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破冰注定是一个艰难的过程。1998年,家庭轿车还没有普及,何况游艇?但就是在这个时候,美国宾士域在中国建立了第一个具有国际背景的游艇俱乐部——水星游艇俱乐部。 相似文献
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这或许算是一个奇迹。一个游艇俱乐部在还没有正式投入运营的时候,就已蜚名国际。而且注定是无法超越的。
试问,放眼国内乃至国际哪个游艇俱乐部可以在三年内陆续承办克利伯环球帆船赛,奥帆赛、沃尔沃环球帆船赛,并成为代表中国征战美洲杯赛场的中国之队的官方俱乐部?答案只有它——青岛国际游艇俱乐部。 相似文献
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2008年,中国游艇俱乐部仍然保持着高朝猛进的发展速度,仅在上海就有近十家游艇俱乐部。这么多的游艇俱乐部却无法掩盖上海亚廷游艇会的锋芒,能在游艇俱乐部竞争如此激烈的突围而出,一枝独秀,如果没有些看家本领,绝非易事。上海亚廷游艇会运营总监吉芳接受了本刊记者的采访,畅谈亚廷游艇会的经营之道及国内游艇俱乐部的发展趋势。 相似文献
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《游艇》|目前,进入中国市场的游艇品牌日益增多,游艇俱乐部也相继涌现,而保利侯爵游艇公司的总部位于海南三亚,是不是意味着保利侯爵主要专注于南方市场,而保利候爵(福建)游艇公司主要负责哪几个城市? 相似文献
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经济危机袭卷全球,众多游艇品牌企业都视中国为最佳避风港,某些国外游艇品牌开始大打价格战,以非常低的价格向中国倾销,很多原产地中国的供出口的游艇也将有许多转为内销,这对于年轻的国内游艇市场到底是福是祸? 相似文献
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Laurent Duclos 《游艇业》2007,(4):102-107
从国内第一个游艇俱乐部竣工到现在快10年了,在这10时间里,大家一直在不停探讨码头和游艇市场这种先有鸡还是先有蛋的问题。大家观点比较一致的是现在码头的匮乏阻碍了游艇市场的进一步发展,但是为什么目前已经完成的码头里面停泊的游艇又寥寥无几呢?看完这篇文章或许你能从中找到一些答案。[编者按] 相似文献