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《中国远洋航务公告》1999,(1)
1998年中国进口液化石油气(LPG)将达到470万吨,比1997年增长30%,是世界第二大LPG进口国。 在近期召开的Gasgeth会议上有关人士表示,中国的LPG进口增长趋势还将继续,预计到2003年,中国的LPG进口量将达到750~1000万吨。自90年代以来,中国的LPG进口量平均每年增长13%,但由于缺乏能装卸并储存液化石油气的LPG码头设施,只能利用停泊在近岸海域的大型LPG船作为LPG储罐来过驳和存储液化石油气。据统计,1997年 相似文献
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1993年时,全球造船厂共建成1700艘船,1980万总吨,相应于1220万吨修正总吨。而预计在1994年到2005年之间,全世界造船业的民用运输船舶(包括油船、散货船、干货船和集装箱船等)的建造需求量预计将达到13000艘左右。加上非运货船和部分装货船舶,如渔船、渡船、拖船,供应船和巡逻艇等,其需求量将翻一番。因此,估计在以后一段时间内全球每年将最少建造2000艘新船, 相似文献
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Michael Angell Houston 《中国远洋航务》2016,(3)
液化石油气库存急剧下降会否担忧美国在世界出口市场的领先地位?
美国去年美国出口2100万吨液化石油气,取代卡塔尔成为世界领先的液化石油气出口国.预计今年至少出口2600万吨.
强劲的出口引发了建造液化石油气新船及相关海港基础设施的热潮.
美国成为液化石油气重要的出口国,原因是基于供给的持续增长和高库存,去年创下的液化石油气库存纪录为890万吨.然而,市场观察人士看到,处于强劲的液化石油气供应出口压力下的美国,其库存速度的下降高于预期,整个液化石油气能源产业的减产可能会抑制未来的生产. 相似文献
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《中国远洋航务公告》2000,(4)
预计2000年国际航空货运量将增长4.4% 据科洛格拉菲集团最近发表的《2000年全球航空货运市场预测》预计,今年国际航空货运总量将达到2488万吨,比去年增长4.4%,货物总价值达2.24万亿美元,比去年增长6.6%。报告预计,今年全球国际货物运输总量将达到47.2亿吨,比去年增长3.2%,货物总价值达5.4万亿美元,增幅为3.7%。其中通过飞机运输的货物占国际货物运输总量的0.52%,比去 相似文献
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章鹤 《中国远洋航务公告》1997,(9)
远洋航运咨询公司(OSC)最新研究报告预测,液化天燃气船运输将大规模发展,而液化石油气船中期将有恢复,然而近期前景仍不稳定。 全球液化天然气消费的增长,超过其它燃料的增长,这不但与价格有关,而且与保护环境有关。 世界液化天燃气1995年贸易量为925亿立方米,预测2000年将增至1227亿立方米,2005年为1558亿立方米,到2010年将增长到1830亿立方米,总增长 相似文献
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京唐港位于河北省唐山市东南沿海,东距秦皇岛港64n mile,西距天津港70n mile。该港是国家一类开放口岸,目前已建成散货、集装箱和液化石油气等各类专用泊位16个,巴拿马型6万吨船舶可乘潮进出。京唐港也是我国北煤南运的重要煤炭输出港之一,2003年货物吞吐量已达2083万吨。本文除对京唐港的港口设施、水文气象特点做一简介外,还将对进出京唐港的船舶操纵的一些要点加以阐述,供有关航运界人士和到京唐港的船舶参考。 相似文献
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一、船舶概况本案例涉及A轮为液化石油气船,船舶总长89m,型宽13m,型深5.9m,2200总吨;船舶为无限航区,1979年10月建造。二、实施检查情况2013年2月18日,宁波海事局港口国监督检查官(PSCO)对停泊在宁波镇海码头的泰国籍液化石油气 相似文献
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一、我国海上运输LNG前景展望近十年来,我国天然气开发稳步发展。2003年,我国天然气产量为340亿m3。分析认为,到2020年,我国天然气年产量将增加到1200亿m3,但需求量将增加到2000亿m3,缺口800亿m3,需由进口液化天然气(Liquefied NaturalGas简称LNG)来弥补,主要通过海运进口。海运进口LNG量,2006年将达到320万吨,2010年将达到1900万吨,2015年将达到3300万吨。对LNG船舶的需求,2010年将达到15艘,2015年将达到30艘。为了适应上述需求,我国初步规划在2010年之前在国内沿海建设7处LNG接收站,截至2004年10月,在建项目两个,签约项目6个。第… 相似文献
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根据最新的环境科学与科技期刊发布的研究报告,每年船舶排放引起的心肺疾病以及肺癌主要集中在欧洲、东亚和西亚地区,导致全球每年6万人死亡。该报告甚至还预计,在目前的规则约束下,并以当前航运的发展情况来看,每年的疾病致死率到2012年将增加40%。根据美国和德国的研究小组计算,每年船舶排放了120~160万吨的悬浮颗粒物,470~650万吨的硫氧化物以及500~690万吨的氮氧化物。研究还表明,在香港及亚洲地区2008年将有3万人死于船舶排放。 相似文献
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近年来,随着科技进步和环保意识的加强,天然气作为低碳化的清洁能源日益受到世界各国的高度重视,随之LNG(液化天然气)运输也得到了迅速发展。据统计,目前全世界订造的LNG船已达到105艘,按平均船价2亿美元计算,总船价达200亿美元,约为全世界订造的邮轮总价的2倍。据美国能源部能源信息署(EIA)称。1986~2000年间美国天然气消费量从16.2万亿立方英尺上升到23.3万亿立方英尺,其中40%的需求增量依靠进口满足。据EIA发布的《2005年能源展望报告》估计,未来20年内,美国天然气消费量将从2003年的22万亿立方英尺增长到2025年的近31万亿立方英尺。除加强本土阿拉斯加的供应外,从国外进口仍将是美国LNG供应的主要来源。 相似文献