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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 578 毫秒
1.
车 型:2014 年 奔 驰 S400 HYBRID,配置276.960发动机. 行驶里程:92726 km. VIN: WDD2221571A××××××. 故障现象:无法挂挡. 故障诊断:启动车辆,仪表提示请勿换挡,操作换挡杆挂不上D挡或R挡,挂上N挡几秒后自动回P挡. 连接诊断仪进行快速测试,变速器控制单元Y3/...  相似文献   

2.
<正>故障现象一辆2016款北京现代悦纳车,搭载G4LC发动机和A6GF1-2自动变速器,累计行驶里程约为17.9万km。车主反映,从P挡切换到R挡或D挡时,存在换挡冲击,行驶中加速无力,且发动机故障灯异常点亮(图1)。故障诊断接车后试车,确认故障现象与车主所述一致。用故障检测仪(KDS)检测,自动变速器系统中存储有故障代码“P076300换挡控制电磁阀‘C’电气(35R/C)尚待解决”(图2);  相似文献   

3.
<正>故障现象一辆2022款江淮瑞风E3车,累计行驶里程约为3万km。车主反映,将起动钥匙拧至ON挡后,组合仪表上有故障指示灯闪烁,且车辆无法行驶。故障诊断接车后首先试车,将起动钥匙拧至ON挡,组合仪表上系统故障指示灯闪烁(图1),整车不能正常进入READY模式(READY灯不亮),通过厂家远程诊断后台数据查询得知该车动力电池管理系统(BMS)报故障提示码28,其含义为高压互锁故障。  相似文献   

4.
正故障现象一辆2006款雷克萨斯ES350(车型代码:GSV40LBETGKC),装备U660E型自动变速器,行驶了173 000km,车主反应:将D挡换至N挡,然后再由N挡换至D挡时,变速器会出现换挡冲击现象,而由P挡、R挡或是N挡直接换至D挡则无冲击现象,且行驶正常,无打滑和换挡冲击现象发生。据车主介绍,该车曾更换过旧变速器和变矩器(均为拆车件)。  相似文献   

5.
正故障现象一辆2016款丰田卡罗拉混合动力车,搭载8ZR-FE发动机,累计行驶里程约为3.2万km。车主反映,车辆偶尔出现无法行驶的故障,同时组合仪表上的主警告灯、发动机故障灯等多个故障指示灯点亮,且多功能显示屏提示"混合动力系统故障,换至P挡"(图1)。故障诊断接车后首先试车验证故障现象。踩下制动踏板,按下电源开关,组合仪表上的READY指示灯正常点亮,观察组合仪表,无任何故障指示灯点亮。将挡位置于D  相似文献   

6.
故障现象2021款大众朗逸plus车,搭载EA211发动机和6速自动变速器,累计行驶里程约为1200 km。车主反映,车辆短时间放置后,再次上车起动时,出现组合仪表黑屏、发动机无法起动等故障。故障诊断接车后试车,将车钥匙旋转至起动挡,组合仪表完全黑屏(图1),起动机不工作。将车钥匙旋转至ON挡,可以正常开启刮水器。  相似文献   

7.
故障一点通     
别克2.5G行驶闯车换挡冲击故障现象:一辆2002年款别克2.5G轿车(VIN号为LSGWL52D72S191……),行驶闯车换挡冲击,仪表挡位显示锁定在3挡、机油压力报警、"CHARGE OIL SOON"闪烁不止。故障诊断过程:连接TECH-2进入PCM系统,诊断发现"P0741TCC卡滞"、"P1810TFP开关电路"、"P1554巡航电路故障"等故障码。  相似文献   

8.
正故障现象一辆2010年产大众速腾车,搭载CFB发动机和0AM双离合变速器,累计行驶里程约为9.8万km。车主反映,该车无法换挡,且组合仪表上的挡位指示灯一直闪烁。故障诊断接车后试车,接通点火开关,组合仪表上的挡位指示灯同时闪烁(图1);起动发动机,可以正常起动着机;移动换挡杆,换挡杆无法从P挡移出,另外还发现换挡杆附近的挡位指示灯不亮;将发动机熄火,发现车钥匙无法拔出。用故障检测仪检测,发现发动机控制单  相似文献   

9.
正车型2020款福特探险者车(搭载2.3T发动机)故障现象车辆行驶过程中,组合仪表提示"换挡系统故障,需要维修"(图1),同时中控显示屏出现动力总成故障警告。上述的故障提示会间歇性出现,将发动机熄火后重新起动,故障提示就自行消失。此外,在自动起停系统工作时,变速器挡位偶尔会从D(前进)挡换至P(驻车)挡。  相似文献   

10.
自动变速器换挡冲击是一种比较常见的故障现象,主要表现为车辆在起步时,由停车挡(P)或空挡(N)挂入前进挡(D)或倒挡(R)时,车辆出现较严重的振动;或车辆在行驶过程中,自动变速器升挡瞬间车辆有较明显的冲击感。造成自动变速器换挡冲击的主要原因有发动机怠速过高,主油路压力过高,换挡执行元件严重磨损,阀体及蓄压器有故障,换挡电磁阀有故障,自动变速器控制单元有故障,自动变速器油液不足或品质不良等。下面结合案例探讨自动变速器换挡冲击的解决办法。  相似文献   

11.
一辆HFC647AH瑞风车(采用自动变速器),累计行驶了8.5万km,正常熄火后,出现发动机无法起动,组合仪表上的档位显示灯只有换档杆在D位时是正常的,换人其他位时组合仪表上均无任何显示,将换档杆挂人R位后倒车灯也不亮的现象。  相似文献   

12.
车型:帕萨特B5轿车,配备18TAWL涡轮增压发动机,装配01V手/自动一体自动变速器。行驶里程:35万km。故障现象:该车挂入D挡后车辆无法行驶,有时换挡杆无法从P挡拨出挂入D挡或R挡。  相似文献   

13.
正车型:配置1.5T发动机及6F35自动变速器。行驶里程:861km。故障现象:客户反映车辆从停车挡P挡到R挡、P挡到D挡或D挡到R挡时出现明显的冲击,在D挡行驶过程中加速无力,但没有出现明显的换挡冲击现象。故障诊断:为了验证故障现象,笔者将车辆启动并来回挂挡,故障现象确实如车主描述的一致,在挂挡时存在明显冲击现象,同时路试过程中在起步及加速过程中出现加速无力的现象,将挂挡杆置于手动模式,手动  相似文献   

14.
<正>故障现象一辆2022款广汽Aion S(埃安S)纯电动车,累计行驶里程为845 km。车主反映,行驶过程中,组合仪表上多个故障灯点亮,靠路边停车后发现无法进入Ready状态,于是将车拖至我厂维修。故障诊断接车后试车,确认车辆无法进入Ready状态,组合仪表上的整车系统故障指示灯和蓄电池故障指示灯点亮,且提示检查充电系统(图1)。用故障检测仪(GNEDS)扫描全车系统,  相似文献   

15.
车型:江淮同悦AMT(手自一体变速器),发动机为东安4G13. 行驶里程:65125km. 故障现象:同悦AMT车辆,踩下刹车,启动车辆,挂上D挡,车辆无法行驶,且蜂鸣器一直呜叫,仪表显示挡位一直闪烁.报P2905变速器故障. 故障诊断:可能故障原因有:离合器位置传感器,选挡位置传感器,换挡位置传感器,TCU本身,变速器挡位位置自学习,离合、选挡、换挡某个电机故障,离合系统故障,变速器本体故障,执行器及其相关线束故障,来自发动机ECU的相关信号输入.  相似文献   

16.
正故障现象一辆2009年产的丰田汉兰达车,搭载1AR发动机和6速手自一体变速器,累计行驶里程约为7.2万km。车主反映发动机故障灯点亮,挂倒挡时,仪表中R挡和D挡指示灯同时点亮。故障诊断接车后,试车验证故障,维修人员将挡位置于倒挡时,的确如车主所说,仪表中R挡和D挡指示灯同时点亮(图1);将挡位置于D挡时,仪表中D挡指示灯点亮,R挡指示灯不亮。用故障检测仪读取故障代码,发现动力控制系统内存储有故障代码P0705,其含义为"变  相似文献   

17.
<正>故障现象一辆2014年产新福克斯车,搭载1.6 L发动机和6速干式双离合变速器,行驶里程约为480km,因发动机熄火后钥匙无法从点火开关中拔出而进厂检修。据驾驶人反映,该故障在之前的使用过程中曾出现过,后来又恢复正常了,但这次出现故障后一直无法恢复正常。故障诊断接车后试车验证故障,故障现象确实存在。将点火开关置于2位时,可以正常换挡,于是将挡位换入P挡,断开点火开关,发现点火开关无法置于0位,钥匙无法从点火开关中拔出,且仪表上也不显示P挡。  相似文献   

18.
<正>故障现象一辆2016款路虎发现神行车,搭载2.0T发动机,累计行驶里程约为2万km。车主反映,将车辆停放一晚后,第二天起动发动机,发动机无法起动,于是要求将车辆拖至4S店进行检修。故障诊断接车后首先试车验证故障现象。接通点火开关,起动发动机,发动机无法起动,组合仪表的信息显示中心交替提示"ABS故障、DSC故障及变速器故障",且换挡旋钮无法操纵。用万用表测量蓄电池的电压,为9.30 V,偏  相似文献   

19.
<正>故障现象一辆2019款捷豹F-TYPE车,搭载型号为SC的3.0 L机械增压汽油发动机和8速手自一体变速器,并配有换挡拨片,累计行驶里程为454 km。车主反映,车辆行驶过程中,组合仪表提示"手动换挡已禁用"。故障诊断接车后首先试车验证故障现象。接通点火开关,起动发动机,组合仪表无任何故障提示。将换挡杆挂入S挡,组合仪表提示"手动换挡已禁用"。询问车主得知,该车之前因转向盘开关组按键不灵更换了左、右侧转向盘开关组,上述故障现象是在更换转向盘开关组后才出现的。  相似文献   

20.
正车辆信息一辆2010年生产的大众牌CC轿车,搭载2.0T CGM发动机和02E 6挡双离合变速器,行驶156150 km。故障现象该车送修理厂维修,接车时,该车的发动机灯点亮。同时,仪表的挡位指示灯闪烁,车辆没有倒挡,前进挡只有D2挡。连接诊断仪进入变速器模块内,读取到19143 P2711换挡程序不可信的故障代码,清除故障码后试车,该车升挡异常,D挡行驶不论大小负荷,只要不释放加速踏板,车辆就无法  相似文献   

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