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莱悦游艇国际连锁俱乐部的总部设在澳大利亚悉尼,在澳洲主要沿海城市拥有11个俱乐部网点并已成功运作9年多时间,是澳大利亚国内最大、最成功的游艇俱乐部集团。莱悦游艇俱乐部于2006年进驻中国上海,现已在宁波、淀山湖、宁海湾、舟山群岛、厦门、三亚、青岛等地纷纷成立俱乐部网点.他们计划在中国设立18个俱乐部网点,并大力提倡“有效支出、聪明玩艇”的理性消费理念。 相似文献
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如果想加入国内玩艇圈子,有一个十分便利的方式,就是加入游艇俱乐部。国内已经成规模的游艇俱乐部,一般会定期组织活动,使游艇玩家们能不时相聚。不管你是已经购艇的艇主,还是未购艇的会员,俱乐部都会邀请你加入活动中。爱海的玩家们一般心胸开阔,加上兴趣相投,大家往往能很快熟悉起来。现介绍四个全国规模较大的游艇俱乐部供参考,其实除了这些俱乐部以外,全国还有很多可供选择的游艇会,例如厦门五缘湾游艇俱乐部、大连星海湾游艇俱乐部和苏州水星游艇俱乐部等。 相似文献
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破冰注定是一个艰难的过程。1998年,家庭轿车还没有普及,何况游艇?但就是在这个时候,美国宾士域在中国建立了第一个具有国际背景的游艇俱乐部——水星游艇俱乐部。 相似文献
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1999年3月,世界最大的游艇设备制造公司——美国宾士域集团投资的水星俱乐部正式成立。这是中国内地第二家游艇俱乐部,当时,很多人还不知道游艇为何物。诺大的太湖边,只有它孤单的座落在哪里。 相似文献
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天时.地利。人和
孟子说.天时不如地利.地利不如人和。而在笔者看来.三者同样重要,缺一不可。用这句话来看中国大陆的游艇俱乐部也同样适合,国内的游艇俱乐部大部分都占了地利的优势:临海而建;天时也是有的 相似文献
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近几年,游艇俱乐部及游艇配套的项目出现了开发的热潮,很多水岸游艇地产、滨水度假旅游项目、水上活动项目等都加入游艇的元素。 相似文献
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Laurent Duclos 《游艇业》2007,(4):102-107
从国内第一个游艇俱乐部竣工到现在快10年了,在这10时间里,大家一直在不停探讨码头和游艇市场这种先有鸡还是先有蛋的问题。大家观点比较一致的是现在码头的匮乏阻碍了游艇市场的进一步发展,但是为什么目前已经完成的码头里面停泊的游艇又寥寥无几呢?看完这篇文章或许你能从中找到一些答案。[编者按] 相似文献
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这或许算是一个奇迹。一个游艇俱乐部在还没有正式投入运营的时候,就已蜚名国际。而且注定是无法超越的。
试问,放眼国内乃至国际哪个游艇俱乐部可以在三年内陆续承办克利伯环球帆船赛,奥帆赛、沃尔沃环球帆船赛,并成为代表中国征战美洲杯赛场的中国之队的官方俱乐部?答案只有它——青岛国际游艇俱乐部。 相似文献
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在中国,游艇销售远没有像某些外国游艇制造商期望的那样,如豪华轿车般出现高于全球其它各地的销售业绩。同时.中国游艇俱乐部的发展也并没有象某些媒体预期的那样快速井喷,中国游艇市场怎么了?中国游艇俱乐部发展怎么了?中国游艇俱乐部路在何方?[编者按] 相似文献
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凭借天时地利,青岛国际游艇俱乐部自诞生之日起就散发着与生俱来的极致品质,用他们自己的话来说:我们也许是国内第一个在正式运营前便已声名在外的游艇俱乐部。 相似文献