用球面三角解算测星定位

根据观测航用星信息数据，基于球面三角函数，建立三个导航星方程进行联立，导出解算舰船的纬度和经度的数学公式，可直接计算测星定位。用球面三角解算天文船位的方法，突破了传统高度差法理论对天文航海定位自动化发展的束缚，为计算机技术应用于天文航海建立了数学模型。     

用水平角位置线求取天文船位

众所周知，测星定位是天文航海中常用的定位方法。无论是高度克法求取天文船位，还是计算法直接求取天文船位，它们均是建立在距离位置线基础上的。     

在电子海图系统中进行测天定位的方法

文章讨论了利用电子海图系统进行太阳移线定位和测星定位,实现传统天文定位技术与现有电子海图系统的完美结合的方法,对进一步提高和保障船舶航行安全具有积极意义。     

全球定位系统和全球卫星导航系统伪距综合法

论述了综合GPS、GLONASS伪距测量值获取定位信息的滤波方法。GPS、GLONASS的坐标系、时间系统、工作频率不同，不同卫星的方位、高度各不相同，因而其测距的系统误差也各不相同，通常的方法是用GPS和GLONASS的钟差2个参数来描述不同系统卫星的系统误差，需用5颗卫星来定位，且精度受限。采用扩展状态维数，对不同卫星的系统误差进行在线估计的滤波方法，可以有效地改进卫星定位的精度。同时既可以用多星定位，充分利用测量信息，也可在任一系统的l颗卫星可用时，给出测者的最优估计位置信息，改进了双星系统的导航性能。     

无源多星定位误差分布特性分析

北斗导航系统正处在由有源双星定位向无源多星定位过渡的关键阶段,通过研究北斗双星和多星定位误差模型,对无源多星定位的误差分布特性进行了分析,从误差分布特性角度研究了无源多星的定位性能,为不同地区用户分析定位精度提供依据。     

袖珍电脑辅助船舶驾驶软件包

(一)现有软件包主要包括: (1)天文定位及天测罗经差计算程序; (2)雷达避碰计算程序; (3)墨卡托航行和大圆航线设计计算程序; (4)劳兰C时差一座标转换计算程序; (5)货物装载计算程序。     

郑和牵星图考释及复原

本文从牵星板的来源、使用方法、论证了郑和牵星法的技术。采用微机程序计算出‘指’、‘角’与今天度的对应关系,牵星定位经纬验算及去极度修正等一系列数据。借助于经过岁差修正的星球仪复原了四幅郑和牵星图,并在此基础上考证出牵星图中每颗星所对应的现代星名。     

白昼测天定位时机的确定

在白昼测天定位中，首先需要解决的问题是观测时机的问题。本文以天体周日视运动和测天定位的有利条件依据，具体分析了几种情况下测天定位的观测时机，得出了观测的模式和确定测时机的简单方法。     

一种新颖的天文航海计算器算法

本文给出天测船位和天测罗经差的数学模型，并提出应用一种廉物美的ＣＡＳＩＯ ｆｘ－４０００Ｐ计算器解决天测船位和天测罗经差的数学模型，还给出计算器程序及部分流程框图，这些程序简单易懂，具有菜单提示输入功能，在实际应用和教学工作中效果甚佳。     

便携式自基准天文定位仪

该文介绍了基于两星或三星等多天体定位位原理,运用二维倾斜传感器与测角传感器测量天体瞄准线与水平面之间的天然体高度角,研制出一种新型便携式自基准天文定位仪。并较全面地介绍了该仪器的组成,测量原理、误差及校正等。     

SH—1递推型航海天文程序

(一)SH—1递推型航海天文程序机的特点: (1)实时:运行速度高,可用于现场观测指导,这对测星尤为重要。在定位速度上已可与雷达定位相比拟。 (2)递推:采用递推处理有利于提高定位精度。每观测一次即处理一次。考虑到目前天文观测技术条件下能取得的导航信息不多,故采用低维递推模型。基于受天气影响有时没有条件长时间递推定位,故所选递推模型又具有     

手持数字式天文定位仪研究

利用二维水平基准传感器与测角装置联合测量信息,替代自然水天线与人工读数;利用CCD面阵辅助精确瞄准;测量瞄准线与水平面之间的天体高度角,再依据两星或三星等多天体定位原理进行天文定位导航;研制出一种新型的自带人工水平基准的手持数字式天文定位装置系统。本文对该系统的结构组成与测量原理、误差分析、校正原理与方法等做了办全面的论述。     

MarineSTAR星站差分定位技术在水深测量中的应用

星站差分定位技术作为一项新兴的技术,具有GPS的所有特点,可以单机作业,无须在陆地上架设基准站,它的基准站是海事卫星(Inmarsat),MarineSTAR就是一个覆盖区域很广的星站差分定位系统。结合一个境外项目,针对在测区不宜采用常规手段架设基准站测量的问题,研究MarineSTAR星站差分定位技术的原理和方法,采用在已知点上比对以及用常规测量方法抽检,说明星站差分定位技术可以应用在大比例尺水深测量中。该技术因为无须架设基准站,大大提高了工作效率。     

国外天文导航技术发展综述

叙述了国外天文导航技术的发展现状及其趋势,包括基于“高度差法”的两星定位技术、基于星图识别的多星矢量定位技术、自主光学水平基准技术、天文射电定位技术等,并概述了天文导航技术未来的研究方向.     

航海测天定位的问题与对策

本文介绍了航海测天定位及其意义,分析了航海测天定位目前存在的问题,提出了促进航海测天定位应用的几点对策。     

船舶螺旋桨桨叶厚度的测量

本文介绍的螺旋桨桨叶厚度测量平面定位方法，一是将各厚度线都旋转到特定的平面上来定位；二是将测针正置于厚度线的方向上测量，以达到大幅度减少螺旋桨叶厚的定义误差、定位误差和测量误差的目的。     

“北斗一号”系统与GPS系统的应用比较

本文首先概述了“北斗一号”卫星导航定位系统的定位工作原理，然后从应用角度将该系统与目前广泛应用中的导航星全球定位系统（CPS）作了简要对比。     

基于模糊逻辑的天文定位中选星方式的建模与分析

基于模糊逻辑的方法，以天体的星等、高度和方位为主要依据，给出选星的模型；进而利用最小二乘法原理对多天体定位的误差进行处理。实验数据验证了该方法是合理有效的。     

广州：海测大队午夜扫测显能耐

11月19日凌晨，广东海事局海测大队接报南沙二期9#泊位的“科妮莉亚马士基”船两个40尺的空柜滑落大海，因箱体位置暂时无法确定，给该区域航行安全带来极大隐患，该队迅速组织相关人员携带仪器设备赶赴现场扫测和定位。     

船舶螺旋浆浆叶厚度的测量

本文介绍的螺旋浆浆叶厚度测量平面定位方法，一是将各厚度线都旋转到特定的平面上来定位；二是将测针正置于厚度线的方向上测量，以达到大幅度减少螺旋浆叶厚的定义误差、定位误差和测量误差的目的。