从个性心理特征分析论船长的选拔,培养

船长是船舶领导人，在船舶安全运输生产和行政管理中处于中心地位，起中心作用，对船东负责。由于船长的作用和地位，决定了船长的重要性和特殊性。从而也使各航运单位的领导和人事部门对船长的选拔、培养和使用都非常重视，有一套严格的组织手续和培训要求，对要选拔的船长如何培训，在职船长怎样当好船长都有一些成功的做法。本文只是从个性心理特征分析方面试析当船长的条件，并由此探讨对船长的选拔、培养，以期使船长的培训能成     

“泰坦尼克”号遇难者再现之谜

提起影片《泰坦尼克号》，很多人都不会陌生。世界一流的豪华邮轮、视死如归的勇敢船长、荡气回肠的爱情故事，观众无不为之动容。然而，谁也不会料到，灾难过去近80年后，那位与“泰坦尼克”号一同沉入海底的老船长还有一位乘客却神秘再现，几十年的岁月竟没有在他们的记忆里留下任何痕迹，悲剧仿佛就发生在昨日。     

最后一次指导

指导船长陈向阳跑船三十多年了，晚年又指导带出多名年轻的船长独立走上船长岗位。俗话说“行船三分险”，漫漫航线谁也不知道遇到什么意想不到的凶险事，但是“怕危险还要我们船长干什么”，这是陈向阳的名言。     

航海英语教学点滴

几年来，天津海员学校航海英语教学的层次较多，有普通学生英语，驾驶员考证英语，还有船长英语。由于对象不同，教学方法也就不一。应该更加重视驾驶员的英语考证培训。     

科学培养我国高级船员的途径

目前我国拥有155万船员，持有A类海员证书的不足18万人，远洋船长1．1万人，远洋轮机长1万人，这已经包括了在陆地上从事管理工作的船长、轮机长，真正从事航海的远洋船长与轮机长各自不足1万人，而其他的高级船员也明显不足。我国船员队伍面临着严峻的形势，高素质船员流失严重，航海类一线人才总体数量严重不足，人才队伍不能适应航海事业发展需要。     

大连海事大学“船长引航计划”正式启动

2012年7月中旬，大连海事大学“船长引航计划”正式启动。第一批20名优秀船长受聘成为该校航海专业学生的导师，他们将对学生从入学到成为优秀的海员和船长的过程进行关注和指导。     

水手爱跳舞

提起南非，会想起什么呢？足球世界杯？ 除了世界杯。别忘了还有航海。 至少要比在中国流行得多。南非开普敦队的船长Errol Stern说起帆船在南非很流行的时候多少有些自豪。他指了指身边的船：这也是我们南非来的，中国杯的冠军。     

谈如何确保VTS水域内船舶安全

随着全球VTS系统的数量迅速增加，船长接受VTS服务的机会越来越多。为确保港口和船舶的安全，船长和VTS人员应正确处理他们之间的关系。     

中远劳模第一位“农民合同工”船长焦祝明

2008年被中远集团评为劳动模范的焦祝明，是中远集运所属的上海远洋对外劳务有限公司最年轻的船长之一，也是一位从水手做起直至成为外派“精英”的船长，更是中远集运第一位“农民合同工”出身的船长。     

关于中国船舶防海盗袭击和劫持经验的分析

商船自我防范和击退海盗的成功几率是78%,加强船长、船员的防范意识,发挥船长临场指挥能力尤为重要。因此总结防范经验,在今天的航运界非常必要。     

关于撰写船长实习报告和履行船长职责的提示

实习报告的撰写是实习船长走向船长岗位的必要程序,应该是个理论联系实际的高水平论文。航海技术是门实用科学,但非常严格、严密,是实践性很强的多学科综合效应的实用科学。对于该报告撰写的水平高低将从静态反映出一个即将上任船长的船东意识、责任意识、服务意识、管理和驾驶船舶的能力和内外交际及协调组织能力的全貌。因此,请各位实习船长予以充分重视,在实习期间认真学习、领会并总结带教船长的经验,领悟并总结如何当好合格船长的体会。     

非同一般的汉堡港高保障程序

载箱量10062TEU的中远美洲轮首航欧洲。于当地时间2008年4月12日凌晨抵达易北河引航站，港口引航员于0200时登船，引领船舶乘涨潮之际前往汉堡港。引航员们一上船就告诉我们说今天是双引航员。两位引航员与船长交换信息后就投入到了紧张的工作中。要求再次调暗驾驶台相关的灯光亮度，包括船长特意为他们上船而开启的。并不会有较多影响的红色顶照夜光灯。他们向船长示意，自己有小手电能够照顾自己。在进港的航路上，两位引航员对工作的严谨和规范展现无遗，工作中连凳子都不坐。     

如何有效开展船长管理复查

船长管理复查是船长实施船舶安全防污染管理和保障船舶安全管理体系（以下简称SMS）有效运行的重要手段之一。根据《ISM规则》中“船长的责任和权力”规定，公司应当以文件形式明确规定船长复查SMS，并向岸上管理部门报告其存在的缺陷。由于《ISM规则》中对船长开展船舶管理复查没有做详细的阐述，也没有具体的标准和程序。     

与海搏斗 九死一生

一场意料不到的灾难使他们的船沉入海底，这对男女诗意般的海上游弋变成一场恶梦。唯一的幸存者向记者讲述了她是如何度过14天的海上飘泊而生存下来的。新泽西州法院书记员珍妮特·卡尔弗希望找一个蓄有络腮胡子的船长领她航行，而尼克拉斯·艾博特似乎就像她心目中的英俊船长。     

我们来自同个集团

我们想告诉中国市场的是，我们是一个非常大的集团，我们不仅仅拥有小船，还有很多其它品牌。集团有两个重要的灵魂，一个是游艇，另一个是超级游艇，这是非常重要的一点。将来我们也许会把他们分开来谈，但是你们会记得他们是来自同一个集团。     

称雄航海界的崇明藉船长(三)

4.后起之秀,成就卓著。 在新中国成长起来的船长中,祟明籍船长在航运开拓、人才培养等方面,成绩显著,不少人成为航海界的重要负责人或专家。徐文若船长是崇明籍船长中少有的高个子。解放后,他不但成为上海海运局指导船长,培养了大批航海人才;而且于1965年指挥万吨油轮“大庆17”号首航南京成功,开创了万吨轮到南京港的先例。此前,由于江阴抗日封锁线的沉船阻碍等原因,万吨轮只能在南通以下的长江航行,随着国民经济发展需     

船长如何对船舶安全管理体系的运行进行监控

安全管理体系在船舶上能否保持有效运行，很大程度上取决于船长能否做好对安全管理体系运行的监控工作。监控工作是一项持之以恒的工作，它自始自终贯穿于整个安全管理体系的运行中。所以监控是船舶实施SMS的重要内容之一，也是船舶实现安全营运和环境保护的重要环节。但是船长在船上既是安全管理体系实施的责任者又是体系运行的监控者，怎样正确处理好这二者关系也是安全管理体系对船长提出的新要求。就船长如何做好对船舶安全管理体系的运行履行监控的职责进行探讨。     

为年轻海员圆发展之梦

曾经,国内一名长期从事船员管理工作的人士表示：“现在船舶大型化发展十分迅速,对船长以及高级船员要求极高,而只有大型航运企业才有能力为船员提供在大型船舶上实习、工作的机会。所以,当这些船员被培养成熟、需要为培养方出力的时候,他们却另择他处,这对大型国有航运企业来说是非常大的损失,同时也破坏了企业构建船员梯队的计划。     

李泽楷：游艇上长成的小巨人

长大后，李泽楷拿到了船长执照，也许在常人看来，多了一张船长执照也便多了一样耍酷的工具。然而在李泽楷眼里，这不仅是他自驾出海的“一纸公文”更是脱离父亲的臂膀，开始一段新旅程的牌照。     

TITANIC遇难者再现之谜

提起影片《泰坦尼克号》,很多人都不会陌生。世界一流的豪华邮轮、视死如归的勇敢船长、荡气回肠的爱情故事,观众无不为之动容。然而,谁也不会料到,灾难过去近80年后,那位与“泰坦尼克”号一同沉入海底的老船长还有一位乘客却神秘再现,几十年的岁月竟没有在他们的记忆里留下任何痕迹,悲剧仿佛就发生在昨日。