北京城市交通发展的基本目标与重点任务,围绕综合交通体系建设,以智能化为核心,从城市基础设施建设、基于综合信息平台的智能交通系统、电子政务等几个方面,对“十一五”期间北京城市交通发展的主要科技需求进行了分析。     

“构建具有中国特色的新一代城市智能交通系统”——访中国智能交通协会理事长吴忠泽

城市智能交通的发展，不仅是现代城市建设发展的重要内容，也为新技术产业提供了发展的空间。新一代宽带移动通信、下一代互联网、泛在网络、智能终端等在城市交通中都具有广阔应用前景，城市交通为战略性新兴产业提供了广阔的市场环境。针对城市智能交通的未来发展，中国智能交通协会理事长吴忠泽认为，立足国情、运用新技术手段，结合智慧城市建设，构建具有中国特色的新一代城市智能交通系统，将是我国城市智能交通发展的重要方向。     

英国出行信息服务系统运营模式与机制

构建智能交通的信息服务系统,如何实现跨部门的交通信息共享是一个新的挑战。本文通过介绍英国先进的交通信息服务平台的运营模式,希望对我国智能交通系统建设后的信息共享、资源利用和出行服务提供借鉴。     

03.2013中国智能交通年会暨智能交通创新成果展召开

9月26日，“2013中国智能交通年会暨智能交通创新成果展”在安徽合肥召开。本届年会的主题是“智能交通-创造智慧未来”，会议由中国智能交通协会主办，安徽智能交通建设联席会议办公室、安徽智能交通协会协办。     

站场“立体式”信息化平台案例

道路运输客运站场信息化，必须紧紧围绕广大旅客出行信息的实时查询、准确监控、定时播报、按时反馈等一系列“链条式”服务功能体系，建设管理科学、智能先进的”信息化网络”车站．以便民为出发点和落脚点．以群众最普及、最关切和最关注的环节为切入点，打造信息便民体系．内部挖潜、集中管理．增强公路客运的竞争力，实现站场建设经济效益与社会效益高效统一。     

公交都市：换个角度看城市风景

在过去的十年里，中国城市以史无前例的速度和规模扩张，由此而引发的“城市病”也呈恶性扩散。交通是城市的大动脉，其面临的挑战也呈愈演愈烈之势：快速推进的交通建设似乎总也赶不上城市人口的膨胀，更赶不上飞速跃进的小汽车发展速度。城市交通似乎总存在着这样的悖论，出行的方式越来越多了，出行的时间却越来越长了；道路越来越宽了，拥堵却越来越严重了。为应对小汽车高速增长和交通拥堵，全球很多大城市都采取了“公交都市”这一城市发展战略。参照国际经验，结合国内实际，国家提出建设“公交都市”，以公共交通引领城市发展。     

公交都市建设要慢工干细活——访香港著名交通、规划专家，何黄交通顾问有限公司主

2011年11月，交通运输部下发通知，明确在“十二五”期间组织开展国家“公交都市”建设示范工程，并于2013年年底前，启动30个城市示范工程试点工作。自启动以来，各地纷纷响应，有21个城市申报首批试点城市。经初步审查，北京、南京、济南、大连、哈尔滨、郑州、石家庄、太原、西安、重庆、昆明和乌鲁木齐等12个城市进入专家评审阶段，并将在其中确定“公交都市”建设示范工程首批试点城市。怎样建设公交都市？建设过程中需要注意什么？香港成功建设公交都市有何启示意义？针对这些问题，香港著名交通、规划专家，何黄交通顾问有限公司主席黄良会博上给出了建议。黄良会认为，公交都市建设首先得确定区域交通承载能力，这样才能确定土地的开发类型和强度；其次要综合开发土地，合理进行功能分区，这样才能降低城市出行需求和成本；再次要设计一个多方式、有层次的综合公共交通体系，使出行各取所需，并保障其正常运行。     

智创新能源汽车蓝海欧辉“智蓝风暴”夺目起航

5月14日-16日，以“绿色、安全、智能”为主题的“2014北京国际道路运输、城市公交车辆及零部件展览会”（以下简称：北京道路运输展）在北京国家会议中心隆重举行，国内外城市交通主管部门领导、行业内交通信息领域专家学者、智能交通优秀企业代表参加了展览，围绕城市公共交通的绿色发展展开了热烈交流，共同促进交通信息系统的建设和发展。     

基于车牌识别数据的车辆使用特征研究:以上海市快速路非沪车牌识别数据为例

随着智能交通技术的不断发展,交通信息采集系统日渐成熟,车牌自动识别系统,车牌识别数据包含了大量的牌照信息和出行时空信息。本文通过对上海市车牌识别数据,从时间维、空间维、车辆属性维、车辆使用特征维等多个维度对车牌识别数据进行挖掘,分析路网的交通构成,反映城市机动车的使用现状。该研究对于分析城市交通出行特征具有重要的参考价值,提供了新的分析技术手段,辅助决策者合理地制定交通政策,引导交通结构和交通方式的发展。     

场站立体开发将带来综合效应

对于公交线路来说，公交场站是公交车的“家”，而对于城市的整个公交线网而言，公交场站是沟通的重要节点。通过科学规划，公交场站将各公交线路有序排列组合从而为市民提供高速高效地出行服务。如果说道路是城市的血管，那么公交场站正如城市的穴位。公交场站的缺失或布局不合理将导致公交线网布局困难、内耗高，不利于市民出行，甚至使城市整个交通体系陷入混乱。     

物联网技术在智慧高速公路建设中的应用研究

智慧公路既是公路发展的主要方向,又是必然趋势。智慧高速公路建设的总目标为“智能、快速、绿色、安全”,通过进行数字化基础建设,集成应用新一代信息技术,打造车路协同的智能道路交通环境,提高路网运行平均速度和路网通行能力,消除路网安全隐患,减少安全施工的发生,为人们带来更为智能、快捷、安全的交通服务。现针对智慧高速公路建设相关内容,围绕物联网技术的应用展开具体的论述,提出物联网技术应用的策略。     

城市地下工程盾构施工风险分级管控平台研发与应用分析

为有效解决城市地下工程盾构施工风险事件高发、预警响应不及时等问题，基于风险分级管控理念，结合盾构掘进参数智能化预报警机制研究，研发了城市地下工程盾构施工风险分级管控系统平台，平台主要包括盾构掘进设备参数及监控数据全维度采集、综合信息集成、GIS图层展示、盾构掘进参数智能监控、监控量测数据智能采集、风险预测及预警管理、系统管理等模块，能够实现对盾构掘进数据超限智能预警、风险智能监控、施工风险动态管理以及成型隧道结构工后风险状态管控等功能。该平台的研发与应用，为有效解决当前盾构施工监管难度大、风险响应滞后等问题，以及对各类城市轨道交通及大型市政类工程盾构施工风险信息化智慧化管控平台建设提供参考样例。     

程世东:智慧停车为何这么火? 政府新基建、新高度促完善成熟

据统计,2019年城市智能交通市场过亿项目共计29个,其中城市智慧停车类项目有10个(已发布中标公告信息的21个项目中,智慧停车项目7个).从项目数量看,智慧停车项目占到1/3左右,在"交通大脑""雪亮工程"和传统的信号灯控制系统占主导的智能交通市场中,显得非常突出.     

新形势下青岛市城阳区公交发展对策思考

城市公共交通（公交）是城市交通的重要组成部分，是城市功能正常运转的基础支撑。在青岛市城阳区功能定位及空间格局变化、重大交通基础设施布局、居民出行品质需求不断提升的背景下，分析城阳区公交发展现状及存在的问题，研判新形势下公交发展面临的挑战，从财政补贴、网络服务、设施支撑、智慧升级等方面提出了新阶段公交服务品质提升的发展对策。     

积极探索智能道路技术应用，应对交通发展需求

正我国交通发展正处于重要战略期。伴随着城市化进程的不断加快,城市出行方式出行结构发生了变化,交通拥堵、停车难、环境污染等问题突出,对城市交通发展和城市交通管理能力提出更新更高的要求。我国提出了建设交通强国国家战略,公路和城市道路是落实国家战略的重要组成部分。新形势下,我国迫切需要结合未来的道路交通发展趋势,探索适应未来道路应用要求的技术应用体系。智能道路应用的意义新一代信息技术为城市交通管理变革提供了技术保障,有望实现交通基础设施智能化。智能道路是集感知网络、通信网络、计算、材料、人工智能、     

智慧巴士，距离我们有多远？

2008年11月，IBM首席执行官彭明盛首次提出“智慧地球”概念。而后，智慧电力、智慧医疗、智慧城市、智慧交通、智慧供应链和智慧银行等等，这些名词和概念也相继出现。智慧巴士一词的概念也是源于智慧城市和智慧交通，但是，智慧巴士到底是什么呢？     

地下轨道交通空间的人性化设计研究

地下轨道交通的建设给城市和城市居民的出行带来极大便利,很大程度上缓解了日益紧张的城市上层空间。随着经济的发展,广大市民文化层次和文明水平不断提升,在解决出行便利的基础上,还要合理设计实用美观、人性化的地下轨道交通系统,努力建设出环境宜人便捷安全的地下轨道交通公共空间,以提升交通环境的品质满足人们不断提高的出行需求。地下轨道交通空间人性化设施建设,包括公共空间的人性化设计和安排及车厢内部设施的人性化设计等,都是满足乘客出行需求,提高乘客出行品质的重要手段。     

她是海量出行数据的解码人

她是智能交通领域的探路者;她是海量出行数据的解码人;她是全国三八红旗手;她是一个行走的智囊团,主编或参编了交通运输部公交都市智能化示范工程车载服务终端相关9项标准,系列成果获得国家科技进步奖二等奖;她还是一面旗帜,主动迎战,仅用3天时间带领大数据团队基于"出行云"开发出道路客运乘客信息登记系统,为新冠肺炎疫情传播上锁,让大数据服务百姓智慧出行;她就是交通运输部公路科学研究院交通大数据创新团队负责人刘冬梅.     

公交基础设施由谁买单

随着机动车辆不断涌入，交通拥堵、尾气污染成为了许多城市头号难题。而对于如何破题，众人将目光投向公共交通。以期通过建设和完善公共交通体系，解决人们出行难的同时，标本兼治地解决一系列城市病。公共交通基础设施是城市基础设施的重要组成部分，是综合交通体系不可或缺的一部分，更是公共交通体系建立的基础。但很长一段时间来，公共交通基础设施投入不足，为引导市民选用公共交通工具出行带来了障碍。探索和实践公共交通基础设施建设新模式，成为当务之急。     

关于温州“智慧港航”信息化平台实施方案的研究

正作为我国25个沿海主要港口之一,《温州港总体规划》确立了以乐清湾、状元岙、大小门岛为三大核心港区,以及瓯江、瑞安、平阳、苍南"一港七区"格局。日前,温州市港航管理局借建设交通(港航)新大楼之机,依托城市"智慧城市"总体规划和"智慧交通"大背景,结合港航管理工作特点,启动"智慧港航"总体规划,通过构建"八大工程",建设"航区动态可视、监管安全可控、决策支持可信、智能服务可心"